Starpība starp Hov Pod un citiem lidaparātiem

Atšķirība starp Hov Pod un citu lidmašīnu ir tas, ka Hod Pod var izmantot atpūtas un komerciāliem mērķiem. Hov Pod ražo atbilstoši komerciālām specifikācijām, kas būvēts, lai darbotos, sodītu un turpinātu darboties. Hov Pod ir vienīgais gaisa kuģu kompānija pasaulē, kas piedāvā korpusam 5 gada garantiju.

Mūsu galvenā dizaina prioritāte ir klientu drošība - tā kā gaisa kuģi ir no svariem atkarīgi transportlīdzekļi, dizaineri parasti ir līdzsvarā starp izturību un veiktspēju, tāpēc Hov Pod ir unikāls materiāla tehnoloģijas pielietojums.

Gaisa kuģi ir atkarīgi no svara, un lielākā daļa piegādātāju izmanto plānus stikla šķiedras gaisa spilvenus. Plānas stikla šķiedras korķi vienkārši nav pietiekami izturīgi visai apvidus lietošanai. Daži kuģi izmanto piepūšamus korpusus, kas ir ļoti nosliece uz izvilkšanu, ja plānojat izmantot kuģi visur netālu no neapstrādātas zemes, ledus, būvgružiem, zemūdens koraļļiem vai šķēršļiem, akmeņiem, raupju zemi.

Tomēr, izmantojot Carbon Fiber / Kevlar vai HDPE, mēs varam ražot kuģi, neapdraudot inženiertehnisko komponentu kvalitāti vai korpusa izturību.

GRP gaisa spilveni parasti:

Ir daļas, kas parasti tiek izgatavotas no minimālās specifikācijas, kas var tikt atdalīta.

  1. Jostām, rāmjiem un citām detaļām utt. Ir ierobežota dzīves vai pārtraukuma vai neveiksmes, jo svars tiek samazināts.
  2. Izturība tiek apdraudēta korpusā, svārkos un inženierijas daļās svara taupīšanas labad.

Viņi arī atstāj būtiskus drošības elementus, lai ietaupītu svaru un iegūtu katru pēdējo jaudu no kuģa.

Mēs uzskatām, ka ir svarīgi iekļaut, piemēram, aizmugurējā kanāla ventilatora aizsargu - kāda rūpnīcas inspektors ļautu mašīnu atbrīvot no apkārtējās vides ar neaizsargātām rotējošām mašīnām?

dscn49362

Im004999

Starpība ir mūsu uzticība kvalitātei

Lai samazinātu izmaksas, citi gaisa spilveni parasti izmantojuši „bet jaunu”! dzinēji vai dzinēji, bet dzinēju piegādātāji nevēlas, lai viņu dzinēji darbotos pastāvīgā stresa režīmā, tāpēc nebūs jāievēro garantijas prasības, ja dzinēji ir pārveidoti. Hov Pod izmanto tikai skriemeļu detaļas, kas ir apstrādātas no cietiem alumīnija stieņiem - citi piegādātāji izmanto lējumus, kas ar lielu ātrumu var saplaisāt zem slodzes.

Kāpēc piegādātājs apdraud jūsu drošību, pasažieru un skatītāju drošība? - ietaupīt naudu, izmantot vieglākas, vājākas vai lētākas detaļas un piedāvāt lētāku produktu!

Mūsu jaunā dizaina pieeja ir vērsta uz lietotāju un skatītāju drošību, ērtu lietošanu un ērtu apkopi. Mūsu dizaineri ir radījuši unikālas anti-plow svārki; mēs pielāgojam nemodificētus dzinējus ar pilnu ražotāja garantiju. Lūdzu, ņemiet dažas minūtes, lai saprastu, kā Hov Pod ir atšķirīgs, skatoties mūsu gaisa spilvena ceļveži.

Im005002

Im005005

Im005010

Patentēta Hull tehnoloģija

Mēs esam vienīgie uzņēmumi, kas pilnībā ražo visu korpusu un kanālu ar HDPE vai oglekļa šķiedru / Kevlaru virs visas virsmas, daudzi uzņēmumi apgalvo, ka to izmantos, bet patiesībā, pateicoties savām izmaksām, viņi to taupīgi izmanto. Mūsu Infinity kuģis atstāj dabisku krāsu, kā redzams melnā oglekļa austs visā korpusā.

