Hovercraft For Sale - ostja juhend

Hovercraft For Sale - See hõljuklaua ostja juhend on loodud selleks, et aidata teil valida parimaid väikeseid või keskmise maksumusega hõljukeid, mis sobivad kas teie äri- või meelelahutusnõuetega. Õhusõidukite ostmisel tuleb kaaluda mitmeid punkte. Käesolev juhend, „11 küsimused, mida peaksite hõljuki ostmisel küsima”, on loodud selleks, et tulevased omanikud saaksid teha teadlikke otsuseid, mis põhinevad sisukatel võrdlustel ja paremini mõista, mida on võimalik hõljuki omamise puhul.

Varasemad väiksed hõljukid jagati ühte kolmest kategooriast: võidusõidulaevad, kit-build, üldkasutatavad, kuid nüüd on olemas neljas kategooria, kaubanduslik kasutus.

1. Rassilaev keskendub kiirusele, seega peab olema kerge.
2. Self-build keskenduda madala hinnaga ja altid ohustatud ohutust.
3. Üldine kasutamine käsitöö keskenduda ohutuse ja usaldusväärsuse, võib töötada soolase vee kasutamise.
4. Kaubanduslik kvaliteet, äärmiselt keskendunud kvaliteedile, ohutusele, vastupidavusele, ujuvusele, suurusele / kasulikkusele ja võimele töötada igas keskkonnas.

Nüüd peate arvestama:
Kulud versus tulemuslikkus, ohutus, töökindlus, vastupidavus, tootlikkus ja investeeringutasuvus.

Hovercraft For Sale

Hovercraft For Sale - miks sa tahad hõljukit?

Hovercraft Müüa - ostja juhend Küsimus #1 - Miks sa tahad hõljukit? Kõigepealt peate olema võimeline reisima amfibiaalselt ja eri maastikul. Sa tahad veesõidukit, mis võib töötada üleujutatud maa, muda, jõesängi, madaliku vee / loodete piirkonna, kärestike, põlvede, avatud vee, rohu, liiva, kõrbe, soode, soo, preeria, märgala, heinamaa, raba, bayou, kalda , umbrohud, veealused taimed, lumi, jää, madal järv, kuivatatud soolakala, liivapuu, tee, ilma loodust või ökoloogiat mõjutamata.

Väikesed hõljukid on muutumas populaarseks mitmel põhjusel ja te peate endalt küsima, miks sa seda tahad. Võistluse, maastiku-, seiklus-, uurimis-, transpordi-, saarehüppe või 12i kuu lõbusõidulaeva jaoks on hõljukid. Või ärilistel eesmärkidel saavad golfiväljakud neid kasutada kogu aasta ilma maapinda kahjustamata. Kuurordid kasutavad neid sõitmiseks, ekskursioonideks, kommunaalteenusteks, ekskursioonideks, üüriteks ja tutvustusteks. Neid kasutavad ka maamõõtjad, keskkonnakaitse-, otsingu- ja päästeasutused, tuletõrjujad. uurijad, valitsusasutused, lennujaamad ja naftamaardla ettevõtted.

Okei, kui tead, mida sa tahad teha, peate otsustama, millised veesõidukid sobivad teie vajadustele, toodetud mudelid võrreldes plaanide või komplektidega, mida saate ehitada. Me klassifitseerime hõljukid nelja rühma - võidusõidu, koduehituse, puhke- ja kommertslaevade. Võistlejad on ehitatud kiiresti liikuma, on väga valged, väga väikesed, neil on õhukesed korpused ja neil puudub palju turvaelemente. Kodu-ehituskomplektid võivad säästa raha, kuid on sageli pettumust valmistavad; kiire interneti kontrollimine toob müügiks palju pooltooteid. Meelelahutuslikud hõljukid on ette nähtud standardse ohutuse, kasutusmugavuse, jõudluse ja teiste ATV-dega töötamiseks.

