호드 포드 호버크라프트 장인의 기술

당신에게 맞는 호버 크라프트 공예를 선택할 때 많은 이슈가 중요합니다. 안전성과 내구성은 중요하지만 Hov Pod는 중소 규모 상용 및 레크리에이션 용으로 호버 크라프트를 저렴하게 만들 수 있도록 설계되었으며 사용하기 쉽고 서비스가 쉬우 며 운반하기 쉬워야했습니다.

호브 포드가 안전하고 내구성이 있기 때문에 설계된 이유는 구매자 가이드에서 다루지 만 우연히 발생하지는 않으므로 공예품을 뒤돌아보고 설계 및 테스트 과정을 보는 방법을 살펴 봅니다 포장 및 선적에 이르기까지, 호브 포드 (Hod Pod) 제조 방법 중소 규모 상용 및 레크리에이션 호버크라프트를 제공합니다.

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디자인 및 테스트

부품은 공차를 최소화하기 위해 3D CAD (Computer Aided Design)를 사용하여 설계되었습니다. 또한이 소프트웨어는 부품이 제조되거나 직접 가공 된 도면 또는 데이터 파일을 생성합니다. 도면 또는 데이터 파일을 사용하면 제조 단계에서 구성 요소를 복제하고 제어 할 수 있습니다.

3D 소프트웨어는 설계를 완벽하게 분석 할 수있었습니다. 공예 및 상호 작용 구성 요소의 조립.

설계는 해양 안전을 고려해야하며 호버크라프트는 염수 조건을 견딜 수 있도록 설계되어야합니다. 침수없이 호브 포드의 적재를 확립하기 위해 침수 된 부력 테스트가 수행되었습니다. 많은 호버 크라프트 제작자는이 단계를 무시하거나 설계 단계에서이 부분을 스크림하여 모든 것이 잘 될 것으로 기대합니다. 호브 포드 (Hov Pod) 선체의 폴리에틸렌 폼 코어는 호브 포드 (Hov Pod)가 높은 안전 계수로 자리를 잡을 수있는 것보다 훨씬 더 많은 하중을 부양 할 수 있도록합니다.

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부품 선택 및 부품 제조

CAD 도면에서 구성 요소는 CNC (Computer Numerical Control Equipment)를 사용하여 제조됩니다. 설정이 완료되면이 장비는 수동 개입없이 구성 요소를 제조하므로 컴퓨터 제어를 통해 반복적으로 매우 정확한 구성 요소 제조가 보장되어 호버 크래프트가 향상됩니다.

오른쪽의 구동 부품은 알루미늄 빌릿 (알루미늄 단단한 부품)으로 가공되고 왼쪽의 구동 부품은 주조 된 주조품입니다. 하나의 금속 빌릿에서 가공하는 것은 비용이 많이 드는 과정이지만 몰딩 흠집이나 균열 위험없이 훨씬 좋은 부품을 생산합니다. 거의 모든 Hov Pod 금속 드라이브 부품이이 방법으로 제조됩니다. 기성품 공급 부품이 불만족 스럽거나 부품 고장을 일으키기 쉽기 때문에 Hov Pod의 많은 부품을 재 설계 할 필요가있었습니다. CNC 가공의 장점은 매우 정확한 부품을 생산할 수 있다는 것입니다. 정확하고 정확한 엔지니어링 공차에 맞게 구성 요소가 맞는지 확인하십시오.

다른 구성 요소는 제조 복제를 위해 지그와 템플릿을 사용하여 우리의 사양에 맞게 만들어졌습니다. 호브 포드 (Hov Pod) 부품은 계약이 체결되지 않았으므로 가격이 비싸지 만 해당 분야 전문가가 통제 된 환경에서 부품을 생산할 수 있도록 보장합니다.

