Gyakran Ismételt Kérdések

Gyakran Ismételt Kérdések

Szállítási részlegünk a világ bármely pontjára szállít szállítást, és a modelltől függően szállíthatja az 8 Hov Pods-t konténerenként.

Nagyon biztonságos. A Hov Pod vízi járműveket biztonságosan szem előtt tartva, a többi vízi járműhöz képest a kiváló minőségű, tartós alkatrészekből és a Hov Pod-nak egyedülálló tulajdonságaiból álló osztályvezető, például ütésálló hajótestek, hátsó védelem, könnyű kezelhetőség, anti-rip / anti plow szoknyák (a legtöbb kézműves nagy sebességgel ásik, az üzemeltetők veszélyesen előre dobhatók, és nem rendelkeznek elegendő erővel ahhoz, hogy újra menjenek) és a legtöbb más hajóval (ami ténylegesen elönti, ha elárasztja) teljes integrált elárasztott állapotot tartalmaz. . Néhány versenyző vízi is nyugodt körülmények között veszi fel, ha helytelenül kiegyensúlyozott, szeretjük ügyfeleinket, és azt akarják, hogy bizalmuk legyen biztonságban a termékeink használatában.

A Hov Pod úszóképesség fenomenális - a HDPE SPX modelleket tesztelték, hogy egy tonna súlyt vegyenek át, mielőtt bármilyen víz behatolna a hajótestbe. A szén-dioxid modelljeink kiterjedt zárt habot is tartalmaznak a hajótest szerkezetében. A szén végtelen modellje is nagyon magas szabadtáblával rendelkezik, néhány vízi járművet láthatunk, amelyek nagyon kis hullámmal rendelkeznek.

Általában az 3.2 US Gallon vagy az 12 és az 15 liter / óra között a motoroktól függő nagyobb motoroknál, és a körülmények között.

Az Infinity vízi jármű 8.5 órákig (152 km) hajtható végre hajókázási körülmények között.

Ez attól függ, hogy hogyan kívánja használni a vízi járművét, legyen szó szabadidős vagy kereskedelmi alkalmazásról, és arról, hogy hány utasot szeretne venni, és hogy csak szárazföldön vagy víz felett fog működni.

Ha nem biztos benne, hogy melyik motort választja, kérjen tanácsot, mivel ez attól függ, hogy milyen súlyt kell szállítani, az üzemi körülményeket és a felhasználás típusát. Ha valaha is vízről tervezel, figyelembe kell venned a vízben lévő hasznos terhelést -

Egyes beszállítók olcsóbb motorokat módosítanak vagy autómotorokat használnak, így érvénytelenítik a motor gyártójának jótállási fedezetét. Elutasítottuk a más beszállítók által használt motorokat (ideértve a Hirthet is), mivel a műszaki meghibásodásokra hajlamosak, és hiányoznak a teljes nemzetközi támogatás.

Világszerte elismert Rotax vagy Weber márkákat használunk, nagyszerű törzskönyvvel, biztonsággal, megbízhatósággal és teljes garanciával. Várja a legjobbat. Sajnos sokan megtudják, hogy egy kis motorszolgáltatónál olcsóbb motort választanak - csak akkor, ha szükségük van azokra az alkatrészekre és támogatásra, amelyeket kívánnak, magasabb minőségű motort vásároltak.

Modell
A víz-terhelésről *
A földterhelésből *

Hov Pod SPX 120HP Turbo
325 Kgs - 717 font
487 Kgs - 1076 font

Hov Pod Carbon Infinity 120HP Turbo
500 kg, 1105 font (fél tonna)
675 kg, 1491 font

* A körülményektől függően.

Tényleg könnyű. A legtöbb ember kevesebb, mint egy óra alatt kapja meg a Hov Pod vezetését, ennek oka az, hogy tervezőink keményen dolgoztak, hogy egy kiegyensúlyozott kézművet tervezzenek, és felszámolják a felesleges vezérléseket, például a vágókarokat és a felvonókat, hogy a felhasználók könnyen megtalálják vezetni.

A Hov Pod teljes üzemeltetési kézikönyvekkel és segédlapokkal van ellátva, és az összes technikai kézikönyvet online elérhetővé tesszük az 24 óra eléréséhez.

A Hov-Pod több száz órányi tesztet végzett, hogy a hajó átfogó egyensúlya és felépítése nagyon egyszerű, természetes és könnyen használható legyen.