Kaubanduslikud õhusõidukid on enamasti võimelised täitma sarnaseid meelelahutusmudeleid, kuid on mõeldud tööülesannete täitmiseks, keskendudes kvaliteedile, ohutusele, vastupidavusele, ujuvusele, tootlikkusele, kasulikkusele ja võimele töötada mis tahes keskkonnas ning tulevad suurematesse suurustesse. Hinnad on väga erinevad, nagu ka võimalused ja üldine kvaliteet. Nagu te ülejäänud küsimusi lugesite, pidage meeles, mida te kasutate oma hõljukil.

Hovercraft For Sale - Kas vajate ühte või kahte mootorit?

Müügilennuk - küsimus #2 - Kas vajate ühte või teist mootorit?

Mõned tootjad pakuvad teile ühe või kahe mootori võimalust, samas kui teistel ettevõtetel on ainult üks disain.

Paljud õhusõidukid kasutavad kahte mootorit, üks tõukejõuks, üks tõstmiseks. Tõstemootorid paigutatakse tihti juhi ette - yuck, kõik need suitsud ja müra, mis tulevad teie juurde, ja esimene laine, mis tabab, võib mootori soojendada, põhjustades tõrkeotsingu. Ka kaks mootorit on valjemad, vajavad autojuhtimisel veidi rohkem tähelepanu, kasutavad rohkem gaasi ja tähendavad täiendavat hooldust.

Tõstemootor on sageli veesõiduki esiküljel. Esiküljel asuvad mootorid võivad muuta hõljuki nina raskeks ja kalduvamaks kündmiseks (äkiline vee peatumine, mis põhjustab kiiret reisijate maandumist). Kujutage ette, et näed armas tüdruk / mees ja kaotate fookuse sekundi pärast; te aeglustate… välja arvatud OMG, siis lõigate tõstukit tõukejõu asemel ja tõstke veega 50 km / h. Kui te kogemata sattusite, võib see eesmine mootor veega üleujutada, jättes teid ilma õhkpadjata. Ja kui sa maadlesid maad - olgu!

Kuid kaks eraldi mootorit võimaldavad teil paigal liikuda ja kohapeal pöörduda ilma edasi liigutamata. Niisiis, kas soovite eraldi kontrolli lifti ja tõukejõu üle, või kas sa tahad midagi veidi lihtsamalt kasutada?

Veesõiduk vajab ainult ühte mootorit, et tõsta laeva ja liigutada seda edasi (tõukejõud). Enamikul hõljukitel on ainult üks mootor tõstmiseks ja tõukamiseks; on lihtsam ja palju ohutum kasutada ühte juhtimisseadet, seda on lihtsam hooldada ühe mootori hooldamisel, samuti saate ühe mootori vähem müra. Võistlejad on ehitatud selliselt, et anda juhile rohkem kontrolli ja neil on üks mootor ainult maksimaalse tõukejõu jaoks.

Mootoritüüpidega kaubalaevade kasutamine on väga usaldusväärsed uued mootorid, mis on varustatud täielike tootja garantiidega, mida on paljude aastate jooksul kasutatud mootorsaanide ja mikrolülituste tööstuses. Väga töökindlad 2-insult- ja 4-insultmootorid, mis sobivad kõikidele rakendustele, puhke- või kaubanduslikele eesmärkidele. Kaubanduslikult projekteeritud mootorikatte süsteem pakub suurepärase kaitse elementide eest, kuid on väga kiire ja lihtne eemaldada. Paigaldatud õhu sisselaske summutid ja väljalasketorud, et hoida müra minimaalselt. Kaaluge oma veesõiduki kasutamist.

Hovercraft For Sale

Hovercraft For Sale - Kas soovite klaaskiust Hulli?

Hovercraft Müüa - ostja juhend Küsimus #3 - Kas soovite klaaskiust kere? Odav klaaskiud (GRP) tähendab kallid remonti pragunemise, lõhenemise, värvimuutuse ja paljude teiste probleemide tõttu. Teie hõljukid peaksid kestma mitu aastat ja kui otsustate seda ühel päeval müüa, siis soovite, et edasimüügiväärtus oleks võimalikult kõrge. Mõnedel ettevõtetel ei ole erilisi oskusi GRP tootmise alal ja nad teevad oma käsitöö võimalikult kiiresti ja odavalt. Teistel ettevõtetel on tootmisprotsess ja oskustöölised, kellel on palju kogemusi. Kui klaaskiud on uus, on raske öelda, kas see kestab 20 aastat või 2 kuud enne tükeldamist, koorimist või tuhmumist. Kuna õhusõiduki põhjas olevad praod ja pisarad on tavalised probleemid, peate mõistma, et kogu klaaskiust EI ole loodud võrdseks.

