Hov Pod Hovercrafti käsitöö

Õhusõiduki veesõiduki valimisel, mis on teie jaoks õige, on palju küsimusi. Ohutus ja vastupidavus on kriitilised, kuid nii paljud teised tegurid ja Hov Pod on kavandatud hõlbustama hõljukit väikeste ja keskmise maksumusega kaubanduslikuks ja meelelahutuslikuks kasutamiseks, samuti peavad need olema kergesti kasutatavad, kergesti hooldatavad, kergesti transporditavad.

Põhjused, miks Hov Pod on kujundatud nii, et need oleksid ohutud ja vastupidavad, on hõlmatud meie ostjate juhendiga, kuid see ei juhtu juhuslikult, nii et saate vaadata laeva taga ja kuidas see toimib, et näha protsessi kavandamisest ja testimisest pakkimiseks ja tarnimiseks, kuidas me valmistame Hov Podit muuta see parimaks väikesteks ja keskmise suurusega kaubik- ja meelelahutuslikeks lennukiteks.

hovercraft4t

Disain ja testimine

Osad on disainitud 3D arvutipõhise disainiga (CAD), et tagada tihedad tolerantsid. See tarkvara genereerib ka joonised või andmefaili, millest osad on valmistatud või töödeldud otse. Jooniste või andmefailide kasutamine tagab komponentide replikatsiooni ja kontrolli tootmisetappide ajal.

The 3D tarkvara võimaldas disaini täielikult analüüsida laeva ja koostoime komponentide koostamine.

Disain peaks arvestama meresõiduohutust ja hõljukid peaksid olema konstrueeritud nii, et need taluvad soolase vee tingimusi. Hov Podi laadimise kindlakstegemiseks viidi läbi üleujutatud ujuvuskatsed. Paljud õhusõidukite tootjad ignoreerivad seda või hävitavad seda aspekti projekteerimisetapis, lootes, et kõik on hästi. Hov Pod'i kere polüetüleenist vahtmagneesium tagab, et Hov Pod suudab suurema ohutusteguriga ujuda suure ohutustasemega.

hovpod_6

Osa valik ja komponendi tootmine

CAD jooniste põhjal valmistatakse komponendid arvutikontrolliseadmete (CNC) abil. Kui need seadised on loodud, valmistavad need komponendid ilma manuaalse sekkumiseta, nii et arvuti juhtimine tagab korduva ja väga täpse komponendi tootmise, parema hõljuki tootmiseks.

Paremal asuv ajamikomponent on töödeldud alumiiniumist (tahke alumiiniumist), samas kui vasakul olev veokomponent on valatud. Töötlemine ühest metallist plekist on kallim protsess, kuid toodab palju paremaid osi ilma vigade või pragude vormimise riskita. Peaaegu unikaalselt kõik Hov Podi metalli ajamid valmistatakse selle meetodiga. Hov Podi jaoks oli vaja ümber kujundada palju komponente, sest tarnitud komponendid leiti olevat ebarahuldavad või osaliselt ebaõnnestunud. CNC töötlemise eeliseks on, et on võimalik toota väga täpseid osi tagamaks, et komponendid sobivad kokku õige täpsete tehniliste tolerantsidega.

Teised komponendid on valmistatud meie spetsifikatsioonidele, kasutades valmistamiseks vajalikke plekke ja malle. Hov Podi osad on alltöövõtu korras, see on kallim, kuid tagab, et nende valdkonna eksperdid teevad osad kontrollitud keskkonnas.

cnc-maching-keskus

konkurent-casting-v-hov-pod-cnc-mehaaniliselt töödeldud osad-002

rakiste

Hull-viimistletud

Õhusõidukite valimisel arvake, et võite aeg-ajalt kulgeda üle karmide aluste. Hov Pod SPX on valmistatud suure tihedusega polüetüleenist, millel on sisseehitatud ujuvkomposiitkiht. Erinevalt klaaskiust võib suure mõjuga PE taluda suuri lööke; the F1 Racing'i kokkupõrke tõkete valmistamisel on kasutatud materjali. Pilt näitab õhu sissevooluavasid, mis võimaldavad õhul siseneda segmenteeritud seelikutesse, et võimaldada veesõidukil tõusta õhkpadjal. Pange tähele täiendavat alumise külje kaitset alumiiniumist esi- ja tagumistele plaatidele, kulumispoltidele ja raskeveokite alumiiniumist.