CNC 가공 센터

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지그

선체의 장인 정신

호버크라프트를 선택할 때 가끔 거친 바닥을 지나칠 수 있다고 생각하십시오. Hov Pod SPX는 부력 복합 층이 내장 된 고 충격 폴리에틸렌을 사용하여 제조됩니다. 유리 섬유와 달리 충격이 심한 PE는 상당한 양의 충격을 견딜 수 있습니다. 그만큼 F1 Racing 충돌 장벽 제작에 사용 된 소재. 그림은 공기가 분열 된 스커트로 공급되어 공예품이 공기 쿠션에 맴을 수있게 해주는 공기 공급 구멍을 보여줍니다. 전방 및 후방 알루미늄 충돌 판, 마모 볼트 및 견고한 알루미늄 주자에 대한 추가적인 밑면 보호 장치에 유의하십시오.

주요 엔진 부품은 조립 / 테스트 및 배송 전에 로봇으로 제작되었습니다.

다양한 색상은 표준화 된 생산 공정에서 사용할 수 있습니다. 이 재료는 모든 지형을 사용하기에는 너무 부서지기 때문에 유리 섬유 (GRP)에서 Hov 포드 선체를 더 이상 생산하지 않습니다. HDPE는 과거에 F1 충돌 장벽 및 인공 관절의 생산에 사용되었던 고 충격 재료입니다. 이것은 가볍고 부력이 강하며 거의 파괴 할 수 없으므로 호버 크라프트 건설에 이상적입니다.

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엔진 조립 로봇

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품질 시스템 주문 및 물품

재고 관리 시스템은 자동으로 주문을 트리거 한 다음 표준화 된 관리 절차를 사용하여 평가 된 공급 업체에 배치합니다. 주문서 양식은 정확한 부품 공급을 위해 개정 관리 시스템을 사용하여 각 공급 업체에 연결됩니다.

공장 부품 수령시 표준화 된 품질 보고서를 준수하는지 확인하기 위해 제품 내부 검사 절차를 거쳤습니다.

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매장 및 재고 시스템

크래프트는 다양한 색상으로 제작되어 사용자 정의 할 수 있습니다.

부품 관리 시스템은 수 백 개의 부품에 고유 한 번호를 제공하며, 이는 제조 방법 및 사용 목적을 식별합니다. 부품은 랙 및 번호가 지정된 재고 보관 시스템에 보관하여 사용할 수 있습니다.

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조립 라인

부품은 최종 생산 라인에서 조립할 준비가 완료된 일련의 완성 된 하위 어셈블리로 구성됩니다.

선체가 준비되었습니다. 공기 공급 구멍을 잘라 내고 마모 판과 충돌 판을 추가하여 마모를 최소화하고 충격을 최대한 방지합니다. 미끄럼 방지 판과 마모 판은 쉽게 변경 될 수 있지만 SPX 선체의 자연 강도 외에도 상당한 충격 보호 기능을 제공합니다.

다른 하위 어셈블리는 배치 생산 방법을 위해 준비됩니다.

엔진은 설치 및 최종 테스트에 앞서 제작됩니다.

호브 포드에는 스커트가 일상적으로 마모되어 파손될 경우 손상을 최소화하기 위해 65 분할 스커트 섹션이 있습니다. A, B, C 및 D 유형 스커트의 4 가지 유형이 있으며 각 모양은 공기를 다른 방식으로 제어하여 호브 포드에 독특한 취급 특성을 부여합니다. 그들은 공예를 둘러싸는 범퍼 바 (bar)에 잘립니다. 테스트에서 시체는 치마 패브릭을 잡아 당길 수 없었습니다 .......... 우리가 옷감에 상처를 입히기 시작하면 그들을 도울지라도.

각 스커트의 밑면을 2 케이블 타이로 연결합니다. Hov Pod가 스커트에 손상을 줄 수있는 장애물 위에 놓여지면 케이블 타이는 먼저 파손되어 스커트와 희생 관계가되어 손상 및 작동 비용을 최소화하도록 설계되었습니다. 스커트를 교체해야하는 경우, 하나의 스커트 섹션을 교체하는 것이 전체 호버크라함 스커트를 교체하는 것보다 쉽고 저렴합니다.

조립 라인 공정은 컴퓨터 제조 시스템을 통해 제어됩니다.공예품 조립 과정의 모든면을 문서화합니다.

호브 - 포드 - 엔진 - 준비

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품질 구축

명확한 Perspex 콘솔 뒤에있는 엔진 관리 게이지로 핸들 바 스티어링과 스로틀을 보여주는 계기판. 또한 음료 및 장비 보관함에 떨어 뜨릴 수 있도록 전면 보관함과 탈착식 앞 좌석이 있습니다.