Interneti-jututubade ümber on täidetud veekindla vahtu kaebused hõljuki põhjas, kuna vesi imeb läbi pragude. Paljud omanikud on segaduses ja vihane, kui see juhtub. Ühe naha klaaskiud, eriti mitte-spetsialistide poolt ehitatud, võib kergesti murda. Juhuslikult parkige mõnel väikesel kivil ja sul on pragu, mida te ei pruugi märgata alles hiljem. Mõned ettevõtted on neid küsimusi käsitlenud, võttes kasutusele rangemad tootmismeetodid, kasutades tugevdatud klaaskiudkihte ja / või lisades löögiplaate, kandes plaastreid ja maandumisi.

Küsi, kas klaaskiud näevad endiselt hea välja 10i aastat ja kui palju pingutati selle kontrollimiseks õiges kohas kontrollitud keskkonnas. Kaljukits ei tohiks solvata. GRP, kui uus peaaegu alati tundub hea, kuid kui seda ei tee eksperdid kontrollitud keskkonnas, siis varsti kannatab see paljude varjatud probleemidega. GRP käsitöö on vaid kerge, kui see on õhuke, see on odav, kuid tähendab, et laevakere ei ole tugev, see võib kergesti puruneda üsna madalate mõjude korral või isegi vales kohas istudes! Palu näha vanemat mudelit, et kontrollida GRP kvaliteeti, mis võib pärast 6i kuud praguneda ja hävitada. Tundmatu välimusega laev võib esimesel päeval pärast 6i kuud näha väga hämmingut. GRP remont on kulukas. Kas veesõiduki kaitsesüsteem on tõesti tugev? Kas sa annad laeva küljele ja alumisele küljele mõjuvaid piirkondi hea haaratsiga koos haamriga või haamriga? Kas te võite istuda või seista küljelt üsna õnnelikult, ilma et see puruks?

Kommertsklassi maastikusõidukid peavad olema tugevad, et need oleksid ohutud, sest need peavad olema valmistatud sellistest materjalidest nagu HDPE (High Density Polyethylene) ja Carbon Fiber, Kevlar. Vähesed veesõidukid, kui neid on, on valmistatud klaaskiust peale mis tahes muust materjalist, kuid kommertsveesõidukid peavad olema pragumiskindlad ja vastupidavad. Vaadake HDPE (kõrge tihedusega polüetüleen) ja süsinikkiust vastupidavuse omadusi. Kevlarit kasutatakse kuulikindlas vestes. Taotle proove.

Hovercraft For Sale

Hovercraft For Sale - kuidas on ujuvus?

Hovercraft Müüa - Hovercraft ostja juhend Küsimus #4 - Aga ujuvus? Võistlussõidukid ei ole mõeldud väga hoogsateks. Enamik neist on, kuid mõned tootjad soovitavad tegelikult vee peal seisma jäämist. Meelelahutusmudelid peaksid olema vees pargitud, et nad saaksid nautida mõnda kalapüüki, head raamatut või dokkides sildumist. Mõned on täielikult ujuvad, isegi kui nad veega üle ujuvad või ujuvad. Koduvalmistuskomplektide puhul ei ole ujuvust teada enne, kui esimest korda veega peatute.

Õhusõidukil on ka midagi, mida nimetatakse "kiiruse kiiruseks", aega, mis kulub "kohale jõudmiseks". See tähendab, kui kaua olete veega peatunud, kui kaua võtab aega õhu padi tagasitõmbamiseks ja lennu jätkamiseks? See võib suuresti varieeruda ja kõigil veesõidukitel on maksimaalne kaal, mis suudab üldse üle künka tõusta. Niisiis, kas merepõhised ujuvad vahud ja materjalid on? Milliseid üleujutus- ja stabiilsuskatseid on see läbinud? Mis on kiiruse kiirus ja maksimaalne kaal?