Peamised mootori osad, mis on valmistatud enne paigaldamist / katsetamist ja tarnimist robootiliselt.

Paljud värvid on saadaval standardiseeritud tootmisprotsessist. Me ei tooda enam Hov Pod kere klaaskiust (GRP), sest see materjal oli kogu maastiku jaoks liiga rabe. HDPE on suure löögiga materjal, mida kasutatakse minevikus F1i kokkupõrkekindlate tõkete ja kunstliidete tootmiseks. See on kerge ja väga ujuv, peaaegu hävimatu, nii et see sobib hõljuki ehitamiseks.

hov-pod-hovercraft-025-low-res

mootori kokkupanek-robot

045-madala res2

Tellimine ja kaubad kvaliteedisüsteemis

Varude juhtimissüsteem käivitab automaatselt tellimused, mis seejärel hinnatakse tarnijatele standardiseeritud kontrollimenetluste abil. Tellimuse vormid on seotud iga tarnijaga, kasutades korrektsiooni kontrollsüsteemi, et tagada komponendi õige tarnimine.

Kui tehases on need kätte saanud, läksid nad läbi kaupade sisseveo kontrollimenetluse, et tagada nende vastavus standardiseeritud kvaliteediaruannetele.

hov-pod-hovercraft-cnc-freesitud osad-003

Hoida ja varude süsteem

Käsitöö on valmistatud erinevatest värvidest ja salvestatud valmis ehitamiseks.

Osajuhtimissüsteem annab paljudele sadadele detailidele unikaalse numbri, mis identifitseerib selle valmistamismeetodi ja milleks seda kasutatakse. Osad on salvestatud racked & nummerdatud varude süsteemis, mis on kasutusvalmis.

hovercraft-004

hovercraft-hov-pod-factory-003

Koosteliin

Osad valmistatakse komplekti komplekteeritud alamkomplektidesse, mis on valmis valmistamiseks lõpptootmisliinile.

Korgid valmistatakse. Õhu sisselaskeavad lõigatakse ja kandeplaadid ja löögiplaadid lisatakse, et tagada maksimaalne kulumis- ja löögikaitse. Klapid ja kandeplaadid on kergesti muudetavad, pakkudes lisaks SPX kere loomulikule tugevusele olulist täiendavat löögikaitset.

Teised alamkomplektid valmistatakse partiide tootmismeetodite jaoks.

Mootorid on üles ehitatud enne paigaldamist ja lõplikku katsetamist.

Hov Podil on 65i segmenteeritud seelikuosad, et vähendada kahjustusi, kui seelik kahjustuks igapäevase kulumise tõttu. On nelja tüüpi A-, B-, C- ja D-tüüpi seelikud, iga kuju kontrollib õhku erinevalt, andes Hov Podile ainulaadse käitlemisomaduse. Need lõikuvad laeva ümbritseva kaitseraua külge. Katsetes ei ole ükski keha suutnud kangast kangast välja tõmmata ega riputada. isegi kui me aitame neil alustada, lõigates kangale.

Me ühendame iga seeliku alumise osa 2i kaablikangidega. Juhul, kui Hov Pod liigub üle takistuse, mis võib kahjustada seelikuid, on kaabli sidekiht konstrueeritud esmalt murduma ja seega ohverdama seos seelikuga, et minimeerida kahjustusi ja tegevuskulusid. Kui seelik vajab asendamist, on ühe seelikuosa asendamine lihtsam ja odavam kui kogu hõljuklaagri vahetamine.

Paigaldusliini protsessi juhitakse arvutipõhise tootmissüsteemi kaudu, mis dokumenteerib igat aspekti käsitöö koostamise protsessis.

hov-pod-mootori ettevalmistamine

cover_lid_1

Ehitamine kvaliteet

Gauge juhtpaneel, mis näitab käepideme juhtimist ja gaasi, millel on selge Perspexi konsooli taga asuvad mootorihaldurid. Näidatud on ka esipaneeli kapp ja eemaldatav esiistmik, mis võimaldab juurdepääsu jookide ja seadmete ladustamisalusele.