Könnyen kezelhető, könnyű megtanulni, hogyan kell vezetni. A Hov Pod-ot úgy terveztük, hogy könnyebb legyen az üzemeltetés, különösen az ügyfelek számára, hogy saját maguk képezzenek. Ezért a vásárlók többsége közvetlenül vásárol és gyorsan megtanulja, hogyan kell vezetni. A legtöbb ember megtanulhatja, hogy kb. 30 percben vezethessen, mint a teljes üzemeltetési kézikönyv, a repülés előtti ellenőrző lista és a műszaki kézikönyvek a járművel együtt. Töltöttünk időt arra, hogy megtervezzük az extra kezelőszervek és a részletekre való figyelem szükségességét, így a Hov Pod egyszerű, ösztönös és könnyen vezethető.

Sok fontos kérdés megkönnyíti a légpárnás használatát.

Nem használunk bonyolult joystickokat és liftvezérlőket és / vagy visszafelé irányuló mechanizmusokat, amelyek a biztonságos üzemeltetést sokkal zavarosabbá teszik. Tervezési filozófiánk az volt, hogy a lehető legegyszerűbb legyen az üzemeltetők számára, hogy használják a hajót. Különös figyelmet fordítva a vezérlés tervezésére, működésére, kölcsönhatására, a Hov Pod használatának érzékenységére, stabilitására, teljesítményére, válaszára, egyensúlyára és érzékenységére, ezek az extra ellenőrzések nem szükségesek. Eltávolítottuk a vágókarok, felvonók és fordított mechanizmusok szükségességét annak biztosítására, hogy a hajó könnyen kezelhető legyen.

A világ minden tájáról embereket képeztünk (sokan nem tapasztaltak gépjárművel vagy csónakkal), hogy nagyon rövid időn belül vezethessenek, és először a felhasználók gyorsan magabiztosak és kényelmesek a művelettel, és meglepődnek, hogy körülbelül tíz perc múlva a Hov Podot hosszú, szabályozott kecses csúszdákkal és manőverekkel is elhelyezheti.

A működés egyszerűsége a kulcs. A kutatás során feltárt extra ellenőrzésekhez további képzésre volt szükség, és a rossz időben történő helytelen használat katasztrofális balesetekhez vezethet.

A Hov Pod manőverezés szempontjából hosszú kecses fordulatokkal, vagy szűk fordulatokkal a zárt vízi utakon vagy kikötőkben használható. A Hov-Pod egyensúlya és felépítése azt jelenti, hogy a helyszínen mind a földön, mind a vízen fordíthatja.

Bármilyen sebességgel utazhat a megállótól az 40 mérföldig óránként, feltéve, hogy a feltételek megegyeznek. A Hov Podot alacsony súlypontra tervezték, így nagyon érzékeny és lassú sebességgel manőverezhető. Ezt a funkciót sikeresen bemutattuk a szűk csúszdákkal rendelkező ügyfeleknek. A Hov Pod reagál a kis kormánykar beállítására. A Hov Pod aluljáró profilját és a védőlemezeket és a futócsöveket úgy tervezték, hogy biztonságosan és gyorsan leállhassanak egyenes vonalban, szárazföldön vagy vízen.

A Hov Pod egy motort használ, amelyet egy kormánykar csavaros fogantyúja vezérel, mint egy motorkerékpár vagy személyi vízi jármű. Ez azért fontos, mert azt jelenti, hogy a Hov Pod felhasználók azonnal ismerik a vezérlők stílusát és elrendezését. A motor fordulatszámának növelése óvatosan felemeli a vízi járművet bármelyik irányban, amikor a kormányt működtetik. Ez a szándékos egyszerűség azt jelenti, hogy nem kell aggódnia a két motor egyidejű vezérlésével vagy a rossz motor csökkentésével. A rossz motorfordulatszámok rossz időben történő csökkentése a vízi jármű elvesztését okozhatja, és nagyon erőteljesen megállhat, miközben a maximális tolóerővel és sebességgel mozog, vagy elveszíti a tolóerőt és a kormány levegőt, miközben egy teljesen felfújt szoknya.

A padló kialakításánál úgy döntöttünk, hogy az oldalsó ülések elrendezése egyensúlytalanságot okozhat, és a hajót nehezebb használni.

A vízi járművet nagyon gyorsan le lehet állítani, és a saját hosszában körbeforgathatjuk, így nem kell fordított berendezés, amely súlyosan korlátozza a kézműves hatékonyságot és a zajszintet. Egyszerűen a fordított egy olyan trükk, amelyet a gyakorlatban soha nem használnak, de korlátozza a kézműves hatékonyságot az 100% -ában, amikor az előre irányban használják.