Paljudel hõljukitelidel on halb ujuvusomadused ja nad võivad tõmbuda, kui mõned laevad nõuavad head ujuvust, kuid tegelikult vaatavad nad, kas on välja töötatud veesõiduki maht ja veok. Enamikul laevadest ei ole piisavalt pindala, et veesõidukid reisijatele ka rääkimata.

Kommertslaevadel peaks olema täielik ujuvus, kuna töökoormus ja tasakaal on osa tööst, peaksid olema vees piisavalt kergesti peatuvad, kandma loetletud kaalu ilma veekogumiseta kabiini. Kaubanduslikud veesõidukid tuleks ka sõltumatult kontrollida üleujutatud ujuvuskinnituse saamiseks. Professionaalselt projekteeritud ja valmistatud käsitöö ostmine aitab ületada regulatiivseid piiranguid, kus neid kohaldatakse.

Hovercraft For Sale

Hovercraft For Sale - kas kõik seelikud on võrdsed?

Hovercraft For Sale - ostja juhend Küsimus #5 - Kas kõik seelikud on võrdsed? On kolm tüüpi seelikud, mis on seotud: kottide seelikud, seina seelikud ja sõrme seelikud. I tüüpi hõljukid kasutavad tavaliselt kott-seelikuid, II tüübi seina-seelikuid ja III tüüpi suurte professionaalsete õhusõidukite võidusõidu või vaba aja veetmiseks tavaliselt sõrme seelikuid.

Seina seelikud ja kottide seelikud on leitud paljudes komplektides. Sõrme seelikuid kasutatakse enamikul meelelahutuslikel õhusõidukitel. Sõrmeosas on tonni väikeseid segmente, millest igaüks eraldi paisub, mis vastavad maapinnale, nii et hõljuk võib minna üle kogu maastiku. Meelelahutusliku sõrme seelikud on tavaliselt valmistatud väga tugevast kummist materjalist. Sõrmed on tegelikult hulk eraldatud “väikesed seelikud”, mis paisuvad iseseisvalt. Kommertslaevadel on sõrme- või segmenteeritud segmendid (kahjustuste piiramiseks), selle asemel et asendada terve seelik, kui see on kahjustatud, suurte kuludega.

Mõnikord võivad hõljuki seelikud teravaid kive jms kergelt rippida ja aeglaselt kuluda, nii et peate teadma, kuidas seelik asendada ja kui raske see töö on. Loomulikult lähete teelt välja ja tahate oma hõljukiga uurida, kuid peate ohutult koju minema, nii et mõnede varuosade segmentide mugav kasutamine on hea mõte, iga segmendi muutmiseks kulub vaid minut; palju lihtsam, kui püüda saada kahjustatud üheosalise seelikuga hõljukit.

Kommertslaevad kasutavad vastupidavaid materjale nagu polüuretaan / nailonmaterjal, mis tagab suurepärase kulumise, UV ja soolase vee kaitse. Kommertslaevu katsetatakse töös kuni 25% puuduvate seelikutega. Seelikute hoolikas konstruktsioon tähendab ka seda, et tavapärasel tasapinnal kasutamisel tekitab praktiliselt pihustamata ja juhi ja reisija saab praktiliselt kuivaks jääda.

Samuti on kommertsvees IAPSS-süsteem (Integreeritud pluss-seelik süsteemis), mis hoiab ära võimaliku surmava olukorra, pöörates tähelepanu ohutusele ja heale disainile, võtame oma kliendi turvalisuse tõsiselt. Mitte kõik seelikud ei ole võrdsed,

Hovercraft For Sale

Müüa hõljuklaev - ON KÕIK HOVERKRAFT OLEMA?

