Hov Pod Durabilité de l'aéroglisseur

La durabilité de l'aéroglisseur est la principale composante de la philosophie Hov Pod. Le Hov Pod est conçu pour la durabilité des aéroglisseurs. Par rapport à d’autres bateaux, il est le leader de la classe, composé de pièces durables de haute qualité et doté de nombreuses caractéristiques propres au Hov Pod, telles que des coques résistant aux chocs en HDPE, des jupes anti-déchirure, une protection arrière, opération, anti-charrue (la plupart des embarcations creusent à grande vitesse) & contrairement à la plupart des autres embarcations (qui couleront réellement si elles sont inondées) contiennent une flottabilité intégrale intégrale dans des conditions inondées.
Les véhicules tout terrain doivent être très puissants et punis quotidiennement, sur la glace, les débris d’eau, les cailloux, les cailloux, les rochers, les terrains accidentés, les bosses et les creux à la surface. Le Hov Pod SPX est unique car il s'agit du seul aéroglisseur en HDPE. Le rapport poids / résistance du HDPE TCC est supérieur à celui de presque tous les autres matériaux. C’est pourquoi il est utilisé pour les kayaks qui heurtent et rossent en permanence les rochers submergés. Le PEHD a également été utilisé pour créer des joints artificiels, des plaques d’impact de rondelles de glace et des barrières de sécurité F1.
Le polyéthylène haute densité (HDPE) composite haute densité (HDPE) TCC 3 est léger, extrêmement flottant, mais néanmoins beaucoup plus résistant et plus résistant aux chocs que la fibre de verre cassante (GRP) qui se fissure et se brise sous l’impact. Vous pouvez frapper le PEHD avec un maillet ou sauter dessus sans le fendre, cela signifie que le Hov Pod peut résister à une utilisation opérationnelle, à des chocs, des coups et des bosses qui détruisent les autres embarcations. La coque du SPX bénéficie d'une garantie d'un an 5.
Le PEHD est également beaucoup plus facile que presque tous les matériaux à modifier et à adapter pour fixer des supports et des équipements supplémentaires.
Nous sommes la seule entreprise à fabriquer entièrement la coque et le conduit intégrant du PEHD ou de la fibre de carbone / kevlar sur toute la surface. De nombreuses entreprises prétendent l’utiliser mais, en raison de son coût, elles l’utilisent avec parcimonie. Notre vaisseau Infinity nous laisse de couleur naturelle comme vous pouvez le voir le tissage de carbone noir à travers la coque. La coque de l'infini a une garantie d'un an 5.

Durabilité de l'aéroglisseur

Un accent sur la durabilité de l'aéroglisseur

La plupart des autres embarcations pour lesquelles vous ne pouvez pas vous asseoir sur les côtés tout en grimpant ou pesant sur certaines parties de la coque sont légères, de sorte que les impacts peuvent facilement endommager la coque. La raison pour cela est de garder le poids afin de pouvoir utiliser une coque légère et des composants afin de maximiser la charge utile. Clairement, tout va bien tant que la coque n'est pas endommagée.
L'aéroglisseur Hov Pod SPX est le seul aéroglisseur actuellement disponible en polyéthylène haute densité (HDPE). De même, le composite de Kevlar de carbone utilisé sur la gamme de carbone des embarcations Hov Pod est commun à de nombreuses industries de haute technologie, mais il a très rarement été appliqué à une coque d'aéroglisseur dans un environnement de production. Les véhicules tout-terrain doivent être très puissants et punis au quotidien, sur la glace, les débris d’eau, les cailloux, les cailloux, les rochers, les terrains accidentés, les bosses et les creux à la surface.
Le rapport poids / résistance supérieur de nos coques est nettement supérieur à celui des coques en fibre de verre ou gonflable. C'est pourquoi il est utilisé pour les kayaks (qui heurtent et chevauchent continuellement les rochers submergés) et pour créer des articulations artificielles, des plaques d'impact pour la rondelle de glace et F1 barrières de sécurité. Cela garantit que le Hov Pod est léger, extrêmement flottant, mais beaucoup plus résistant et plus résistant aux impacts que la fibre de verre fragile (PRV) qui se fendille et se brise lors de chocs ou les coques gonflables pouvant déchirer des objets coupants ou des débris .. Vous pouvez toucher notre coques avec un maillet ou sauter dessus sans craquer, ce qui signifie que le Hov Pod peut résister à une utilisation opérationnelle, des impacts, des coups et des bosses qui détruisent d’autres embarcations.

