Gevorderde Hovercraft Tegnologie

Toe Peter Ward, stigter van Hov Pod, 'n ingenieur wou 'n klein hovercraft koop vir ontspanningsgebruik, het hy vinnig besef dat swaaivoertuie gewigafhanklike voertuie is, en ontwikkelaars van klein hovercraft gewoonlik rasfanatikate is. Die ontwerpplover van swaaivaartuie het uitsien op die klein en medium regs-ontspannings- en kommersiële sweismasjienmark. Miskien het u self dieselfde vraag gevra, "hoekom is daar 1.5 miljoen Jet Skis alleen in die VSA geregistreer (om nie te praat van die pad 4X4, sneeuwscooters, ens), maar tog is klein vliegtuie nooit kommersieel ontwikkel nie, want dit is baie meer gemaklik as 'n jet ski of boot, en lug kussing vlug kan meer pret! Daar word van rassewaaiery verwag om snelhede van 75 mph te bereik. Om dit te doen, gebruik ontwikkelaars ultra-dun glasvezel-rompe, druk 'n boom en jou hovercraft ontbind.

Peter ontwikkel sy eie ontwerp van die hovercraft, met die klem op veiligheid en duursaamheid. Die eerste generasie Hov Pods (ACX) is vervaardig van glasvesel, maar met dubbel dikte vloere bedek in kogelvaste Kevlar. Ons het skokblokke bygevoeg, verskillende enjinkonfigurasies ontwikkel, van inleiding in 2002 tot 2006. Aanvanklik het ons Hirth-enjins gebruik, maar dan oorgeskakel na Rotax vir beter internasionale ondersteuning, stiler prestasie, verbeterde kraguitset en beter dokumentasie.

Klem op veiligheid het onnodige beheermaatreëls uitgeskakel, en ons het dus afgesien van snyhefbome, afsonderlike hysbak en stoot enjins, ratkaste, om te verseker dat iemand die Hov Pod sonder spesiale opleiding kon bestuur. OK, so die Hov Pod sal geen wedrenne wen nie, maar dit sal 45 mph bereik, baie vinnig genoeg vir die meeste mense en vir vervoer. Kyk na die agterkant van die meeste klein sweefskip, en jy sal geen agterhok kry nie. Die veiligheidskooi wat ons by elke Hov Pod pas, word deur renmotors beskou as 'n hindernis vir lugdeurvloei. Dit is, maar ons verkies baie om ons kliënte en toeskouers veilig te hou van vlieënde puin, as 'n fan breek tydens die operasie. Ons verseker dat brandstof en batterye nie in dieselfde kompartement geleë is om brandstofontsteking te verminder nie; Ander ontwerpers kyk na basiese dinge. Die meeste rassewaaiery het die warm uitlaatpyp buite die swaaiskip aangetref. Enige toeskouer kan maklik verbrand word, dus ons pas uitstortings onder 'n beskermde enjinkap.

Hovercraft Tegnologie

16 Jaar van Gevorderde Hovercraft Tegnologie Verbeterings

In 2006 was die verkope so goed, ons het probleme ondervind met vraagstukke wat op die vraag bly, so ons het na die bank gegaan. Hulle het ons baie vriendelik ondersteun om 'n aansienlike bedrag geld in HDPE-gereedskap te belê. In 2008 het die nuwe Hov Pod SPX-rompe uit die fabriek gerol. HDPE is uiters sterk en slagbestand, baie sterker as glasvesel. Mense vra dikwels - wat gebeur as jy op water stop, sal die Hov Pod sink? Goeie vraag, baie rasse ontwerp hovercraft sink as jy op die water stop, en loop net na die agterkant van die hovercraft om die enjin te herlaai. Die Hov Pod HDPE-romp is uiters lewendig. Dit is getoets deur verskeie owerhede, dit is ons kleiner vaartuig, maar kan nog een ton in gewig oorneem voordat water in die romp ingaan. 'N Klein olifant kan een vlieg! (met 'n bietjie opleiding)

In 2008 het ons neopreen-bedekte rokke verwerp, aangesien hulle mettertyd verlaag wanneer dit aan UV blootgestel word, en Hypalon, ten gunste van 'n baie sterk polyurataan / nylon geweefde rok materiaal. Skeur hierdie materiaal 'n duim, nadat ons jou help om dit te sny, en 'n bottel sjampanje wen, niemand het ons uitdaging geslaag nie, aangesien die rokmateriaal bekendgestel is!