Hovercraft Müüa - ostja juhend Küsimus #6 - Kas kõik hõljukid on valju? Mõned tootjad võivad teile öelda, et kõik hõljukid on valju. Pole tõsi. See tähendab, et nende mudelid on valju ja nad ei taha, et te vaiksematel ringi vaataksite. Jah, mõned hõljukid (nagu võidusõitjad) on väga valged, kuid pidage meeles, et turul on viimastel aastatel mõni päris vaikne hõljuk. Mudelid, mille mootorid on peatasemel, on äärmiselt valged võrreldes mudelitega, kus need on korpuse sees. Samuti pidage meeles, et ventilaatori kanali suurus ja kuju mõjutavad mürataset, kusjuures suured kanalid on üldiselt vaiksemad kui väikesed kanalid. Uuri välja, kas ikka veel kasutatakse tugevate mootorsaanide mootoreid, võrreldes uuemate vaiksemate mootoritega. Küsige, milliseid summutusi, muid seadmeid ja disaini funktsioone heli vähendamiseks kasutatakse.

Kommertsvees on mootorid kaetud, et vähendada müra ja kaitsta soolase vee eest. Võimaluse korral asetatakse mootor madalale alla, et tagada ventilaatori õhuvoolu häire; selge õhuvool suurendab tõhusust, see mõjutab kütusekulu ja mürataset.

Mõned veesõidukid sobivad õhu sisselaske summutitega ja väljalasketorudega, et hoida müra miinimumini. Üks või kaks mootorit? Paljud õhusõidukid kasutavad kahte mootorit, üks tõukejõuks, üks tõstmiseks. Laevad, millel on ainult üks mootor tõstmiseks ja tõukamiseks; on lihtsam ja palju ohutum kasutada ühte juhtimisseadet, seda on lihtsam hooldada ühe mootori hooldamisel, samuti saate ühe mootori vähem müra.
Mõned kommertsveesõidukid on konstrueeritud ilma käigukastikomplektita, mis võimaldab neil mootorsõidukis palju madalamale paigutada, tagades madalama raskuskeskme. G-i madal C vähendab oluliselt rulli tekitamise kalduvust, mis tagab palju suurema kontrolli. See tähendab ka, et mootorid on kaetud, et vähendada müra ja kaitsta soolase vee eest. Kaubandusdisainerid panevad mootori ka madalale, et tagada ventilaatori õhuvoolu häire; selge õhuvool suurendab tõhusust, see mõjutab kütusekulu ja mürataset.

Hovercraft For Sale

Müüa hõljuklaev - MIS ON OHUTUSE OMADUSED?

Hovercraft Müüa - ostja juhend Küsimus #7 - Milliseid turvaelemente ma vajan? Võistlussõidukid on mõeldud kasutamiseks suurte organiseeritud ürituste puhul koos päästemeeskondadega ning ohutus ei ole probleem. Nad peavad minema nii kiiresti kui võimalik ja ei saa säästa täiendavaid kaalu sellistele asjadele nagu turvaelemendid. Kuid koduvalmistamiskomplektid ja vaba aja veetmise versioonid, mis jäävad rahvahulgast ja päästeeskonnast eemale, peavad olema ohutuse põhielemendid.

Õhusõiduk peab olema kaitstud õhusõiduki väga tavalise ja masendava kalduvuse nina-sukeldumisest vette või maasse (mis võib põhjustada juhi ja veesõidukite eraldumist) vastu; need peaksid kindlasti mootori rikke korral ujuma; ning mõnedes piirkondades võivad nad nõuda tulekahju- ja ohutustestide läbimist. Terve mõtteviisiga ohutusvariantide hulka kuuluvad mootori tappa randmepaelad, libisemiskindlad katted, ventilaatorikaitsed ja reisijate haaratsikäepidemed. Kindlasti vali veesõiduk, mis on ohutu, kui iganes ja millal kavatsete seda kasutada.

Kommertslaev soovib inimesi, kes vajavad hõljukit rohkem kui üldkasutatavaks ja nõuavad rohkem kui põhiline ohutus. Kommertslaev ei pruugi olla kõige kiirem käsitöö, kuid siin on tegemist missioonide lõpuleviimisega, viimistlusülesannetega, vabade tööaegade kasutuselevõtuga, kasutusmugavuse, vastupidavuse ja kõikide ülesannete ohutuga.

