LAIVŲ SAUGUMAS - PRIEŽIŪRA

Be Radaro informacijos, uosto apsaugos vartotojas gali integruoti šiluminius fotoaparatus į pakrantės zonas, dronus ir orlaivius, kad būtų galima aiškiai matyti artimą laivų ir žmonių judėjimą. Dieną ar naktį galėsite aiškiai atskirti objektus ir žmones. Tai ypač naudinga keleivių ar darbuotojų saugumui uoste ar uoste. Jei kas nors turi nelaimingą atsitikimą, kameros leis jums pamatyti, kas nutiko.

Iki 12 kameros gali būti integruotos ir valdomos tiesiogiai naudojant žymeklį arba specialų vairasvirtę.

Galima sukurti pritaikytas taisykles, kad laivai, įeinantys į konkrečias sritis, būtų automatiškai stebimi artimiausiu ar iš anksto nustatytu fotoaparatu (-ais).

Atvaizduokite fotoaparatą mažame laukelyje (paveikslėlyje pavaizduota nuotrauka) arba specialioje ekrano monitoriuje su papildoma tikrovės informacija.

Šios funkcijos leidžia kruopščiai stebėti sritį ir pritaikyti nustatymus pagal jūsų konkrečius poreikius.

Jūrų priežiūra

LAIVŲ APSAUGA - LAIVŲ SURINKIMO RIZIKA

Kadangi laivai nuolat plaukioja uostuose ir uostuose, visuomet kyla pavojus susidurti. Laivai gali susidurti dėl vieno ar abiejų laivų, kurie nesilaiko eismo taisyklių arba dėl žmogaus klaidų. Šie susidūrimai gali būti labai pavojingi ir brangūs kiekvienam dalyvaujančiam laivui, taip pat gali pakenkti uosto infrastruktūrai.

Siekiant to išvengti, svarbu turėti eismo stebėjimo sistemą, kuri stebėtų laivų buvimo vietą ir susidūrimo riziką uoste. Imantis veiksmų, kad būtų užkirstas kelias šiam tikslui, ilgainiui bus sutaupyta laiko ir pinigų jūsų uostui ar uostui.

Integruodami vieną ar du radarus su „Harbour Security“, galėsite parodyti kiekvieno pasirinkto tikslo vietą ekrane. ARPA ir AIS tikslai automatiškai įgyjami ir bus stebimi ir rodomi monitoriuje. Vartotojas gali sukonfigūruoti labai individualius pavojaus signalus, kad jums būtų nedelsiant pranešta apie pavojingą laivo judėjimą.

Administraciniais tikslais labai svarbu turėti įvykių įrašą. Tai dažnai reikalinga po susidūrimo ir pan. Pasirenkamas įrašymo ir atkūrimo modulis yra labai naudingas uostams ir uostams. Šis modulis leis įrašyti laivo judesius, radaro atvaizdus ir vaizdo įrašus. Iki keturių „VHF“ radijo imtuvų su „Maritime Security Ops“ integravimas leidžia vartotojui užregistruoti „VHF“ ryšius ir po to kreiptis į jį. Šios įrašų ir atkūrimo funkcijos yra visiškai neįkainojamos uostams ir uostams.

GARANTIJOS SAUGUMAS - NEPRIKLAUSOMOS PASLAUGOS

Geros prieplaukos yra labai svarbios uostuose, nes jos užtikrina laivų ir žmonių saugumą rajone. Jei valtys nėra tvirtai pritvirtintos prie krantinės, jos gali atsilaisvinti ir pradėti drebėti vandenyje.

Šiuo atveju tam tikras susidūrimo tipas yra iš esmės garantuotas. Vėlgi, nelaimingas atsitikimas uoste gali būti brangus ir pavojingas.

Tinkama riba taip pat gali būti naudojama tvirtinimo zonos stebėjimui, kad būtų galima nedelsiant pranešti, kai laivas išplaukia iš zonos.

