Išplėstinė „Hovercraft“ technologija

Kai Peter Ward, Hov Pod įkūrėjas, inžinierius norėjo įsigyti nedidelį orlaivį, skirtą rekreaciniam naudojimui, jis greitai suprato, kad orlaiviai yra priklausomi nuo svorio transporto priemonių, o mažų orlaivių kūrėjai paprastai yra lenktynių fanatikai, orlaivio konstrukcijos evoliucija buvo matoma mažų ir vidutinio sunkumo pramoginių ir komercinių orlaivių rinkoje. Galbūt jūs pats uždavėte tą patį klausimą: „kodėl JAV vien tik registruoti 1.5 milijonai Jet Skis registruojami (nekalbant apie kelius 4X4, sniego motociklai ir kt.), Tačiau nedideli orlaiviai niekada nebuvo komerciškai išplėtoti, galiausiai orlaiviai yra daug daugiau patogus nei jet slidinėjimo ar valtis, o oro pagalvės skrydis leidžia smagiau! Tikimasi, kad lenktyniniai orlaiviai pasieks 75 mph greitį - kad tai atliktų, kūrėjai naudoja itin plonus stiklo pluošto korpusus - nukentėjo medis ir jūsų orlaivis susiskaido.

Petras sukūrė savo orlaivio orlaivio dizainą, sutelkdamas dėmesį į saugumą ir ilgaamžiškumą. Pirmosios kartos Hov Pods (ACX) buvo pagaminti iš stiklo pluošto, bet su dvigubo storio grindimis, padengtomis briaunomis atspariu Kevlaru. Mes pridėjome smūgių pagalvėles, išsivystė skirtingas variklio konfigūracijas nuo 2002 įvedimo iki 2006. Iš pradžių naudojome „Hirth“ variklius, bet vėliau perėjome prie „Rotax“, kad galėtume teikti geresnę tarptautinę paramą, tyliau veikti, pagerinti galingumą ir geresnius dokumentus.

Dėmesys saugumui pašalino nereikalingus valdiklius, todėl mes atsisakėme apdailos svertų, atskirų keltuvų ir traukos variklių, pavarų dėžių, siekiant užtikrinti, kad kiekvienas galėtų vairuoti Hov Pod be specialaus mokymo. Gerai, todėl „Hov Pod“ nugalės jokių lenktynių, tačiau ji pasieks 45 mph, daug greičiausiai daugumai žmonių ir transportui. Pažvelkite į daugelio mažų orlaivių nugarą, ir jūs negausite galinio narvo - saugos karkasas, kurį mes tinka kiekvienam „Hov Pod“, yra laikomas lenktynių dizainerių kliūtimi oro pralaidumui. Tai yra, bet mes daug labiau norėtume, kad mūsų klientai ir žiūrovai būtų saugūs nuo skraidančių šiukšlių. Mes užtikriname, kad degalai ir baterijos nebūtų viename skyriuje, kad būtų sumažintas degalų užsidegimas; kiti dizaineriai nepastebi pagrindinių dalykų. Dauguma lenktyninių orlaivių, esančių karšto išmetimo vamzdžio aplink orlaivio išorę - bet kuris žiūrovas galėtų lengvai sudeginti, todėl mes įrengiame išmetamuosius teršalus pagal apsaugotą variklio dangtį.

Orlaivio technologija

16 metų pažangių orlaivių technologijų tobulinimas

„2006“ pardavimai vyko taip pat gerai, mes susidūrėme su tiekimo problemomis ir palaikėme paklausą, todėl nuėjome į banką, ir jie labai maloniai palaikė mus investuoti nemažą pinigų sumą į HDPE įrankius. „2008“ nauji „Hov Pod SPX“ korpusai išimami iš gamyklos. HDPE yra labai stiprus ir atsparus smūgiams, daug stipresnis nei stiklo pluoštas. Žmonės dažnai klausia - kas atsitiks, jei nustosite ant vandens, ar „Hov Pod“ kriaukle? Geras klausimas, daugelis lenktynių suprojektavo orlaivio kriauklę, jei sustojate ant vandens, ir tiesiog nueikite į orlaivio galą, kad paleistumėte variklį. Hov Pod HDPE korpusas yra labai didelis - tai buvo išbandyta įvairių valdžios institucijų, tai yra mūsų mažesni laivai, bet vis dar gali perimti vieną toną svorio prieš patekdami į korpusą - mažas dramblys galėtų skristi! (su nedideliu mokymu)

2008, mes atmetėme neopreno dengtus sijonus, nes jie suardomi UV spinduliais, o Hypalon - labai stiprios poliuratano / nailono austinės sijono medžiagos naudai. Nuplėškite šią medžiagą colyje, po to, kai padedame supjaustyti ir laimėti šampano butelį, niekas nesugebėjo įveikti mūsų iššūkio, nes buvo pristatyta sijono medžiaga!