Hea ohutuse tagamine ei ole õnnetus; ärilaevade projekteerimisel on toimunud ulatuslik areng. Ohutus peab olema disaini väga oluline aspekt ning disainerid peavad arvestama paljude teiste veesõidukitega mitteseotud teguritega. Näiteks ventilaatorikoostu esi- ja tagakaitse - kes oma õigel meelel ei oleks? (Tegelikult enamik hõljukeid ei ole). Kaaluge raskeveokite pitseeritud akusid, et käivitada isegi kõige külmemal hommikul ja ventileeritud kütusepaagi ruumides. Mõned laevad panevad elektri ja kütuse samasse ruumi! Mõned kasutavad lihtsaid avatud elektrilisi ühendusi. Mõned on isegi paigaldanud oma kütusepaagi ilma ametliku ohutusloata! Otsige neid veesõidukeid, mis on läbinud täieliku sõltumatu valitsuse inseneri-, ohutus- ja operatsioonisertifikaadi

Hovercraft For Sale

Hovercraft For Sale - KUIDAS VÕTMISEKS KASUTATAKSE KAHJU, MILLELE ON KÕIGE KONTROLLI?

Hovercraft For Sale - ostja juhend Küsimus #8 - Kuidas vältida selliste laevade ostmist, mida on raske kontrollida? Õhusõidukite roolimine on nagu lennukiga lendamine. Kui rattaid või muid maapindu puudutavaid osi ei ole, pööratakse vasakule ja paremale, suunates õhuvoolu roolidega. Peatumine toimub sageli kogu veesõiduki ümber keerates 180i kraadi ümber ja andes väikese tõukejõu, mis on väga lõbus ja muudab need väga unikaalseks. Erinevatel mudelitel on erinevad juhtimisomadused. Suured roolid suunavad rohkem õhuvoolu, andes rohkem vastuseid kui väikesed roolid. Mõningate hõljukitega keeratakse keerates, mis on tavaliselt tingitud sellest, et mootor on paigaldatud kõrgemale, mitte põranda tasemele. Leiad mõned disainilahendused, kasutades jalgratta juhtrauda, ​​rippuvate juhtmete ja hoovadega. Teised kasutavad keerdkäepidemeid, nagu need, mis on leitud mootorratastel ja jetsiisidel. Võidusõidulaevad nõuavad, et te kalduksid pööreteks, samas kui mõned mudelid on spetsiaalselt selle probleemi kõrvaldamiseks mõeldud. Küsi, mis muudab nende käsitöö lihtsamaks kui teised mudelid. Võimaluse korral proovige sõita mitu.

Kasutuslihtsus. Vees - kas veesõidukit saab kasutada tingimustes, mida kavatsete kasutada? Vees istuge küljel, ronige sisse, ronige välja, kas see kukub üle? Kas see kündub? Kas see ujub? Millise kaalu saab see veesõidu ajal sisse tõsta? Kas mõni valitsus on esitanud ohutussertifikaadi? Tehke hädaseiskamine; kas saate hoida kontrolli all? Kas laev sõidab sirgjooneliselt? Laev peaks nõudma ainult sõrmeotsa kontrolli; kas sa pead oma kaalu kurvides viskama? Paljud veesõidukid ei pöördu, kui te ei liiguta oma kaalu käsitöö poolele? Kas juhtimine on instinktiivne, käepidemete ja gaasiga? Paljudes käsitööriistades on keerulised juhtkangid ja liftikontrollid ja / või tagasikäikemehhanismid, mis eemaldavad lõbusast elemendist ja muudavad ohutu töö palju segasemaks.

Disain peaks olema võimalikult lihtne, et käitajad seda kasutada. Pöörates erilist tähelepanu tootja disainile, toimimisele, tundmisele ja reageerimisvõimele, ei ole need lisakontrollid vajalikud. Manööverdamise seisukohalt võib kommertslaevu kasutada pikkade graatsiliste pöördete sooritamiseks või kitsastel pööretel piiratud veeteedel või jahisadamates. Laeva tasakaal ja ülesehitus tähendab, et saate selle kohapeal nii maal kui ka vees. Demonstreerimisel võite tavaliselt öelda, kas sulle meeldib 15i minutis tunne ja kontroll.