Uosto saugumas

UŽSIENIO SAUGUMAS - NEKILNOJAMAS JŪRŲ TRANSPORTAS KELEIVIAMS IR PREKĖMS

Siekiant išlaikyti profesionalią, patikimą reputaciją, uostai ir uostai turi užtikrinti sklandų ir efektyvų valdymą. Šios užimtos sritys jūrų eismas turi būti nuolat stebimas ir kontroliuojamas. Tam paprastai reikia stebėjimo sistemos, kuri stebėtų visų laivų judėjimą dieną ir naktį. Be to, kad padedate sustiprinti savo reputaciją dėl saugumo, efektyvaus uosto ar uosto valdymas taip pat žymiai sumažina jūsų klientų išlaidas.

Keleiviai kainuos mažiau bilietų ir laive praleisto laiko, o siuntėjai gali sumažinti savo išlaidas, susijusias su tarifais ir laivo laikymo laiku. Tai yra didžiulė nauda klientams ir suteiks jūsų uostui ar uostui išskirtinį konkurencinį pranašumą. Dėl to klientai greičiausiai pasirenka jūsų įrenginį ir greičiausiai sugrįš. Dėl neveiksmingo svetainės veikimo bus sunku išlaikyti arba padidinti jūsų gautą srautą.

„Harbour Security“ yra didelis privalumas - tai atvira sistema, leidžianti vartotojui lengvai susieti ją su kitomis programomis, kurios atsiųs automatinį tekstą ar el.

Naudojant šį sprendimą, stebėjimas yra labai paprastas ir leidžia beveik akimirksniu reaguoti į pavojingas situacijas.

Uosto saugumas

UŽSIENIO SAUGUMO APSAUGOS PROBLEMOS

Srautų problemos yra nuolatinė rizika uostams ir uostams. Jei yra pavėlavimų ar techninių problemų, susijusių su objekto įrenginiais, tai gali greitai užblokuoti eismą.

Laivai, iškraunami prekes, dažnai praleidžia trumpą laiką uoste ir tikisi, kad galės vėl greitai išvykti. Jie taip pat tikisi, kad krantinė bus prieinama jų nurodytu laiku.

Uosto saugumas leidžia išvengti perkrovos problemų, susijusių su neefektyviu transportu, prekėmis ir keleiviais. Tai pasiekiama dėl jos gebėjimo monitorius uosto eismą realiuoju laiku.

UŽSIENIO APSAUGA - IŠORĖS SĄLYGOS

Pakrantėje, oro sąlygos gali būti ekstremalios ir nepastovios. Stiprios vėjo ir aukštų bangų gaudyklės gali sutrikdyti jūrų eismą ir apsunkinti laivų kontrolę. Tai reiškia, kad oras turi būti numatytas.

Reguliarus priėjimas prie oro prognozių yra pagrindinis veiksnys, padedantis išvengti nelaimingų atsitikimų ar pavojingų sąlygų uoste. Tai padės nustatyti pavojingus ateities laikotarpius ir imtis atitinkamų atsargumo priemonių dėl šių oro sąlygų.

„Harbour Security“ leidžia vartotojui sumažinti netikėtų ekstremalių oro sąlygų riziką dėl nemokamų ir neribotų Orų prognozių atsisiuntimų. Ši informacija apie orą gali būti lengvai rodoma ekrane ir padengta navigacijos diagrama, padedanti jums imtis atsargumo priemonių pavojingų oro sąlygų atveju.

Taip pat galima integruoti vėjo jutiklius su šia sistema, kad taip pat galėtumėte peržiūrėti realiuoju laiku pateiktą informaciją ekrane.

Dėl šių priežasčių Harbour Security yra puikus uosto ir uostų priežiūros sprendimas.

LAIVŲ SAUGUMAS - SAUGA

Žinoma, svarbiausias uostas ir uostai yra užtikrinti darbuotojų ir laivų keleivių saugumą. Krovinių pakrovimas ir iškrovimas kartu su rizika patekti į vandenį gali padaryti šias vietas labai pavojingas.

Siekiant sumažinti riziką, būtina nuolat stebėti ir stebėti kiekvieno asmens vietą. Jei jie susiduria su pavojumi, tai įmanoma kuo greičiau gauti pagalbą.