In 2009 het ons die Weber 4 beroerte-enjin bekendgestel. Die Hov Pod SPX 120HP is Turbo gelaai, dus ideaal vir kommersiële, redding en militêre patrollie gebruik. Die turbo krag is baie indrukwekkend, en sal die Hov Pod werklik op vlak water op rekordtyd ophef.

In 2010 het ons die HDPE-rompe verfyn Verder deur die verskaffer te skakel na 'n verskaffer in die Verenigde Koninkryk wat 'n termiese beheerde saamgestelde proses getoon het om die Hov Pod-romp sterker te maak, maar ligter. Al die nuwe Hov Pod SPX-rompe word nou met hierdie proses vervaardig, wat ook bekend staan ​​as Hov Pod SPX TCC-modelle.

Die Hov Pod SPX-reeks, die enigste hovercraft in die wêreld, is gemaak van HDPE en dit is baie taai. Opsies en aanpassings is beskikbaar.

Kontak ons ​​nou vir verdere besonderhede of om 'n toetsrit te reël.

Sterkste en duurste Gevorderde Hovercraft Tegnologie

Na 5 jaar in ontwikkeling in 2014 het ons die Hov Pod Infinity Series 'n veilige, hoë kwaliteit, maklik om te gebruik, sterk en duursame sweismakery met 'n loonvrag tot 1105lbs (500KG) op water of 1491 Pounds (675 Kgs) op grond en kapasiteit vir tot en met 9 mense en wat voorsien kan word van 'n wye verskeidenheid opsies vir enige aansoek en begroting.

Die Hov Pod Carbon Infinity Hovercraft is uniek vervaardig van koolstofvesel en Kevlar, wat beteken dat dit liggewig, uiters lewendig is, en die hele dag lank alle terreurstraf uit ys kan oorval, puin, klippe, klippe en ander obstruksies kan oorstroom. Die Hov Pod romp materiaal is 'n spesiaal ontwikkelde poliuretaan / nylon weef en stof kombinasie met anti-rip eienskappe, dubbel laag versterking en ongelooflike slijt weerstand vir voortgesette operasionele vermoë en hoë spoed veiligheid.

Die Hov Pod Infinity Series, die enigste swaartuig ter wêreld, vervaardig uit Koolstofvesel, Kevlar en gewig vir gewig, is die sterkste produksie-sweeftuig op die mark.

Ons het onlangs reddingsopleiding vir verskeie militêre en spesiale kragte spanne gedoen waar ons vertel is om die vaartuig op baie verskillende gebiede te begin. Jy kan nie altyd gaan van 'n mooi, gladde glybaan nie, en ons het dit goed vertrou. Ons het die vaartuig getoets en teruggekeer na gebreekte betonrampe, golwende oewers, diep walvisse, mangrovebosse en allerhande ander gebiede. Die idee was om te sien watter straf die vaartuig op hierdie reddingsdienste kan doen voordat herstelwerk benodig word. Ons was baie verbysterend dat daar na verskeie dae van hierdie feit feitlik geen skade opgedoen is nie, behalwe ligte merke en klein plaaslike oppervlakskrape en insekte.

Hovercraft Tegnologie

bar1

CAD Gevorderde Hovercraft Tegnologie

Nuutste rekenaargesteunde ontwerp en rekenaar-numeriese beheerde robotegnologie word gebruik om uiters streng toleransies vir ingenieursonderdele te verseker, soos ritrame en ratrolle-samestellings. Deur 'n duidelike produk doelwit te bereik, het Peter sy doel bereik om 'n veilige en uiters maklike vliegtuie te lewer wat sterk, lewendig is, beskikbaar in kleurkeuse, met die keuse van enjins om by vryetyds- of kommersiële toepassings te pas.

Hov Pod is bekend vir innoverende hovercraft wat die nuutste tegnologiese vooruitgang in ingenieurswese gebruik. Die Hov Pod-ontwerp-etos bied aan handwerkprodukte wat maklik en veilig is om te gebruik, maklik om te handhaaf en gemaak van die sterkste beskikbare rompmateriale om die kunsleeftyd te verbeter en die noodsaaklikheid vir eindelose romp- en rompherstelwerk en handwerkonderhoud te vermy.

Hov Pod vervaardig hovercraft vir 16 jaar en ons oplossings word geskep uit gedagtes, ondervinding, navorsing en ontwikkeling, tegnologie, vooruitsig en 'n geloof in die toekoms van ons produk.

bar1

hovpod_logo