엔진은 최종 주행 및 테스트 준비가 완료된 상태로 설치됩니다.

Rudders, 후방 접근 패널 및 후방 가드 (우리는 우리가 안전 상식으로 간주하는 후방 가드에 맞는 유일한 공급 업체 임은 알고 있음).

조종석은 잡아 당김 손잡이, 겉 천을 된 좌석 및 안전 연동 장치를 보여줍니다. 일부 호버크 제조업체는 안전 연동 장치를 설치하지 않거나 코드 안전 엔진 차단 스위치를 사용하지 못합니다. 이러한 기능은 지정 / 장착하는 데 더 많은 시간과 비용이 들지만 우리는 고객의 안전을 손상시키지 않기로 선택합니다.

공예품은 배송 준비가 완료된 고객 세부 정보를 표시합니다.

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사전 납품 검사, 설명서 및 지침

사전 배달 검사 및 서명 해제. 최종 조립품을 통해 배송 및 이중 점검을위한 최종 청소 준비.

각 공예품에는 완전한 수동 조작 및 준비 과정이 제공됩니다. 추가 정보 시트는 광범위한 엔진 매뉴얼과 함께 제공됩니다.

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배송, 포장, 배달 및 우편 배달

크래프트는 영국에서 고급 포장재를 전세계에 판매하고 관리하는 복잡성에 익숙한 전문 포장 업체 및 배송 업체에서 처리합니다.

재난 구호 지역에 대한 긴급 항공화물 준비 공예.

호브 포드 (Hov Pod) 호버크라프트는 운전 및 서비스가 쉽고 매뉴얼 외에도 주요 주제를 다루는 다양한 기술 정보 시트를 이용할 수 있습니다. 우리는 1 일부터 3 일까지의 포괄적 인 교육 프로그램을 제공하고 준비, 운전, 서비스 및 유지 보수의 모든 측면을 다루고 있습니다.

호브 포드는 아주 재미 있습니다. 전 세계 고객의 이미지를 수신하는 것을 즐깁니다., 45 마일까지의 속도로 공기의 쿠션을 타고 여행하면서 스릴을 경험합니다. 호버 크래프트에는 많은 상업적 용도가 있으며 호브 포드는 구조 작업, 상업용 측량, 석유 탐사 및 다른 차량이 도달 할 수없는 도달 영역에 자주 사용됩니다.

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호브 - 포드 호버크라프트 - 일반 포장 이미지 - 1
호브 - 포드 호버크라프트 - 일반 포장 이미지 - 13

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우리는 우리의 기술을 자랑스럽게 생각합니다.

좋은 안전 설계는 우연이 아닙니다. 광범위한 개발로 Hov Pod가 설계되었습니다. 호버 크래프트를 선택할 때, 안전은 디자인의 매우 중요한 부분이며, 우리의 설계자는 다른 기술에없는 많은 요소를 고려했습니다. 예를 들어 팬 어셈블리에 전방 및 후방 보호 장치를 장착했습니다. (실제로, 대부분의 호버크라프트는 그렇지 않습니다.)

가장 추운 아침과 통풍 연료 탱크 공간에서도 시동 할 수 있도록 밀폐 된 배터리를 고려하십시오. 일부 공예품은 전기와 연료를 같은 칸에 넣습니다! 일부는 간단한 개방형 전기 연결을 사용합니다. 일부는 공식적인 안전 승인없이 자신의 연료 탱크를 장착했습니다! 우리는 CAD 디자인과 CNC 빌렛 제조를 사용하여 부품이 반복 가능한 디자인, 높은 품질 및 사용 편의성을 지니고 있는지 확인합니다. 다시 호브 포드 (Hov Pod)는 완전한 독립적 인 정부 공학, 안전 및 운영 인증을 통과했습니다.

호브 포드는 독특한 크기로 탄생했습니다. 카본 인피니티 750 최초의 트럭 스타일의 호버크라프트 ~에 기대다 9 명 또는 1500 파운드. (678 kgs) 화물칸이 있습니다.

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