A Hov Pod szoknya anyag egyedülállóan kifejlesztett poliuretán / nylon szövés és szövet kombináció, anti-rip tulajdonságokkal és hihetetlen kopásállósággal. Ez azt jelenti, hogy nagyobb biztonságban tud működni, és nem fog örökre megváltoztatni vagy javítani a szoknyákat. Az egyedülálló, eke nélküli IAPSS szoknya kialakítása sokkal nagyobb rugalmasságot, folyamatos működési képességet és nagy sebességet biztosít a gyors és hirtelen lassulás ellen. Más vízi járművek alacsonyabb és vékonyabb anyagokat használnak, mint például a neoprén bevonatú nylon szoknyák - bár könnyű és olcsó ezek a szoknyák lebomlanak, ha UV-expozíciónak vannak kitéve.

Kérjen egy mintát a szoknya anyagunkból, felkérjük az ügyfeleket, hogy vegye át a szoknya rip tesztünket - először ollóval vágjuk el a szoknya szekcióját, és kéri, hogy próbálja meg a szövet szakadását.

Az alsó dörzsölő érintkező területet kétszer megduplázzuk, így az 2 anyagrétegeket használjuk, és egy újabb Hov Pod egyedülálló tulajdonsága, hogy segítsék az ügyfelet és meghosszabbítsák az élettartamot.

A poliuretánt általában a cipők talpán használják, mivel olyan kemény viselet - sok ügyfélnek még mindig ki kell cserélnie az egyes részeket az 4 évek viselése után.

A Hov Pod szoknya szabályozza a kezelést, és segíti a szántás elleni IAPSS rendszerünket. A „szántás” ismert probléma más légpárnás hajókkal - ez okozhat, hogy a légpárnás hirtelen megáll, ha a víz felett halad, és az utasokat és a tartalmat a hajó orrára vetíti. Más légpárnás gyártók úgy vélik, hogy a szántás csak egyike azoknak a dolgoknak, amelyeket a légpárnás csinál, nagyon keményen dolgoztunk a Hov Pod tervezése során, hogy megpróbáljuk a lehető legjobban megszüntetni a szántást.

A Hov Pod teljes működési rugalmasságot biztosít. A Hov Pod légpárnás hajók nem rendelkeznek víz alatti légcsavarral, amely sérült végzőműveleteket kaphat.

A katonai, járőr, mentési és kereskedelmi felhasználók számára egy Hov Pod haszongépessége a hasznos terhelésnél olcsóbb, mint a helikopter vagy több más hagyományos járművek napi működési, személyzeti és szervizköltsége, amelyek ugyanolyan terepi képességet biztosítanak.

Mivel a határok sok mérföldre kiterjednek a felszíni típusok és akadályok széles skáláján, számos alacsony költségű Hov Pod kézműves lehetővé teszi a költségvetések szélesebb körű terjesztését, lehetővé téve a több hajó telepítését a folyók, a belvízi és a part menti határterületek számára, és sokkal jobb lefedettség és gyors reagálás, mint a helikopterek, a hagyományos járművek vagy a nagyobb, sokkal drágább, kevésbé hordozható és összetett légpárnás hajók.

Minden terepi képessége azt jelenti, hogy a Hov Pod Hovercraft azonnal reagálhat a gyors reagálásra, anélkül, hogy a vízmélységre vagy más útfelületi korlátokra törekedne. Az elárasztás során nem akadályozza meg általában a vízi tárgyak, mint például a drótkerítések, a falbútorok stb. Ideális eszköz a humanitárius megmentéshez vagy a megkönnyebbülés elosztásához az árvíz során, és a járőr vagy kereskedelmi célokra használt vízi jármű gyorsan adaptálható és mozgatható a kormányok és a segélyszervezetek segítésére.

Igen. Egy nagyon gyors és egyszerű pótkocsit terveztünk, ami azt jelenti, hogy gyakorlatilag bárhonnan indulhat. Az egyszerű csörlőmechanizmus és a görgős ágy azt jelenti, hogy egy személy 30 másodpercben betölthet vagy kiszerelhet. Nem engedélyezzük a meghajtó pótkocsikat, és azt sem gondoljuk, hogy érdemes elvárni az ügyfelektől, hogy fizikailag felemeljék a légpárnát a platós pótkocsira, mert egészségügyi és biztonsági megfontolásokat kell figyelembe venni.

