Täiustatud hõljuklaevade tehnoloogia

Kui Peter Ward, Hov Podi asutaja, insener tahtis osta väikese hõljuki vabaaja otstarbeksta mõistis kiiresti, et kuna hõljukid on kaalust sõltuvad sõidukid ja väikeste hõljuki arendajad on tavaliselt võistlusfanaatikud, on hõljuki disaini areng vaadanud väikestele ja keskmise suurusega vabaaja- ja kommertslennukite turule. Võib-olla küsisite endalt sama küsimusest: „Miks on USA-s registreeritud ainult 1.5i miljonid Jet Skis'id (rääkimata maanteest 4X4, mootorsaanid jne), kuid väikesed hõljukid ei ole kunagi kaubanduslikult välja arendatud, kuid hõljuk on palju rohkem mugav kui jet ski või paat, ja õhkpadja lend võimaldab lõbusam olla! Võistlussõidukil on oodata 75 mph kiirust - selleks kasutavad arendajad ultra-õhukesed klaaskiudkehad - tabas puu ja teie hõljukid lagunevad.

Peter töötas välja oma õhusõidukite disaini, keskendudes ohutusele ja vastupidavusele. Esimese põlvkonna Hov Pods (ACX) valmistati klaaskiust, kuid kahekordse paksusega põrandatega, mis olid kaetud kuulikindla Kevlariga. Lisasime löögipadjaid, arendasime erinevaid mootori konfiguratsioone alates 2002i kasutamisest kuni 2006ini. Esialgu kasutasime Hirthi mootoreid, kuid lülitasime seejärel Rotaxile parema rahvusvahelise toetuse, vaiksema jõudluse, parema võimsuse ja parema dokumentatsiooni jaoks.

Rõhk ohutusele kõrvaldas mittevajalikud juhtimisseadised, nii et me andsime välja trimmirattad, eraldi tõstmis- ja tõukemootorid, käigukastid, et tagada, et igaüks saaks sõita Hov Podi ilma eriväljaõppeta. OK, nii et Hov Pod ei võida ühtegi võistlust, kuid see jõuab 45i mph-ni, mis on piisavalt kiire enamiku inimeste jaoks ja transpordiks. Vaadake kõige väikeste hõljukite tagaosas ja te ei leia ühtegi tagumist puuri - turvapuur, mida me igale Hov Podile sobime, loeb võistluskujundajad õhuvoolu takistuseks. See on aga, kuid me eelistame hoida oma kliente ja pealtvaatajaid lennuki prahi eest kaitstuna, kui ventilaator puruneb töötamise ajal. Tagame, et kütus ja patareid ei asu samas ruumis, et minimeerida kütuse süütamist; teised disainerid unustavad põhilisi asju. Enamik võidusõidutõstukeid asuvad kuuma heitgaasitoru ümber hõljuki välispinna - iga pealtvaataja sai kergesti põletada, nii et me sobitame heitgaasid kaitstud mootori katte alla.

Õhusõidukite tehnoloogia

16 aastat täiustatud hõljuklaevade tehnoloogia täiustamiseks

2006is läksid müügid nii hästi, olime tarneprobleemides, pidades kinni nõudlusest, nii läksime pangasse ja nad toetasid meid väga suurel hulgal raha HDPE tööriistadesse. 2008is valtsiti uus Hov Pod SPX kere tehasest välja. HDPE on äärmiselt tugev ja löögikindel, palju tugevam kui klaaskiud. Inimesed küsivad sageli - mis juhtub, kui peatute vees, kas Hov Pod hüppab? Hea küsimus, paljud rassid kavandasid hõljuki kraanikausi, kui peatud veega, ja lihtsalt jalutage hõljuki tagaosale, et mootor uuesti käivitada. Hov Pod HDPE kere on äärmiselt hoogne - seda on katsetanud mitmed valitsusasutused, see on meie väiksem veesõiduk, kuid on veel võimeline võtma üle ühe tonni kaalu enne, kui vesi tungib kere sisse - väike elevant võib lennata! (vähe koolitust)

2008is lükkasime neopreeniga kaetud seelikud tagasi, kuna need lagunevad aja jooksul UV-kiirgusega ja Hypaloniga väga tugeva polüuretaani / nailonist kootud seeliku materjali kasuks. Kärpige see materjal tolli, pärast seda, kui me aitame teil seda lõigata, ja võita pudeli šampanjat, keegi pole suutnud oma väljakutset võita, sest seelikmaterjal võeti kasutusele!

