Hov Pod Hovercraft meistriškumas

Renkantis orlaivio laivą, kuris jums tinka, yra daug klausimų. Saugumas ir ilgaamžiškumas yra labai svarbūs, tačiau taip pat yra daug kitų veiksnių, o „Hov Pod“ buvo suprojektuotas taip, kad „Hovercraft“ būtų prieinamas mažoms ir vidutinio dydžio komercinėms ir rekreacinėms reikmėms.

Priežastys, kodėl „Hov Pod“ yra suprojektuotos taip, kad jos būtų saugios ir ilgaamžės, yra įtrauktos į mūsų pirkėjų vadovą, tačiau tai atsitinka ne atsitiktinai, todėl leidžia pažvelgti už amatų ir kaip ji veikia, kad matytų procesą nuo projektavimo ir bandymo į pakavimą ir siuntimą, kaip mes gaminame Hov Podą padaryti jį geriausiais mažo ir vidutinio dydžio komerciniais ir pramoginiais orlaiviais.

hovercraft4t

Projektavimas ir testavimas

Dalys yra suprojektuotos naudojant „3D Computer Aided Design“ (CAD), kad būtų užtikrintas griežtas nuokrypis. Ši programinė įranga taip pat sukuria brėžinius arba duomenų rinkmeną, iš kurios gaminamos arba tiesiogiai apdirbtos dalys. Naudojant brėžinius ar duomenų rinkmenas užtikrinama, kad gamybos etapais būtų galima pakartoti ir kontroliuoti komponentus.

Itu 3D programinė įranga leido atlikti išsamią projekto analizę amatų ir sąveikos sudedamųjų dalių surinkimas.

Projektuojant turėtų būti atsižvelgiama į jūrų saugumą, o orlaiviai turėtų būti suprojektuoti taip, kad atlaikytų sūraus vandens sąlygas. Užtvindyti plūdrumo bandymai buvo atlikti siekiant nustatyti Hov Podo nugrimzdimą. Daugelis orlaivių gamintojai tai ignoruoja arba šitą aspektą žlugdo projektavimo etape, tikėdamiesi, kad visi bus gerai. Hov Pod korpuso polietileno putų šerdis užtikrina, kad Hov Pod gali plaukti su didesniu naudingumu nei įmanoma sėdėti su aukštu saugos veiksniu

hovpod_6

Dalių parinkimas ir komponentų gamyba

Iš CAD brėžinių komponentai gaminami naudojant kompiuterinę skaitmeninę valdymo įrangą (CNC). Įdiegus šias mašinas gaminami komponentai be rankinio įsikišimo, todėl kompiuterio valdymas užtikrina pakartotinį ir labai tikslų komponentų gamybą, kad būtų sukurtas geresnis orlaivis.

Dešinėje esanti variklio dalis yra apdirbta iš aliuminio ruošinio (kieto aliuminio gabalo), o kairėje pusėje esantis pavaros komponentas yra liejinys. Apdirbimas iš vieno metalo ruošinio yra brangesnis procesas, tačiau gamina daug geresnes dalis, nesukeliant defektų ar įtrūkimų. Beveik unikaliai visi Hov Pod metalo pavaros dalys yra pagamintos šiuo metodu. Būtina pertvarkyti daugelį „Hov Pod“ komponentų, nes „off-the-shelf“ tiekiami komponentai buvo nepatenkinami arba linkę sugesti. CNC apdirbimo privalumas yra tas, kad gali būti pagamintos labai tikslios dalys užtikrinti, kad komponentai atitiktų teisingus labai tikslius inžinerinius nuokrypius.

Kiti komponentai yra pagaminti pagal mūsų specifikacijas, naudojant jigs ir šablonus, kad būtų užtikrinta gamyba. „Hov Pod“ dalys yra subrangos, tai yra brangesnė, bet užtikrina, kad dalys būtų gaminamos pagal kontroliuojamą aplinką savo srities ekspertams.

CNC-maching centras

konkurentų-liejimo-v-hov-pod-cnc-apdirbtos dalys-002

stendai

Korpuso meistriškumas

Renkantis orlaivį, manote, kad kartais galite nuvažiuoti per apvalią žemę. „Hov Pod SPX“ gaminamas naudojant didelio smūgio polietileną su įmontuotu plūdrumu. Skirtingai nuo stiklo pluošto, didelio poveikio PE gali atlaikyti didelius smūgius; medžiaga buvo naudojama gaminant „F1 Racing“ avarijos barjerus. Paveikslėlyje parodyti oro tiekimo angos, leidžiančios orui patekti į segmentuotus sijonus, kad laivas galėtų pakelti ant oro pagalvės. Atkreipkite dėmesį į papildomą apatinę apsaugą nuo priekinių ir galinių aliuminio smūgio plokštelių, nusidėvėjimo varžtų ir sunkiųjų aliuminio bėgių.