Lėktuvas gali būti greitai išsiųstas, dislokuotas iš beveik bet kur, arti nukentėjusiojo, kad būtų galima greitai išgelbėti ir pervežti jas į žemę, arba drone, kuris bus išsiųstas į pagalbą, mediciną ir atsargas.

Jūrų priežiūra

Uosto apsauga - oro stebėjimas ir atsakas

„Drones“ skrenda į bet kurį kelią per kelias sekundes, vizualiai aptinka žmones ir stebi juos, pirmaujančius saugumo darbuotojus įtariamiesiems realiuoju laiku, o transliuoja tiesioginį vaizdo įrašą ir vietą valdytojo patalpose.

Naudojant drones yra realiojo laiko skrydžio valdymas, skrydžio stebėjimas, planavimas ir jutiklių duomenų valdymas ir sklaida, leidžianti keliems UAS operatoriams planuoti ir nuotoliniu būdu bendrinti vaizdo įrašus, nuotraukas ir takelius.

Dronai skraidina iš anksto nustatytu maršrutu, kad nustatytų įtartinus veiksmus netoli įrenginio perimetro. Drone gali nuolat ieškoti judančių objektų patruliuojant, perspėti ir transliuoti tiesioginius vaizdo įrašus įtartinų judesių aptikimo atveju.

Kiekvienas iš mūsų dronų turi galimybę „žiūrėti žemyn“ su didelės skiriamosios gebos vaizdo kameromis, kad būtų galima apžiūrėti ir ieškoti srities. Įdiegus vaizdo įrašymo įrenginį arba FPV (pirmojo asmens) technologiją, galime stebėti platų reljefą realiu laiku. Kuomet susidomėjęs dalykas yra, tikslią vietą galima perduoti ant žemės įgulai. Vaizdo įrašą laive taip pat galima atsisiųsti po skrydžio.

Šių visų elektrinių variklių vidutiniai skrydžio laikai paprastai yra tarp 10-25 minučių, suteikiant pilotui pakankamai laiko su keliomis baterijomis, kad būtų galima nuskaityti skersmens plotą, naudojant zigzagą arba plečiantį spiralės paieškos modelį. Vienas drone per kelias minutes gali ieškoti plataus ploto, kuris gali užtrukti visą dirbančio personalo grupę valandoms.

Uosto saugumas - išplėstinė paviršiaus priežiūra ir atsakas

„Hov Pod Ocean“ orlaivis turi unikalių sugebėjimų, kad Hov Pod'as būtų labai veiksmingas vandenynuose. Orlaiviai yra saugesni ir taupesni nei laivai trumpais atstumais, uostai, salų klasteriai ir tolygiai judantys iš vandens į žemę. „Hov Pod Ocean“ orlaiviai yra puikus pasirinkimas, nes jie neturi įtakos mažiems bangoms ar vandens gyliui ar srovės krypčiai. „Hov Pod“ yra minkštesnė, nei laivas, jie yra sausi ir greiti, nes nesipriešina bangai, su kuria ji skrenda.

„Hov Pod“, skirtingai nei daugelis kitų laivų, taip pat yra skirtas druskos vandens naudojimui su uždarais greito kėlimo variklio dangčiais, aukštos kokybės elektriniais komponentais ir nerūdijančio plieno detalėmis, kurios sumažina koroziją, kartu didindamos eksploatacinį patikimumą ir saugumą.

Atsižvelgiant į logistinius ir ekonominius iššūkius, susijusius su uostų, naftos platformų, vandens telkinių, žuvininkystės ūkių, turinčių vandenyno perimetrų, paminklų, šventyklų ar saugomų teritorijų stebėjimą, sukuria unikalius saugumo klausimus. Tinkamų stebėjimo technologijų diegimas gali padidinti stebėjimo pajėgumus ir vadovauti teisėsaugos darbuotojams įtartinoms veikloms. Orlaivio orlaivis suteikia galimybę naudotis keliais reljefo pajėgumais, o tai reiškia, kad „Hov Pod Ocean“ orlaivis gali veikti nedelsiant, kad būtų galima greitai reaguoti, nesikreipiant į vandens gylį ar kitus paviršiaus apribojimus.

