Hov Pod Hovercraft Obrtništvo

Prilikom odabira plovila za letjelice koja je prava stvar za vas važna su mnoga pitanja. Sigurnost i izdržljivost su kritični, ali i mnogi drugi čimbenici, a Hov Pod je dizajniran kako bi Hovercraft bio pristupačan za male i srednje komercijalne i rekreacijske potrebe, a također je trebao biti jednostavan za korištenje, jednostavan za servisiranje, jednostavan za transport.

Razlozi zbog kojih su Hov Pod dizajnirani kako bi bili sigurni i izdržljivi pokriveni su našim vodičem za kupce, ali to se ne događa slučajno, pa ćemo pogledati iza plovila i kako funkcionira kako bismo vidjeli proces od dizajna i testiranja do pakiranja i otpremanja, kako proizvodimo Hov Pod kako bi ga učinili najboljim komercijalnim i rekreacijskim lebdećim čamcima na malim i srednjim terenima.

hovercraft4t

Dizajn i testiranje

Dijelovi su dizajnirani pomoću 3D računalno potpomognutog dizajna (CAD) kako bi se osigurala čvrsta tolerancija. Ovaj softver također generira crteže ili podatkovnu datoteku iz koje su dijelovi proizvedeni ili izravno strojno obrađeni. Korištenje crteža ili datoteka s podacima osigurava replikaciju i kontrolu komponenti tijekom proizvodnih faza.

Odlomak 3D softver dopušta potpunu analizu dizajna i sastavljanje plovila i komponenti interakcije.

Projekt bi trebao uzeti u obzir sigurnost plovidbe i lebdjelicu koja bi trebala biti otporna na slanu vodu. Provedena su poplavljena ispitivanja uzgona kako bi se utvrdilo opterećenje Hov Pod bez potonuća. Mnogi proizvođači hoverkrafta ignoriraju ovo ili škripanje ovaj aspekt tijekom faze dizajna u nadi da će sve biti dobro. Jezgra polietilenske pjene trupa Hov Pod osigurava da Hov Pod može plutati s mnogo većim korisnim teretom nego što je moguće za sjedenje s visokim faktorom sigurnosti

hovpod_6

Odabir dijelova i proizvodnja komponenti

Iz CAD crteža, komponente su proizvedene pomoću računalne opreme za numeričko upravljanje (CNC). Jednom postavljeni, ovi strojevi proizvode komponente bez ručne intervencije, tako da kontrola računala osigurava ponovnu i vrlo preciznu proizvodnju komponenti, kako bi se proizvela bolja lebdjelica.

Pogonski dio na desnoj strani je izrađen od aluminijske gredice (kruti komad aluminija), dok je pogonska komponenta lijevo lijevano u kalupu. Mašinska obrada od jednog metala je skuplji proces, ali proizvodi daleko bolje dijelove bez rizika od pukotina ili pukotina. Gotovo jedinstveno svi metalni pogonski dijelovi Hov Pod proizvedeni su ovom metodom. Bilo je potrebno redizajnirati mnoge komponente za Hov Pod jer su se isporučeni dijelovi bili zadovoljni ili su bili skloni ispadanju dijelova. Prednost CNC obrade je u tome što se mogu proizvesti vrlo točni dijelovi kako bi se osiguralo da se sastavni dijelovi uklapaju u ispravne i precizne inženjerske tolerancije.

Ostale komponente izrađuju se prema našim specifikacijama pomoću šablona i šablona kako bi se osigurala replikacija proizvodnje. Hov Pod dijelovi su podugovoreni, to je skuplje, ali osigurava da se dijelovi izrađuju u kontroliranim okruženjima od strane stručnjaka u svom području.

cnc-odgovaraju centar

natjecatelj lijev-v-Hov-POD-CNC obrađeni-dijelovi-002

Šablone

Izrada trupa

Prilikom odabira lebdjelice, uzmite u obzir da povremeno možete pregaziti grubu zemlju. Hov Pod SPX se proizvodi od polietilena visokog utjecaja s ugrađenim slojem za uzgon. Za razliku od staklenih vlakana, visoki udarni PE može izdržati znatna udarca; materijal je korišten u proizvodnji F1 Racing barijera, Na slici su prikazani otvori za dovod zraka koji će omogućiti da zrak ulazi u segmentirane suknje kako bi letjelica mogla lebdjeti na zračnom jastuku. Obratite pažnju na dodatnu donju zaštitu od prednjih i stražnjih aluminijskih udarnih ploča, nosite vijke i aluminijske vodilice za teške uvjete primjene.