Pagrindinės variklio dalys, pagamintos robotai prieš surinkimą / bandymą ir pristatymą mums.

Daug spalvų galima gauti iš standartizuoto gamybos proceso. Mes nebegaminame „Hov Pod“ korpusų iš stiklo pluošto (GRP), nes ši medžiaga pasirodė esanti pernelyg trapi visai vietai. HDPE yra didelės smūginės medžiagos, anksčiau naudojamos F1 susidūrimo kliūčių ir dirbtinių jungčių gamybai. Jis yra lengvas ir labai platus, beveik nesunaikinamas, todėl idealiai tinka orlaivio konstrukcijai.

hov-pod-hovercraft-025-low-res

variklio surinkimo-robotas

045-low-res2

Užsakymas ir prekės kokybės sistemoje

Atsargų valdymo sistema automatiškai inicijuoja užsakymus, kurie vėliau pateikiami vertinamiems tiekėjams, naudojant standartizuotas kontrolės procedūras. Užsakymo formos yra susietos su kiekvienu tiekėju, naudojant peržiūros kontrolės sistemą, kad būtų užtikrintas tinkamas komponentų tiekimas.

Gavę gamyklos dalis, prekės buvo įvežtos per patikrinimo procedūrą, kad būtų užtikrinta, jog jos atitinka standartines kokybės ataskaitas.

hov-pod-hovercraft-cnc apdirbtos dalys-003

Saugojimo ir atsargų sistema

Amatai yra pagaminti iš įvairių spalvų ir saugomi paruošti pritaikymui.

Dalies valdymo sistema suteikia daugybę šimtų dalių unikalus numeris, kuris identifikuoja jo gamybos būdą ir kokie yra naudojami. Dalys yra saugomos naudojimui paruoštoje numerių rinkinyje.

Hovercraft-004

Hovercraft-hov-pod-factory-003

Surinkimo linija

Dalys gaminamos į komplektą komplektų komplektų, paruoštų montuoti ant galutinės gamybos linijos.

Korpusai paruošiami. Oro padavimo angos yra supjaustytos, o dėvėjimosi plokštės ir smūginės plokštės pridedamos, kad būtų užtikrinta maksimali nusidėvėjimo ir smūgio apsauga. Slidės ir dėvimosios plokštės yra lengvai keičiamos, tačiau papildomai prie SPX korpuso natūralios jėgos pasiūlo didelę papildomą smūgio apsaugą.

Kiti pakuočių gamybos metodai yra paruošti.

Varikliai sukonstruoti prieš montavimą ir galutinį bandymą.

Hov Pod turi 65 segmentuotas sijonines dalis, kad būtų sumažinta žala, jei sijonas būtų sugadintas dėl kasdienio nusidėvėjimo. Yra keturių tipų, A, B, C ir D tipo sijonai, kiekviena forma valdo orą kitaip, kad Hov Pod'ui suteiktų unikalią tvarkymo charakteristiką. Jie yra nukirpti į bamperio juostą, kuri supa laivą. Atliekant bandymus, nė vienas korpusas nesugebėjo atskirti sijono audinio atskirai ………. net jei mes padedame jiems pradėti, įdėdami audinį.

Kiekvieno sijono apatinę dalį sujungiame su 2 kabelių jungtimis. Jei Hov Pod pakyla virš kliūties, galinčios sugadinti sijonus, kabelinis kaklaraištis yra suprojektuotas taip, kad pirmiausia būtų sulaužytas, ir kad būtų išlaikytas ryšys su sijonu, kad būtų sumažinta žala ir veikimo išlaidos. Jei sijonas reikia pakeisti, vienos sijono dalies keitimas yra lengviau ir pigiau nei pakeičiant visą orlaivio sijoną.

Montavimo linijos procesas valdomas kompiuterizuota gamybos sistema, kuris dokumentuoja kiekvieną amatų surinkimo procesą.

hov-pod-variklio paruošimas

cover_lid_1

surinkimo kokybė

Gabarito valdymo pultas, rodantis vairo mechanizmo valdymą ir droselį su variklio valdymo matuokliais, esančiais už aiškios „Perspex“ konsolės. Taip pat parodyta, kad priekinė saugykla ir nuimama priekinė sėdynė suteikia prieigą prie gėrimų ir įrangos laikymo dėklo.