Durabilité de l'aéroglisseur

Durabilité de l'aéroglisseur exclusif

Le PEHD est non seulement incroyablement durable, mais il est intrinsèquement porteur car il contient la flottabilité de la mousse dans le mur. Le Hov Pod SPX est extrêmement flottant et flottera s'il est inondé d'eau, alors que les embarcations en fibre de verre peuvent couler. Les embarcations en fibre de verre reposent sur des chambres de flottabilité. Par conséquent, si la coque était perforée et / ou si les compartiments pneumatiques prenaient l’eau, s’étaient rompus ou inondés, ils pourraient couler. Thin GRP souffre également de craquelures, de délaminage et d'autres problèmes cachés et va très vite se ternir.
Notre conception exclusive de la jupe est une combinaison unique de tissu et de polyuréthane / nylon avec des propriétés anti-déchirure et une résistance à l'usure incroyable. Hov Pod est conçu pour la production quotidienne à plein temps et la jupe Hov Pod est conçue pour les heures supplémentaires. La conception unique de la jupe IAPSS anti-labourage offre une plus grande flexibilité, une capacité opérationnelle continue et une sécurité à grande vitesse contre les décélérations rapides et soudaines.

Durabilité de l'aéroglisseur

Durabilité de l'aéroglisseur

Le Hov Pod SPX est une classe à part, conçu par CAD et fabriqué sur des machines FAO à partir de matériaux et de procédés extrêmement durables. Cela signifie que les composants tels que les pièces d'entraînement sont fabriqués avec des niveaux élevés de précision et de qualité pour une durabilité, une sécurité et une fiabilité opérationnelles accrues. Le Hov Pod, contrairement à de nombreux autres engins, est également conçu pour fonctionner en eau de mer. Les capots du moteur et les composants, tels que les composants électriques de haute spécification et les raccords en acier inoxydable, sont soulevés rapidement afin de minimiser la corrosion et d'accroître la sécurité et le fonctionnement.
Le Hov Pod SPX a été spécialement conçu pour une utilisation sur tout terrain et en mer et pour surmonter les problèmes opérationnels qui affectent d’autres embarcations. L’engin possède un ensemble simple de commandes qui peuvent être maîtrisées en quelques minutes. Ceci, combiné à des niveaux élevés de durabilité, de sécurité et de qualité, fait de l’Hov Pod un engin idéal pour tous, qu’il s’agisse de patrouille, de sauvetage, de levé, commercial ou utilisation récréative. Pour en savoir plus sur nos autres caractéristiques techniques, voir ici

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Durabilité de l'aéroglisseur

Durabilité supérieure de l'aéroglisseur

À titre d’exemple, notre bateau de démonstration a été construit et possède notre rivière et nos rives de marée infestées de débris en moyenne deux fois par semaine pendant les années 4. À ce moment-là, nous démontrons la durabilité de la coque en passant par les gravats, les blocs, les pierres, etc. et quelques impacts violents avec des débris plus importants se trouvant sur le rivage.
Après des années d’utilisation 4, le propriétaire est beaucoup plus satisfait d’avoir choisi Hov Pod comme matériau résistant à ces chocs, par opposition à un matériau de coque alternatif gravement usé, endommagé ou éclaté en morceaux, parfois au cours des seuls mois 6.
La coque de la série SPX est entièrement réalisée en HDPE (polyéthylène haute densité) et est moulée dans une coque extrêmement légère, flottante et résistante aux dommages. La coque de l’Infinity est un mélange exclusif de fibre de carbone et de kevlar, le matériau utilisé dans les gilets pare-balles. Les coques de chaque SPX et Infinity bénéficient d’une garantie d’un an 5.

Immobilier Exemples Monde

Jetez un coup d’œil à l’image et à la vidéo sur la durabilité (la première du groupe des 4 en bas de page) sur les secondes 50 dans lesquelles l’engin heurte une grosse bille au bord d’un lac gelé pour la voir rebondir presque sans dommage jupe ou coque.

Vous pouvez également voir une image d'un engin qui a heurté une souche gelée à une vitesse rapide. Vous pouvez voir qu'il s'est élevé sur la souche pour arrêter l'embarcation et qu'aucun dommage ne s'est produit en raison de la force de la conception. Il a simplement été retiré de la souche et transporté sur. Cela ne serait pas possible dans d'autres embarcations.

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