Mootor on valmis lõplikuks tööks ja katsetamiseks.

Roolid, tagumine juurdepääsupaneel ja tagakaitse (me mõistame, et me oleme ainus tarnija, kes sobib tagakaitsega, mida me peame ohutuks mõisteks).

Piloodikabiin, mis näitab käepidemeid, polsterdatud istmeid ja turvavahetust. Mõned õhusõidukite tootjad ei sobi ohutuslukustuste või juhtmevabade mootorite väljalülitamislülititega - me teame, et need omadused maksavad rohkem aega ja raha, et määrata / sobitada, kuid me otsustame mitte ohustada meie kliendi turvalisust.

Laev, mis on märgistatud kliendiandmetega, valmis saatmiseks.

Im005010

Im005005

Im005002

Enne kohaletoimetamist, käsiraamatuid ja juhiseid

Eeltarnimise kontroll ja väljalogimine. Lõplik puhas, ettevalmistus laevaliikluseks ja topeltkontroll läbi peamiste kogumiskohtade.

Iga veesõiduk on varustatud täieliku käsitsi detailse töö ja ettevalmistusega. Lisateabe lehed on varustatud ulatuslike mootori kasutusjuhenditega.

dsc00002

hov-pod-hovercraft-012

Im004943

Laevandus, pakkimine, tarne ja postitus

Craftit käitab Ühendkuningriigis spetsialiseerunud pakendaja ja saatja, kes kasutas üle maailma luksuskaupade vedude keerukust.

Veesõidukid, mis on valmis kiireloomuliseks lennutranspordiks katastroofiabi piirkonda.

Hov Podi hõljuk on lihtne juhtida ja hooldada, lisaks käsiraamatutele on saadaval ka peamised teemad, mis sisaldavad peamisi teemasid. Pakume laiaulatuslikku koolitusprogrammi, mis ulatub 1ist kuni 3i päevadeni ja hõlmab kõiki ettevalmistamise, juhtimise, hoolduse ja hoolduse aspekte.

Hov Pod on väga lõbus ja naudime pilte klientidelt üle kogu maailma, kogedes põnevust reisil õhkpadjal kiirusega kuni 45 mph. Õhusõidukite jaoks on palju kaubanduslikke kasutusviise ja Hov Podit kasutatakse sageli päästetöödeks, kaubanduslikuks vaatluseks, naftamaardlate uurimiseks ja piirkondade saavutamiseks, mida teised sõidukid ei jõua.

dsc00005

hov-pod-hovercraft-üld-pakkimine-pildid-1
hov-pod-hovercraft-üld-pakkimine-pildid-13

bar1

hovercraft32d

bar1

Me oleme uhked oma käsitöö üle

Hea ohutuse tagamine ei ole õnnetus; Hov Podi kavandamisel on toimunud ulatuslik areng. Õhusõiduki valimisel on turvalisus väga oluline disaini aspekt ning meie disainerid on arvestanud mitmete teguritega, mida ei ole muudel veesõidukitel. Näiteks sobitame ventilaatorikoostule esi- ja tagakaitse - kes oma õigel meelel ei oleks? (Tegelikult enamik hõljukeid ei ole).

Kaaluge raskeveokite pitseeritud akusid, et käivitada isegi kõige külmemal hommikul ja ventileeritud kütusepaagi ruumides. Mõned veesõidukid panevad elektri ja kütuse samasse ruumi! Mõned kasutavad lihtsaid avatud elektrilisi ühendusi. Mõned on isegi paigaldanud oma kütusepaagi ilma ametliku ohutusloata! Kasutame CAD-disaini ja CNC-karkassi valmistamist, et tagada osade korduv disain, kvaliteetne ja tugev kasutamine. Jällegi on Hov Pod läbinud täieliku sõltumatu valitsuse inseneri-, ohutus- ja operatsioonisertifikaadi.

Hov Pod on ainulaadse suurusega Carbon Infinity 750, mis on esimene veoauto kujundusega hõljuk loomad kuni 9i inimesed või 1500 lbs. (678 kg) ja tal on kaubalaht.

bar1