2009is tutvustasime Weber 4i insultmootorit. Hov Pod SPX 120HP on Turbo laetud, nii et see sobib ideaalselt kommerts-, pääste- ja sõjaliste patrullide kasutamiseks. Turbo võimsus on väga muljetavaldav ja tõepoolest tõstab Hov Podi madalast veest rekordajaga.

2010is rafineeriti HDPE kere edasi lülitades tarnija Ühendkuningriigis asuvale tarnijale, kes tõestas termiliselt kontrollitud komposiitprotsessi, et muuta Hov Pod kere tugevamaks veel kergemaks. Kõik uued Hov Pod SPX kere valmistatakse nüüd selle protsessi abil, seega on need tuntud kui Hov Pod SPX TCC mudelid.

Hov Pod SPX-seeria, ainus HDPE-st valmistatud hõljuk, mis on super karm. Valikud ja kohandamine on saadaval.

Lisainformatsiooni saamiseks või testisõidu korraldamiseks võtke meiega ühendust.

Tugevam ja vastupidavam kõrgtehnoloogia

Pärast 5i aastat 2014i arendamisel tutvustasime Hov Pod Infinity seeria ohutut, kvaliteetset, lihtsalt kasutatavat, tugevat ja vastupidavat hõljukit. kuni 1105lbs (500KG) veele või 1491 Pounds (675 Kgs) maale ja maht kuni 9 inimestele ja mis on varustatud paljude valikuvõimalustega, mis sobivad iga rakenduse ja eelarvega.

Hov Pod Carbon Infinity Hovercraft on unikaalselt valmistatud süsinikkiust ja Kevlarist, mis tähendab, et see on kerge, erakordselt kiire ja võimeline kogu päeva jooksul karistama kogu maast jääst, üleujutustest, kividest, kividest ja muudest takistustest. Hov Pod seelikmaterjal on spetsiaalselt välja töötatud polüuretaan / nailonist kangast ja kangast koosnev kombinatsioon, millel on anti-rip-omadused, kahekihiline tugevdav & uskumatu kulumiskindlus jätkuva töövõime ja suure ohutuse tagamiseks.

Hov Pod Infinity seeria, ainus maailma õhusõiduk, mis on valmistatud Carbon Fiberist, Kevlarist ja kaalust, on kõige raskem toodangu hõljukid turul.

Hiljuti korraldasime mitmesuguste sõjaväe- ja erivägede meeskondade päästeõpet, kus meile öeldi, et veesõiduk käivitatakse paljudes erinevates valdkondades. Me ei saa alati kena sujuvast libisemisest minna (üsna õigesti), nii et me katsetasime laeva lahkumist ja tagasipöördumist purunenud betoonist kaldteedesse, rändrahnudesse, sügavatesse nõlvadesse, mida me langesime, mangrove põõsad ja kõik muud alad. Eesmärgiks oli näha, millist karistust veesõiduk võiks nende päästetööde jaoks enne remonti nõuda. Me olime üsna vaheldumisi, et pärast seda, kui mitu päeva pärast seda praktiliselt ei esinenud ühtegi kahju, va kerge märgistus ja väikesed kohalikud pinna hõõrdumised ja sisendid.

Õhusõidukite tehnoloogia

bar1

CAD Advanced Hovercraft tehnoloogia

Viimast arvutipõhist projekteerimist ja arvutipõhist juhtimist võimaldavat robottehnoloogiat kasutatakse selleks, et kindlustada tehniliste osade, nagu näiteks veoratta ja hammasratta komplektide äärmiselt tihe tolerants. Selge toote-eesmärgi saavutamisega on Peter saavutanud oma eesmärgi luua ohutu ja äärmiselt lihtne lennata hõljuk, mis on tugev, ujuv, saadaval värvi valikul, valikuvõimalustega vabaaja- või kaubandusrakendustele.

Hov Pod on tuntud uuenduslike hõljukitega, mis kasutavad inseneriteaduse viimaseid tehnoloogilisi edusamme. Hov Podi disaini eetos on pakkuda hõlpsasti ja turvaliselt kasutatavaid hõljuklaagrite tooteid, neid on kerge hooldada ja valmistada kõige tugevamatest olemasolevatest korpusmaterjalidest, et maksimeerida käsitöö eluiga ja kõrvaldada vajadus lõputu kere ja seeliku remondi ja käsitöö hoolduse järele.

Hov Pod on tootnud hõljukeid 16 aastat ja meie lahendused on loodud mõtte, kogemuse, teadus- ja arendustegevuse, tehnoloogia, prognoosimise ja meie toote tuleviku usu põhjal.

bar1

hovpod_logo