Variklis sumontuotas paruošti galutiniam važiavimui ir bandymui.

Kėbulai, galinis prieigos skydas ir galinis apsaugas (mes suprantame, kad esame vienintelis tiekėjas, kuris sutalpina galinį apsaugą, kurį laikome saugia sveiku protu).

Kabina, kurioje rodomos rankenos, minkštos sėdynės ir saugos užraktai. Kai kurie orlaivių gamintojai nesugeba pritvirtinti saugos žvakių arba nužudyti laidų saugos variklio išjungimo jungiklių - mes žinome, kad šios savybės kainuoja daugiau laiko ir pinigų, kad būtų galima nustatyti / pritaikyti, tačiau mes nusprendžiame nekenkti mūsų klientų saugumui.

Amatų, paženklintų kliento duomenimis, paruošti siuntimui.

Im005010

Im005005

Im005002

Išankstinis tikrinimas, vadovai ir instrukcijos

Iki pristatymo patikrinimo ir pasirašymo. Galutinis švarus pasirengimas pristatymui ir dvigubas patikrinimas per pagrindinius surinkimo punktus.

Kiekvienas laivas išsiunčiamas su išsamiu rankiniu būdu parengtu darbu ir paruošimu. Papildomi informaciniai lapai pateikiami su išsamiais variklio vadovais.

dsc00002

hov-pod-hovercraft-012

Im004943

Pristatymas, pakavimas, pristatymas ir pristatymas

Juodkalnijoje JK tvarko specialų pakuotoją ir siuntėją, kuris praktiškai tvarko ir kontroliavo prabangos prekių gabenimą visame pasaulyje.

Laivai, paruošti skubiam oro transportui į nelaimių šalinimo zoną.

„Hov Pod“ orlaiviai yra lengvai valdomi ir aptarnaujami, be to, yra prieinami keli techninės informacijos lapai, apimantys pagrindines temas. Mes siūlome išsamią mokymo programą nuo 1 iki 3 dienų ir apimant visus paruošimo, vairavimo, aptarnavimo ir priežiūros aspektus.

Hov Pod yra labai smagu, ir mes džiaugiamės, kad gauname vaizdus iš klientų visame pasaulyje, patiria jaudulį keliaudami oro pagalvėje iki 45 mph. Yra daug komercinių naudojimo orlaivių ir Hov Pod dažnai naudojamas gelbėjimo darbams, komerciniams matavimams, naftos tyrimams ir toms vietoms, kurias kitos transporto priemonės negali pasiekti.

dsc00005

hov-pod-hovercraft-general-packing-images-1
hov-pod-hovercraft-general-packing-images-13

bar1

hovercraft32d

bar1

Mes didžiuojamės savo amatu

Gera saugos konstrukcija nėra atsitiktinumas; Plati plėtra prasidėjo projektuojant „Hov Pod“. Renkantis orlaivį, saugumas yra labai svarbus dizaino aspektas, o mūsų dizaineriai apsvarstė daug kitų veiksnių, kurių nerasta kituose laivuose. Pvz., Ventiliatoriaus surinkimui įrengiame priekinį ir galinį apsaugą, kuris jų dešinėje nebūtų? (Tiesą sakant, dauguma orlaivių neturi).

Apsvarstykite didelės galios sandarias baterijas, kad, pvz., Būtų galima paleisti net šalčiausią rytą ir vėdinamuose degalų bako skyriuose. Kai kurie laivai pastatė elektros energiją ir degalus į tą patį skyrių! Kai kurie naudoja paprastus atvirus elektros jungtis. Kai kurie netgi savo degalų baką sumontavo be oficialaus saugos patvirtinimo! Mes naudojame CAD dizainą ir CNC ruošinių gamybą, siekiant užtikrinti, kad dalys būtų pakartotinio dizaino, aukštos kokybės ir stiprios. Vėlgi „Hov Pod“ buvo atliktas visiškas nepriklausomas vyriausybės inžinerijos, saugos ir operacijų sertifikavimas.

„Hov Pod“ yra unikalių dydžių „Carbon Infinity 750“, kuris yra pirmasis „Truck Styled Hovercraft“ sugauti iki 9 žmonės arba 1500 lbs. (678 kg) ir ji turi krovinių įlanką.

bar1