A Hov Pod vízi járműcsalád saját kategóriájú, a CAD által tervezett és a CAM gépeken gyártott, rendkívül tartós anyagokból és folyamatokból készült. Ez azt jelenti, hogy az olyan alkatrészek, mint a meghajtó alkatrészek, nagyfokú pontossággal és minőséggel készülnek, hogy növeljék a működési tartósságot, a biztonságot és a megbízhatóságot. A Hov Pod más hajókkal ellentétben a sós víz üzemeltetését is magában foglalja, zárt, gyors emelésű motorhuzatokkal és olyan alkatrészekkel, mint a magas specifikációjú elektromos alkatrészek és rozsdamentes acél szerelvények, hogy minimálisra csökkentsék a korróziót és növeljék a működési megbízhatóságot és biztonságot. Az egyszerű, de robusztus kialakítás és a minőségi alkatrészek használata azt jelenti, hogy a karbantartást, ha szükséges, könnyű elvégezni.

Ez a figyelem a részletekre hangsúlyozza a gyártási megközelítésünket, elutasítottuk a többi légpárnás gyártók részeit, hogy minimalizáljuk a rezgést és a kopást, hogy biztosítsuk a hosszú élettartamot, a minimális karbantartást és az alacsony értékcsökkenési költségeket. A Hov Pod egy hozzáadott értékű termék, amelynek célja, hogy az üzemeltetési költségeket abszolút minimumra tartsa. A szállítmány tartalmazza a teljes műszaki és üzemeltetési utasításokat, a repülés előtti ellenőrző listákat és a jótállásokat

Nehéz egy adott lejtőt megadni, amire a hajó működni fog.

Ennek oka az, hogy függ a terheléstől, a lejtés alatti sebességtől, a lejtő hosszától és más tényezőktől.

Nyilvánvaló, hogy a légpárnázó nem meredek le meredek lejtőkön, de rövid lejtőkkel felfelé haladva könnyedén leküzdheti az 45 fokok szögeit.

Soha nem jártunk a csúszdán, amivel a vízi jármű nem fog megbirkózni, és sok forgatókönyvben meglehetősen hosszú lejtőkkel lehet eljutni, feltéve, hogy a lejtőn egy kis sebességgel közelítheti meg a mozgást.

Alternatívaként a lejtő alján ülve, és a teljes teljesítmény bekapcsolása elkezdi mozgatni a hajót a lejtőn.

Ez segíthet a videó jelenlétében.

A legtöbb légpárnás hajó nem alkalmas víz (nem beszélve a sós víz) használatáról, míg a Hov Pod kifejezetten vízhasználatra tervezték. A nem vízhasználatra tervezett légi járművek kétségtelenül több karbantartást igényelnek, és gyakrabban szenvednek a korrózió és a részleges meghibásodás miatt. A Hov Pod fejlett építési módszereket, zárt elektromos, rozsdamentes acélt vagy bevont és festett alkatrészeket használ. Ez nagymértékben csökkenti a korróziót, növeli a hosszú élettartamot és a megbízhatóságot, a használat után jól tartja a hajót. A hajótest különösen robusztus, nagy sűrűségű polietilénből vagy HDPE-ből készült, így a GRP-vel ellentétben nem szenvedhet az üvegszálba jutó víz hatásai és a hajótest kialakítása.
A szoknyák rendkívül kemények, különösen poliuretánból / nylonból, nagy szilárdságuk, UV és só-víz kompatibilitásuk miatt.
A Hov Pod kábelezés vízzáró védődobozban van, míg más Hov Pod csatlakozók IP66 szabványt használnak. Sok beszállító nyitott csatlakozásokat vagy sorkapcsokat használ, amelyek nem fröccsenésállóak. Az enyhe acél alkatrészek helyett rozsdamentes acél alkatrészeket is használunk (ahol más gyártók csökkentik a költségeket).
A világ számos részén a Kanadától a trópusokig terjedő tengeri vízi járművek működtek. Számos 100 órás órája volt a dél-spanyol sós lakásokon működő hajó. A motor burkolataink úgy vannak kialakítva, hogy megvédjék a motort a törmelékektől, a szennyeződéstől és a sószórástól, és használat közben, bár a szennyeződés és a permetezés még mindig a kamrába ér, a motor általában száraz marad és szennyeződésektől és sószóróktól mentes. Egyes beszállítók elhagyják a motort, ami problémákat okoz a korrózióval és az elektromos meghibásodással, és meghibásodáshoz vezet.

Minden motorot szilikon spray-vel bevonunk, hogy megvédjük őket, és ez fantasztikus munkát tesz lehetővé.
Ahol nem használhatók rozsdamentes acélok, minden fém alkatrész tengeri szabványos bevonat- és festési folyamaton ment keresztül, amely a legmagasabb korrózióvédelmet nyújtja.

UVS piac

bar1