Lielākā daļa citu kuģu, kurus nevarēja sēdēt uz sāniem, kāpjot vai novietojot svaru uz korpusa daļām un viegla konstrukcija, var viegli bojāt korpusu. Iemesls, kāpēc tas tiek darīts, ir saglabāt svaru, lai viņi varētu izmantot vieglus korpusus un komponentus, lai maksimāli palielinātu slodzi. Skaidrs, ka tas ir labi, kamēr korpuss nav bojāts.

HDPE vai Carbon Fiber / Kevlar korpusi ir ideāli piemēroti vispārējai izturīgai lietošanai, bet jo īpaši attiecībā uz ledu un sniegu. Atšķirībā no sniega motocikliem un laivām Hov Pod komerciālais gaisa kuģis ir patiesi visa gada risinājums, un to neietekmē ledus, ūdens baseinu, ledus kušanas, šķelto ledu vai ledus vai ūdens ezeru pieejamība.

Mēs esam pārdevuši daudzus kuģus lietošanai Skandināvijā, Kanādā un Centrāleiropā, lūdzu, skatiet dažas no You Tube saitēm mūsu video jomā vietnē. Daži Hov Pods faktiski ir iegādāti tieši darbam uz ledus ezeriem, lai piekļūtu / apsekotu, un Hov Pod ir pieejams ar laika aizsargu un priekšējo salonu.

Kā piemēru mūsu demonstrācijas kuģis ir virzīts uz augšu un pieder mūsu vietējiem atkritumiem, kas inficēti upēs un plūdmaiņu bankās, vidēji divas reizes nedēļā 4 gadiem. Tajā laikā mēs demonstrējam korpusu izturību, pārejot pāri gruvešiem, blokiem, akmeņiem utt. Un pēc tam, kad 4 gadi bija pagājuši, mūsu korpuss pagriezās, lai aizvietotu upurus, kas ir piemēroti …………. un daži smagi triecieni ar lielākiem atkritumiem krastā. Pēc 4 lietošanas gadiem īpašnieks ir daudz vairāk apmierināts, ka viņš ir izvēlējies Hovu Pod kā materiālu, kas iztur šo triecienu, nevis alternatīvu korpusa materiālu, kas ir stipri nolietojies, bojāts vai saplaisājis gabalos, dažreiz tikai 6 mēnešos.

oglekļa šķiedras3

hov-pod-hovercraft-025-low-res

dscn6269

Patentēta svārku dizains

Hov Pod svārku materiāls ir 16 gadu pētniecības un attīstības rezultāts. Mūsu patentētais svārku dizains ir unikāls poliuretāna / neilona auduma un auduma kombinācija ar anti-rip īpašībām un neticamu nodilumizturību. Hov Pod ir konstruēts pilnas slodzes ikdienas ražošanai, un Hov Pod svārki ir paredzēti, lai veiktu virsstundas. Unikālais anti-plow IAPSS svārku dizains nodrošina daudz lielāku elastību, nepārtrauktu darba spēju un ātrgaitas drošību pret ātru un pēkšņu palēninājumu. Citi kuģi izmanto zemākus un plānākus materiālus, piemēram, neoprēna pārklājumu neilona svārkus - lai gan tie ir viegli un lēti, šie svārki sadala, ja tie pakļauti UV iedarbībai un viegli ripina.

Mēs divkāršojām apakšējo slīpēšanas kontaktu zonu, lai izmantotu 2 auduma slāņus, atkal vēl vienu Hov Pod unikālo funkciju, lai palīdzētu klientam un pagarinātu ekspluatācijas laiku.

Poliuretāns parasti tiek izmantots uz apavu virsmas, jo tas ir tik izturīgs - daudzi klienti vēl aizvieto nevienu sadaļu pēc 4 lietošanas gadiem.

Hov Pod svārki veido kontroles režīmu un palīdz mūsu anti-plowing IAPSS sistēmai. “Ievietošana” ir zināma problēma ar citiem gaisa spilveniem - tas var izraisīt gaisa spilvena apstāšanos, braucot ar ātrumu virs ūdens, izmetot pasažierus un saturu uz kuģa priekšgala. Citi gaisa spilvenu ražotāji uzskata, ka aršana ir tikai viena no tām lietām, ko gaisa spilveni dara, mēs esam ļoti smagi strādājuši Hov Pod projektēšanā, lai censtos visu iespējamo, lai likvidētu aršanu.

svārsts1svārsts3

Atšķirība iespējām

Lielākā daļa lidmašīnu piegādātāju izmaksu un svara samazināšanas iemeslu dēļ ražo korpusus no viegla stikla šķiedras vai piepūšamiem korpusiem, un, lai gan OK par laivu izgatavošanu, nav sagaidāms, ka daudzas laivas pārvietosies pa ledu vai betonu. Stikla šķiedras plaisas un ūdens var iekļūt gaisa kanālos, lai gaisa kuģis kļūtu smags un pakļauts ūdens ieplūšanai.