„2009“ pristatėme „Weber 4“ insulto variklį. „Hov Pod SPX 120HP“ yra „Turbo“ įkroviklis, todėl idealiai tinka komerciniams, gelbėjimo ir kariniams patruliams. Turbo galia yra labai įspūdinga ir iš tikrųjų pakels Hov Podą iš seklios vandens rekordiniu laiku.

„2010“ mes tobulinome HDPE korpusus toliau pakeitus tiekėją į JK įsikūrusį tiekėją, kuris parodė termiškai valdomą sudėtinį procesą, kad Hov Pod korpusai taptų stipresni dar lengvesni. Visi nauji „Hov Pod SPX“ korpusai dabar gaminami naudojant šį procesą, todėl jie yra žinomi kaip „Hov Pod SPX TCC“ modeliai.

„Hov Pod SPX“ serija - vienintelis pasaulyje gaminamas orlaivis, pagamintas iš HDPE ir yra itin kietas. Galimos parinktys ir pritaikymas.

Susisiekite su mumis dabar, jei norite gauti išsamesnės informacijos arba surengti bandomąjį diską.

Stipriausios ir patvariausios pažangiosios orlaivių technologijos

Po 5 metų plėtros 2014 pristatėme „Hov Pod Infinity“ seriją, kuri yra saugi, kokybiška, paprasta naudoti, stipri ir ilgaamžė orlaivis su naudingoji apkrova iki 1105lbs (500KG) ant vandens arba 1491 svarų (675 Kgs) ant žemės ir talpa iki 9 žmonių ir kuri gali būti aprūpinta įvairiomis galimybėmis, kad jos atitiktų bet kokį taikymą ir biudžetą.

„Hov Pod Carbon Infinity Hovercraft“ yra išskirtinai pagamintas iš anglies pluošto ir „Kevlar“, o tai reiškia, kad jis yra lengvas, labai platus ir gali visą dieną nubausti bausmę nuo ledo, užtvindymo nuolaužų, akmenų, uolienų ir kitų kliūčių. Hov Pod sijoninė medžiaga yra specialiai sukurta poliuretano / nailono pynimo ir audinio derinys su anti-rip savybėmis, dvigubo sluoksnio sustiprinimu ir neįtikėtinu atsparumu dilimui, kad būtų užtikrintas tolesnis veikimo pajėgumas ir greitas saugumas.

„Hov Pod Infinity“ serija, vienintelis pasaulyje „Carbon Fiber“, „Kevlar“ ir svorio sviedinys, yra sunkiausias pasaulyje gaminamas orlaivis.

Neseniai vykdėme įvairių karinių ir specialiųjų pajėgų komandų gelbėjimo mokymus, kuriuose buvo paprašyta pradėti plaukti įvairiomis vietomis. Jūs negalite visada eiti iš gražaus sklandaus šliuzo, apie kurį mums buvo pasakyta (gana teisingai), todėl išbandėme laivus, kurie išvyko ir sugrįžo į skaldytus betoninius rampas, riedulius, gilius gulbėjus, į kuriuos mes nukritome, mangrove krūmus ir visus kitus plotus. Idėja buvo išsiaiškinti, kokią bausmę plaukiojanti priemonė galėtų priimti, kai buvo reikalingos šios gelbėjimo misijos. Mes buvome gana skirtingi, kad praėjus kelioms dienoms iš tikrųjų jokia žala nebuvo išlaikyta, išskyrus šviesos žymėjimą ir nedidelius vietinius paviršiaus nusidėvėjimus ir įtraukas.

Orlaivio technologija

bar1

„CAD Advanced Hovercraft“ technologija

Naujausia kompiuterine konstrukcija ir kompiuteriu valdoma skaitmenine robotų technologija yra naudojama siekiant užtikrinti itin griežtas inžinerinių dalių, pvz., Pavarų rėmų ir pavarų skriemulio mazgų, nuokrypius. Turėdamas aiškų produkto tikslą, Peteris pasiekė savo tikslą gaminti saugų ir labai lengva skristi orlaivį, kuris yra stiprus, platus, prieinamas pasirinkus spalvą, pasirinkus variklius, atitinkančius laisvalaikio ar komercines programas.

„Hov Pod“ yra žinomas dėl naujoviškų orlaivių, naudojančių naujausias technologines technologijas. „Hov Pod“ dizaino etosas yra pasiūlyti lengva ir saugiai naudoti orlaivio gaminius, kuriuos lengva prižiūrėti ir pagaminti iš stipriausių turimų korpuso medžiagų, siekiant maksimaliai išnaudoti amatų gyvenimą ir panaikinti begalinio korpuso ir sijono remonto bei amatų priežiūros poreikį.

Hov Pod gamina orlaivius 16 metų ir mūsų sprendimai yra sukurti iš minties, patirties, mokslinių tyrimų ir plėtros, technologijų, prognozavimo ir tikėjimo mūsų gaminio ateitimi.

bar1

hovpod_logo