Hov Pod Hovercraft Duurzaamheid

Hovercraft duursaamheid is die hoofkomponent van die Hov Pod etos. Hov Pod is ontwerp met duursaamheid in gedagte. In vergelyking met ander handwerk is dit die klasleier gemaak van hoë gehalte duursame dele en met baie eienskappe wat uniek is vir die Hov Pod, soos HDPE-slagvaste rompe, anti-rip-rompe, agterbewaking, gemak van operasie, anti ploeg (die meeste vaartuig grawe in hoë spoed) en in teenstelling met die meeste ander vaartuie (wat eintlik sal sink as dit oorstroom word) bevat volledige integrale oorstroomde toestande drijfvermogen.
Alle terreinvoertuie moet baie sterk wees en daagliks gebruik maak van ys, waterafval, klippe, rotse, rowwe terrein en stampe en druppels in die oppervlak. Die Hov Pod SPX is uniek, aangesien dit die enigste sweismakery van HDPE is. Die verhouding tussen gewig en sterkte vir TCC HDPE is beter as bykans alle ander materiale. Daarom word dit gebruik vir kajaks wat voortdurend van ondergedompelde rotse afslaan en ry. HDPE is ook gebruik om kunsmatige gewrigte, ijsbaan pokblaaie en F1 crash barriers te skep.
Die TCC 3-laag saamgestelde High-Density Polyethylene (HDPE), is liggewig, uiters lewendig, maar baie sterker en meer impakbestand as bros glasvezel (GRP) wat krake en breek op impak. Jy kan HDPE met 'n hamer slaan of op en afkom sonder om dit te kraak. Dit beteken dat die Hov Pod operasionele gebruik, impak, klop en stampe kan weerstaan ​​wat ander vaartuie vernietig. Die romp van die SPX het 'n 5 jaar waarborg.
HDPE is ook aansienlik makliker as bykans alle materiale om aan te pas en aan te pas om toebehore en ekstra toerusting aan te heg.
Ons is die enigste maatskappy wat die hele romp en die kanaal wat HDPE of koolstofvezel / Kevlar in die volle oppervlak vervaardig, volledig vervaardig. Baie maatskappye sal daarop aanspraak maak om dit te gebruik, maar in werklikheid weens hul koste gebruik dit spaarsaam. Ons Infinity handwerk verlaat natuurlik bruin, aangesien jy die swart koolstof in die romp kan sien. Die Hull of the Infinity het 'n 5 jaar waarborg.

Hovercraft Duurzaamheid

'N Fokus op Hovercraft Duurzaamheid

Die meeste ander vaartuie wat jy nie aan die kante kon sit terwyl jy inklim of gewig op dele van die romp plaas nie, en 'n ligte konstruksie beteken dat die skroef die romp maklik kan beskadig. Die rede hiervoor is om gewig te hou sodat hulle ligte romp en komponente kan gebruik om die loonvrag te maksimeer. Dit is duidelik dat dit goed is solank die romp nie beskadig is nie.
Die Hov Pod SPX Hovercraft is die enigste hovercraft wat tans beskikbaar is van High-Density Polyethylene (HDPE). Koolstof Kevlar-saamgestelde materiaal soos wat dit op die koolstofreeks van Hov Pod-vaartuie gebruik word, is algemeen in baie hoëtegnologiebedrywe, maar is baie selde toegepas op 'n volle hovercraft-romp in 'n produksie-omgewing. All-terrain voertuie moet baie sterk wees en daagliks gebruik maak van ys, waterafval, klippe, rotse, rowwe terrein en stampe en druppels in die oppervlak.
Die superieure gewig tot kragverhouding vir ons rompe is baie beter as glasvesel of opblaasbare rompe. Daarom word dit gebruik vir kajaks (wat voortdurend van ondergedompelde gesteentes afslaan en ry) en kunsmatige gewrigte, ijsbaan-puck-impakplate en F1 te skep. ongeluk hindernisse. Dit verseker dat die Hov Pod liggewig, uiters lewendig is, maar veel sterker en meer impakbestand is as breekglasvesel (GRP) wat breek en breek op impak of opblaasbare rompe wat op skerp voorwerpe of rommel kan rip. rompe met 'n hamer of spring op en af ​​sonder om dit te kraak, wat beteken dat die Hov Pod bestand is teen operasionele gebruik, impak, klop en stampe wat ander vaartuie vernietig.