Ključni dijelovi motora izrađeni su robotski prije montaže / ispitivanja i dostave nama.

Mnoge boje dostupne su u standardiziranom proizvodnom procesu. Više ne proizvodimo Hov Pod trupove od staklenih vlakana (GRP) jer se ovaj materijal pokazao previše krhkim za uporabu na svim terenima. HDPE je materijal visokog učinka, kao što se u prošlosti koristio za proizvodnju F1 barijera i umjetnih zglobova. Lagan je i vrlo plutan, gotovo neuništiv, tako idealan za konstrukciju lebdjelice.

Hov-pod-lebdjelica-025-low-res

motor-zbor-robot

045 niskog res2

Naručivanje i roba u sustavu kvalitete

Sustav kontrole zaliha automatski pokreće narudžbe koje se zatim postavljaju ocjenjenim dobavljačima koristeći standardizirane postupke kontrole. Obrasci narudžbe povezani su sa svakim dobavljačem pomoću sustava kontrole za reviziju kako bi se osigurala ispravna isporuka komponenata.

Po primitku u tvornici, dijelovi se dobivaju kroz postupak inspekcije robe kako bi se osiguralo da su u skladu sa standardiziranim izvješćima o kvaliteti.

Hov-pod-letjelice-CNC obrađeni-dijelovi-003

Store & Stock sustav

Obrt je izrađen u različitim bojama i spremljen je za prilagođavanje izrade.

Sustav kontrole dijelova mnogim stotinama dijelova daje jedinstveni broj koji identificira način proizvodnje i za što se koristi. Dijelovi se pohranjuju u spremnik s brojem i brojem spreman za uporabu.

lebdjelice-004

lebdjelice-Hov-pod-tvornica-003

Pokretna traka

Dijelovi se sastoje od niza gotovih podsklopova spremnih za montažu na konačnoj proizvodnoj liniji.

Trupovi su spremni. Rupe za dovod zraka su izrezane, a nosive ploče i udarne ploče dodane su kako bi se postigla maksimalna zaštita od trošenja i udara. Klizači i ploče za nošenje lako se mijenjaju, ali uz SPX prirodnu čvrstoću pružaju dodatnu zaštitu od udara.

Ostali podsklopovi su pripremljeni za metode proizvodnih serija.

Motori se grade prije instalacije i završnog ispitivanja.

Hov Pod ima 65 segmentirane sekcije suknje kako bi se smanjila šteta ako se suknja ošteti tijekom svakodnevnog trošenja i habanja. Postoje četiri vrste suknji A, B, C i D, svaki oblik kontrolira zrak na drugačiji način kako bi Hov Pod dao jedinstvene karakteristike rukovanja. Oni su pričvršćeni na odbojnik koji okružuje letjelicu. U ispitivanjima nijedno tijelo nije bilo u stanju povući ili poderati tkaninu za suknju ………. čak i ako im pomognemo da počnemo tako što ćemo staviti rez u tkaninu.

Donju stranu suknje povezujemo s kabelskim vezicama 2. Ako Hov Poddržite pokazivač iznad prepreke koja bi mogla oštetiti suknje, vezica za kabele je dizajnirana tako da se prvo slomi, te tako ima žrtveni odnos sa suknjom, kako bi se smanjila šteta i operativni troškovi. Ako suknju treba zamijeniti, zamjena jednog dijela suknje lakše je i jeftinije nego zamjena cijele suknje lebdjelice.

Proces montaže se kontrolira putem kompjuteriziranog proizvodnog sustava, koji dokumentira svaki aspekt procesa izrade obrta.