Uosto saugumas

Uosto saugumas - nuolatinis mobilusis stebėjimas

Šiuo metu dronai ir orlaiviai padeda kontroliuoti amfibiją turinčias vietoves visame pasaulyje, tačiau dar reikia sukurti daug papildomų programų. Pavyzdžiui, pririšti gali būti ekonomiškai efektyvi platforma, galinti tikrinti ypatingos svarbos infrastruktūrą, pvz., Vamzdynus, vėjo jėgaines, saulės parkus ir elektros perdavimo linijas atokiose vietovėse. Jautrių sričių, pvz., Uostų ir oro uostų, stebėseną ir stebėjimą, taip pat paieškos ir gelbėjimo operacijas atokiose vietovėse, pvz., Dykumos regionuose, atviroje jūroje ir pagrindiniuose vidaus vandens keliuose, taip pat galima remti pririštais dronais. Teisėtvarkos srityje UAV gali būti naudojami siekiant įtarti įtariamąjį „akyse“, o vyksta važinėjimas miesto ar tvirtos vietovės aplinkoje.

Nustačius nustatytą tikslinę sritį ir planuojant maršrutą, ir drone / hovercraft sprendimas suteikia paviršiaus oro gyvybingumui ir gebėjimą įsitvirtinti arba užtikrinti kritinį paviršiaus atsaką. Į vaizdo įrašą, esantį laive, taip pat galima atsisiųsti patikrinimus po misijos. Vienas drone ir orlaivis per kelias minutes gali ieškoti plataus ploto, kad kita įgulos komanda negalėtų pasiekti arba gali užtrukti visą dirbančio personalo grupę, kuri padengtų valandas.

Uosto saugumas - nuolatinės „Drone“ misijos 24 / 7

„Drones“ turi atstumą, skrydžio laiką ir eksploatavimo apribojimus dėl baterijos veikimo trukmės, maksimalaus nuotolinio valdymo diapazono ir regėjimo ribų. Jei namų stotis yra statinėje vietoje, operatoriai turi užtikrinti, kad dronai liktų nuotolinio valdymo pulto ar regėjimo linijos ribose ir kad kiekvienas dronas turi pakankamai galios saugiai namo.

Autonominė visuotinė judrioji priežiūra, saugumas, pasienio patruliavimas ar paieškos ir gelbėjimo operacijos?

Mobilioji „Drone“ stotis - „HoverHome“ yra mobilus visureigio automatinis akumuliatorių apsikeitimo punktas, kuris ne tik leidžia veikti nutolusiuose regionuose, bet kai mažėja akumuliatorių akumuliatorius, mūsų robotų stotis gali iškrauti droną, pakeisti bateriją naujai įkrautą bateriją ir iš naujo paleisti droną, kad atnaujintų savo misiją. Viskas su pilotu arba įgula laive.

„HoverHome“ - „Mobile Drone“ stotis plečia komercinių dronų pajėgumus, leidžiant pradėti ir nusileisti ant vandens, amfibijų ar sunkiai pasiekiamų reljefų. Įjungus artimiausius skrydžius su minimaliu nusileidimo laiku, ši mobilioji automatizuota akumuliatorių keitimo stotis taip pat užtikrina, kad duomenys būtų renkami, kai ir kur jis reikalingas duomenų valdomame pasaulyje.

„Mobile Drone“ stotis

USV

Uosto saugumas

Mūsų inžinieriai sukūrė įvairias unikalias ir patentuotas Transranger savybes, įskaitant, bet neapsiribojant, sparnų spynomis, integruotais vidiniais degalų bakus, aerodinaminių tūpimo pavarų dėžes, antenas ir vidinę GPS sistemą. diegti lėktuvą greitam surinkimui ir transportavimui, labai optimizuotus gamybos ir sudėtinius metodus bei daugelį kitų „Transranger“ funkcijų.