Hovercraft For Sale

Müüa hõljuklaev - on kõik uuemad osad uute osadega?

Hovercraft Müügiks - Ostja juhend Küsimus #9 - Kas kõik hõljukid on tehtud uute osadega? Ma ei ole kindel, kas see juhtub teistes tööstusharudes või mitte, kuid mõned hõljuki tootjad panevad renoveeritud mootorid tegelikult oma uude hõljuki. Seda ei räägita palju, kuid tõde peaks olema teada. Ma ei tahaks osta täiesti uut mootorratast või nelinurka ja teada saada, et tootja müüs mulle salaja müüdud või renoveeritud tehinguid. Ma olen kuulnud, et õhusõidukit tagastatakse, värvitakse uuesti ja müüakse uuesti. Nagu autod, saab ka odomeetreid asendada või taastada tark mehaanika.

Mõned tootjad müüvad uusi mootoriga lennukeid, mis on ostetud kohalikust päästetööstusest. Või käsitöö, mis kaevab nina vette ja peatub äkki, visates reisijaid üle juhtraua. Veesõidukid, mis ei sisalda piisavalt ujuvust ja valamut! Käsitöö, mis ei taaskäivitu vees või ei tõuse üles nõlvadel, üheosaline koti seelikud, mis maksavad megabucksile remonti. Hullid, mis pragunevad ja lasevad vette, ei saa käsi juhtida ilma oma kaalutõusu nurkadesse viskamata! Käsitleda puuduvaid olulisi turvavarustusid, nagu tagumine kaitsekate. Oleme leidnud tootja, kes sobib samas kambris omatehtud kütuse- ja elektriseadmetega, amatööride ehitajad ignoreerivad sageli tervet mõistust.

Õnneks ei ole see laialt levinud probleem ja siin ei ole vaja nimetada konkreetseid ettevõtteid. Ma ei tea, kas on mingit võimalust olla 100% kindel, mida sa saad, kuid võite küsida otse, kui kõik on täpselt see, mis tundub, kaasa arvatud uued komponendid. Ja veenduge, et tavalised varuosad on kergesti kättesaadavad ja kergesti muudetavad.

Kommertslaevad peavad kasutama väga usaldusväärseid uusi mootoreid, millel on täielik tootja garantiid, mida on paljude aastate jooksul kasutatud mootorsaanide ja mikrolülituse tööstuses. Need mootorid on pannud oma tempos tuhandeid tunde väga karmides mereoludes ja kliimas, näiteks Aafrikas ja Lähis-Idas. Äripinnad ei kasuta modifitseeritud mootoreid, mis on tehtud suurematel võimsustel või kiirustel, mis ületavad tootja soovitatud kiirust või võimsust. Selle põhjuseks on lihtne, mootori tootja on mootorit täielikult katsetanud maksimaalse ohutu võimsuse ja pöörlemiskiiruse juures ning see ületab neid parameetreid, tekitades liiga suuri pingeid osadele, mis põhjustavad rikkeid või ei taga palju lühemat kasutusiga.

Müüa hõljuklaev - MIS SUURUS KASUTADA?

Hovercraft Müüa - ostja juhend Küsimus #10 - Mis suurusega hõljuklaagri ma peaksin? Olge oma meelelahutusliku hõljuki suuruse valimisel ettevaatlik. Saate hõlpsasti aru saada, kui suur see peaks olema, mida kasutate. Võidusõidulaev vajab ainult ühe inimese istet, kuid reisilennu või kalapüügi jaoks võiksite soovida 3i või 4i inimest. Ja kasutage oma tervet mõistust, et otsustada, kui palju inimesi sobib mugavalt igale mudelile. Mõned veesõidukid ütlesid, et 4i inimesed istuvad ilmselt ainult 2i või 3i külge.