Hovercraft Duurzaamheid

Eiendom Hovercraft Duurzaamheid

Nie net is HDPE ongelooflik duursaam nie, maar is dit inherent lewendig omdat dit die skuimstewigheid in die muur bevat. Die Hov Pod SPX is uiters lewendig en sal dryf as dit met water gedompel word, terwyl glasveselkuns kan sink. Veselglas vaartuig staatmaak op opwaartse kamers, as die romp gepluk word en / of lug kompartemente vat water, word gebars of oorstroom, kan die vaartuig sink. Dun GRP ly ook aan krake en ontlaminering en ander versteekte probleme en sal baie vinnig verkleur word.
Ons eie rok ontwerp is 'n unieke polyurethaan / nylon weef en stof kombinasie met anti-rip eienskappe en ongelooflike slijtvastheid. Hov Pod is ontwerp vir voltydse daaglikse produksie en die Hov Pod rok is ontwerp om oortyd in te sit. Die unieke anti-ploeg IAPSS rok ontwerp bied veel groter buigsaamheid, voortgesette operasionele vermoë en hoë spoed veiligheid teen vinnige en skielike vertraging.

Hovercraft Duurzaamheid

Ingenieurswese Hovercraft Duurzaamheid

Die Hov Pod SPX is in 'n klas van sy eie, ontwerp deur CAD & gemaak op CAM-masjiene uit hoogs duursame materiale en prosesse. Dit beteken dat komponente soos die aandrywer dele gemaak word op hoë vlakke van akkuraatheid en kwaliteit vir groter operasionele duursaamheid, veiligheid en betroubaarheid. Die Hov Pod, in teenstelling met baie ander vaartuie, is ook ontwerp vir soutwaterbedrywighede met ingeslote vinnige hysbak af enjinkap en dele soos hoë spesifikasie elektriese komponente en vlekvrye staal toebehore om korrosie te verminder en verhoog operasionele betroubaarheid en veiligheid.
Die Hov Pod SPX is spesifiek ontwerp vir alle terrein- en mariene gebruik en operasionele probleme wat ander vaartuie plaag, te bowe te kom. Die vaartuig het 'n eenvoudige stel beheermaatreëls wat in minute bemeester kan word. Dit, tesame met hoë duursaamheid, veiligheid en gehalte wat as standaard ingelyf is, maak die Hov Pod 'n ideale vaartuig vir enigiemand, of dit nou patrollie, redding, opname, kommersiële of ontspanningsgebruik. Vir meer inligting oor ons ander tegniese funksies, kyk hier afgelaai word

Hovercraft Durability1
Hovercraft Duurzaamheid

Superior Hovercraft Duurzaamheid

As voorbeeld is ons demonstrator handwerk opgedoen en besit ons plaaslike puinbesmette rivier- en getybanke gemiddeld twee keer per week vir 4-jare. In daardie tyd demonstreer ons die duursaamheid van die romp deur oor rommel, blokke, klippe ens te gaan. Nadat die 4-jaar van ons onlangs ons romp oorgeskuif het om die offertes te vervang wat ons pas ............. Geen rompskade plaasgevind het ten spyte van gereelde klop en klampe en 'n paar swaar impakte met groter puin op die strand.
Na 4 jare van gebruik is die eienaar baie meer tevrede dat hy Hov Pod gekies het as 'n materiaal wat hierdie stampe weerstaan, in teenstelling met 'n alternatiewe rompmateriaal wat swaar gedra, beskadig of stukkend gebreek is, soms in slegs 6 maande.
Die romp van die SPX-reeks is gemaak van HDPE (High Density Polyethylene) en is gevorm in 'n uiters liggewig, lewendige en skokbestande dop. Die romp van die Oneindigheid is 'n eie versnit van Koolstofvesel en Kevlar, die materiaal wat gebruik word in koeëlvaste baadjies. Die rompe vir elke SPX en Infinity dra 'n 5 jaar waarborg.

Real World Voorbeelde

Kyk na die duursaamheidsbeskouing en video (die top een in die groep 4 onderaan die bladsy) oor 50 sekondes in waar die vaartuig 'n groot teken aan die rand van die bevrore meer raak om te sien dat dit bots met skaars enige skade aan romp of romp.

Sien ook 'n beeld van 'n vaartuig wat vinnig op 'n bevrore boomstomp slaan. Jy kan sien dit het die stomp opgestyg om die vaartuig te stop en geen skade het voorgekom as gevolg van die sterkte van die ontwerp nie en dit is eenvoudig van die stomp afgetrek en gedra op. Dit sal nie in ander vaartuie moontlik wees nie.

bar1