Tāpēc Hov Pod Hull ir daudz piemērotāks, nekā plānas stikla šķiedras konstrukcijas, kas sastāv no gaisa kuģu korpusiem, kas sadala uz ledus. Šī īpašība ir īpaši pievilcīga aukstā klimatā, jo daži stikla šķiedras gaisa spilveni iepriekš ir nogremdējuši vai ļāvuši uz kuģa iesaldēt ūdeni, kas pakļauj pasažieriem hipotermijas draudus. Turklāt Hov Pod apakšpusē ir alumīnija vadi un trieciena plāksnes priekšā un aizmugurē, kā arī nodiluma skrūves uz pakļautiem stūriem, lai nodrošinātu lielāku triecienizturību vietās, kuras varētu ciest atkārtoti un regulāri. Bampera sliedes mala ir ļoti bieza formēšana, kas nodrošina lielisku triecienizturību vienam klientam, kamēr vilciens brauc, pat izturot bojājumus, absorbējot slodzi no automašīnas aizmugures sadursmes.

Otra kritiskā joma, kas jāapsver, ir svārki. Plānās svārki tiek izvilktas un ir dārgas, lai tās aizvietotu, un bīstamas, ja tās tiek izvilktas ar ledu. Hov Pod svārku materiāls ir unikāls speciāli izstrādāts poliuretāna / neilona audums un audums kombinācija ar anti-rip īpašībām un neticamu nodilumizturību. Tas nozīmē, ka jūs varat darboties daudz lielākai drošībai un nebūs uz visiem laikiem mainīt vai remontēt svārkus. Pat tad, ja tās izgriež asas šķēres, griezumu gandrīz nav iespējams pagarināt. 65 Individuālās svārku sekcijas un unikālais IAPSS svārku dizains nodrošina daudz lielāku elastību, nepārtrauktu darba spēju un ātru drošību. Mēs ilustrējam šī materiāla stiprumu, sagriežot šķērsgriezumu par vienu collu un pēc tam aicinot klientus izmēģināt to vēl vienu collu, pavelkot abas griezuma puses, lai uzvarētu pudeles šampanieša. Patiesībā mēs pagājušajā mēnesī dzēra šampanieti, jo neviens vēl nebija spējis to izdarīt pēc 2 gadiem!

dscn5821

dscn6074

img_2464

bar1

Spēcīga šīs atšķirības pārbaude

Nesen mums arī bija jāveic dažādu militāro un speciālo spēku komandu glābšanas apmācība, kur mums teica, ka kuģis ir jāaktivizē dažādās jomās. Jūs nevarat vienmēr iet no skaistās, gludās slīdēšanas, ko mums teica (diezgan pareizi), tāpēc mēs pārbaudījām kuģi, kas aizgāja un atgriezās šķelto betona rampu, akmeņu kratīšu krastos, dziļās līcis, uz kurām mēs nokritām, mangrove krūmiem un visu veidu citās vietās.

Ideja bija noskaidrot, kādus sodus kuģis varētu veikt, veicot šos glābšanas uzdevumus, pirms bija nepieciešami remontdarbi. Mēs bijām diezgan atšķirīgi, ka pēc vairākām dienām praktiski nekāds kaitējums netika saglabāts, izņemot gaismas marķējumu un nelielas vietējās virsmas nobrāzumus un ievilkumus.

Atšķirība starp Hov Pod un Hovercraft ir, Hov Pod ir būvēti saskaņā ar tirdzniecības specifikācijām. Hovs Pod ir ne tikai nedēļas nogales rotaļlietas, bet arī iekārtas, kuras var rēķināties katru dienu un visgrūtākos apstākļos. Hov Pod ir kluss, drošs, izturīgs, viegli lietojams, uzturams, transportējams un pats.

bar1hovpod_logo