Praegu on olemas kaubik, mis võib istuda kuni 9i inimesteni või mille koormus on kuni 1500lbs (680kgs). Veenduge siiski, et leiate nii testitud kui ka tõestatud ohutu kaalu nii maal kui ka vees, mis varieerub. Sarnaselt paatidega peaks kõigil mudelitel olema lubatud reisijate kandevõime plaat või etikett. Kas soovite sõpru ja käikulaagrit või ringreisi? Või on see just teie jaoks mänguasja mänguasi? Kas teil on vaja veoauto suurust, mis suurendab tootlikkust või on suure võimsusega? On igas suuruses mudeleid, nii et vali see, mis sobib teile.

Veenduge, et suurem veesõiduk, mis on nii amfiibiks kui ka maastikuks, oleks võimsam, sest see on rohkem ärivõimalusi, suuremaid ülesandeid ja rohkem inimesi ja tooteid ühest kohast teise. See tähendab suuremat meeskonda kohapeal või rohkem inimesi, kes töötavad koos pardal ja võimet võtta seadmeid või vahendeid, muutes selle kasulikuks liikuva töökoha, laboratooriumi, päästetööstuse, transpordivahendi, reisilaeva või parvlaevana.

Märkus: mõned tarnijad on väikesed majanduslikud, kui on tõsi kasuliku koormuse kohta, kui kavatsete vee lähedale minna, tekitavad kõik hõljukid rõhu laine, mida tuntakse nimega Hump, ja veest lähtudes on see tavaliselt väiksem kui 50% (võrreldes maa). Ärge kunagi küsige hõljuki tarnijalt - kui palju kohti? Veenduge, et veekogus on alati olemas, et saaksite koju jõuda. Kontrollige reisijate ja juhi kaalu, lisavarustust.

Mõned tingimused muudavad vee käivitamise raskemaks, näiteks laadimine, tuule tugevus, tuule suund ja vee sügavus - sügavam vesi on lihtsam alustada.

Hovercraft For Sale

Müüa hõljuklaev - kõik need on sama!

Hovercraft For Sale - ostja juhend Küsimus #11 - Kas kõik hõljukid on samad? See on endiselt suurim viga, mida inimesed hõljuki ostmisel teevad. Inimesed saavad tihti põnevil, kui nad avastavad hõljuki maailma ja ostavad esimese või odavaima (ja sageli kasutatava) mudeli, mida nad kunagi näevad, kuid ei mõista, et on palju ettevõtteid, palju mudeleid, palju küsimusi ja palju küsimusi. Õhusõidukite valmistamisel on tõsiseid puudusi, mistõttu peate tegema oma uuringuid.

Hea ohutuse tagamine ei ole õnnetus; ulatuslik areng peab toimuma projekteerimisel, kui ohutus on disaini väga oluline aspekt, sest hõljukid on kaalust sõltuvad sõidukid, mistõttu peavad disainerid tasakaalustama vastupidavuse ja jõudluse vahel.

Õhusõiduk on sõltuv kaalust ja enamik tarnijaid kasutavad õhukest klaaskiust hõljukit. Õhukesed klaaskiudkarbid ei ole lihtsalt maastikul kasutamiseks piisavalt vastupidavad. Mõned veesõidukid kasutavad täispuhutavaid kere, mis on väga kalduvad riputama, kui plaanite kasutada veesõidukit kõva maapinna, jää, prahi, veealuste korallide või takistuste, kivide, karmide aluste lähedal. Kuid kasutades tõestatud materjale, nagu Carbon Fiber / Kevlar või HDPE tootjad, on võimalik valmistada veesõidukit, ilma et see kahjustaks insenerikomponendi kvaliteeti või kere tugevust.

Loodetavasti mõistate nüüd mõningaid küsimusi ja teate, milliseid võimalusi kaaluda ja milliseid küsimusi küsida oma hõljuki ostmisel. Ära kuula kedagi, kes ütleb teile, et kõik hõljukid on valju või nad kõik “kündavad”, sest see pole lihtsalt tõsi. Eriti olge ettevaatlik kasutatava hõljuklaagriga, kui te ei ole mehaanik ja / või klaaskiust remont. Ärge langetage midagi odavat, mis lõpuks maksab sulle õnn või põhjustab sulle need kõik! Esitage õigeid küsimusi ja nõudke arukaid vastuseid. Kõik hõljukid ei ole kaugeltki samad.

Hovercraft For Sale

bar1