Hov-pod-motora pripremu

cover_lid_1

Izgradite kvalitete

Upravljačka ploča s pokazivačem prikazuje upravljač upravljača i prigušnicu s mjeračima za upravljanje motorom smještenim iza jasne konzole Perspex. Prikazan je i prednji spremnik za odlaganje i prednje sjedalo koje se može skinuti kako bi se omogućio pristup spremniku za odlaganje pića i opreme.

Motor je spreman za završno ispitivanje i ispitivanje.

Kormila, stražnja pristupna ploča i stražnji štitnik (razumijemo da smo jedini dobavljač koji postavlja stražnji štitnik koji smatramo zdravim razumom).

Kokpit s rukohvatima, tapeciranim sjedalima i sigurnosnim blokadama. Neki proizvođači lebdjelica ne uspijevaju postaviti sigurnosne prekidače ili ubiti prekidače za isključivanje sigurnosnog motora - znamo da ove značajke koštaju više vremena i novca za određivanje / uklapanje, ali odlučili smo ne ugroziti sigurnost naših kupaca.

Obrtnici su označeni s detaljima o kupcima spremni za otpremu.

im005010

im005005

im005002

Provjera prije isporuke, priručnici i upute

Provjera prije isporuke i odjava. Završno čišćenje, priprema za otpremu i dvostruka provjera kroz ključna mjesta montaže.

Svako plovilo isporučuje se s potpunim priručnikom s detaljnim opisom rada i pripreme. Dodatni informativni listovi isporučuju se s opširnim priručnicima za motore.

dsc00002

Hov-pod-lebdjelice-012

im004943

Dostava, pakiranje, isporuka i isporuka nakon isporuke

Obrtom se u Velikoj Britaniji bavi stručnjak za pakiranje i otpremnik koji se koristi za složenost rukovanja i kontrole isporuke luksuzne robe širom svijeta.

Obrt pripremljen za hitan zračni prijevoz do područja pomoći.

Hov Pod hovercraft je jednostavan za upravljanje i servisiranje, uz priručnike dostupan je i čitav niz tehničkih informacija koje pokrivaju ključne teme. Nudimo sveobuhvatan program obuke od 1 do 3 dana i pokriva sve aspekte pripreme, vožnje, servisiranja i održavanja.

Hov Pod su jako zabavni i uživamo primati slike od kupaca diljem svijeta, doživljava uzbuđenje tijekom putovanja zračnim jastukom pri brzinama do 45 mph. Postoje mnoge komercijalne upotrebe za lebdjelice i Hov Pod se često koristi za spasilačke poslove, komercijalne izmjere, istraživanje nafte i dostizanje područja koja druga vozila ne mogu doseći.

dsc00005

Hov-pod-letjelice generalni-pakiranje-slike-1
Hov-pod-letjelice generalni-pakiranje-slike-13

bar1

hovercraft32d

bar1

Ponosimo se našim zanatom

Dobra sigurnost nije slučajnost; proširio se opsežan razvoj na projektiranje Hov Pod. Prilikom odabira lebdjelice, sigurnost je vrlo važan aspekt dizajna, a naši dizajneri su uzeli u obzir mnoge čimbenike koji nisu pronađeni na drugim plovilima. Na primjer, prednji i stražnji štitnik montiramo na sklop ventilatora - tko ne bi imao pravo? (Zapravo, većina lebdjelica nema).

Razmislite o zapečaćenim baterijama za teške uvjete rada kako biste započeli čak i na najhladnijem jutru i, primjerice, na ventiliranim prostorima spremnika goriva. Neki brodovi stavljaju elektriku i gorivo u isti odjeljak! Neki koriste jednostavne otvorene električne veze. Neki su čak opremili vlastiti spremnik goriva bez ikakve službene sigurnosne dozvole! Mi koristimo CAD dizajn i CNC izrada gredica kako bismo osigurali da su dijelovi reprezentativnog dizajna, visoke kvalitete i jake u uporabi. Ponovno je Hov Pod prošao potpunu neovisnu državnu inženjersku, sigurnosnu i operacijsku certifikaciju.

Hov Pod dolaze u jedinstvenim veličinama Carbon Infinity 750, prvi put dizajniran za letjelicu vuče do 9 osoba ili 1500 lbs. (678 kg) i ima skladište tereta.

bar1