Šios savybės ir projektinės vertės leidžia neįtikėtinai mažo svorio sistemą, kurios maksimalus kilimo svoris yra tik 16kg. Krovinio skyrių galima pritaikyti ir pritaikyti įvairiems fotoaparatams, jutikliams ir kitai įrangai, sistema suteikia didelį lankstumą, neapribojant operatoriaus ar misijos apimties. Transrangeris suprojektuotas taip, kad būtų aerodinaminiu požiūriu stabilus ir stabilus mažo greičio skrydžiams. Lėktuvo korpuso maksimalus VNE greitis yra 20m / s ir mažas 30m / s sustojimo greitis ir neįtikėtinas atsparumas iki 13 valandų.

Maždaug 1800 pėdų aukštyje, 45 mph, kelionė keliu truks maždaug priklausomai nuo sąlygų. Nuolatinė 24 / 7 priežiūra.

PAGRINDINIAI VIRŠŲ KONSTRUKCIJOS

From Pagaminta iš aukščiausios kokybės medžiagų
◊ Labai optimizuotas sudėtinis rėmas
◊ Išplėstinis aerodinaminis dizainas
Fficient Efektyvus kruizas su labai žemu tempimu
◊ Neįtikėtinai mažas svoris tik 5.6kg
◊ Lėktuvo korpusas yra visiškai modulinis
◊ Greitas panaudojimo atvejis ore
◊ Vertikalus kilimas be bėgių tako

◊ Vertikalus nusileidimas be brangių katapultų
◊ Multi-rotoriaus skrydžio ir fiksuoto sparno skrydis
◊ VTOL technologija į fiksuotą sparnų sistemą
Off kilimas ir žemė uždarose erdvėse
◊ Greito atleidimo sparnų fiksatoriai
◊ Integruotas vidinis kuro bakas
Ero Aero folijos formos tūpimo įrankiai
Enn Antenos statomos į Winglets

◊ Vidinis GPS, reiškia nulį
◊ Pritaikyta prie plataus spektro fotoaparatų
◊ Nuolatinis mažo greičio skrydžių taikymas
◊ Suprojektuota kruizui 20m / S
◊ Didžiausias VNE greitis 30m / S
◊ Mažas 13m / S greitis
◊ Iki 7 valandų skrydžio patvarumas
◊ naujos kartos nepilotuojamuose orlaiviuose

Uosto saugumas - ilgalaikės atsakomybės priemonės

Mes siūlome lazerinį arba apakinti ginklą arba kaip atskirą sistemą, kaip šautuvą (RifleDazz), arba DazzPod -1, montuojamą formatą mažesniems laivams, arba vieną iš mūsų didesnių integruotų LRAD sistemų, kad pakeistume gynybą susidūrus su šiomis grėsmėmis.

„POD Ops“ apakinti ginklų sprendimai yra lazerinis ginklas, kuris naudoja žalias šviesas dezorientuojamiems ir laikiniems akliesiems piratams bei kitoms grėsmėms. Koncentruotą žalios šviesos sprogimą galima naudoti tiek dieną, tiek naktį.

Ilgojo nuotolio akustinis įrenginys (LRAD) yra nekenksmingas kovos su piratavimu prietaisas, kuris naudoja skausmą skatinančią garso šviesą, kad išvengtų piratų, vagių, vandalų, intrduderių ir kitų grėsmių. Garsinis ginklas sukuria aukštą triukšmą, kuris yra aukštesnis už vidutinio žmogaus tolerancijos lygį. Iki šiol LRAD daugiausia buvo naudojami kroviniams ir kruiziniams laivams.

Aptikti

◊ Bendraukite
Ert Perspėjimas
◊ Perspėti

Delay / Deny

◊ Nepalikite
◊ Disorientas
◊ Įbauginti

Nugalėti

◊ Tiesioginis veiksmas
◊ Neveiksmingumas
◊ Pašalinkite

Papasakokite apie savo Uosto apsaugos taikymas?

Knyga ir Skyrimas

Grįžti į Uosto saugumas