Uzlabotā gaisa spilvena tehnoloģija

Kad Peter Ward, Hov Pod dibinātājs, inženieris vēlējās iegādāties nelielu gaisa kuģi, kas paredzēts atpūtaiViņš ātri saprata, ka gaisa spilveni ir atkarīgi no svara, un mazo lidmašīnu izstrādātāji parasti ir rases fanātiķi, gaisa spilvena dizaina attīstība bija vērsta uz mazo un vidējo darba atpūtas un komerciālo gaisa kuģu tirgu. Iespējams, jūs pats uzdodiet to pašu jautājumu: „Kāpēc ASV ir reģistrētas tikai 1.5 miljonu Jet Skis (nemaz nerunājot par ceļu 4X4, sniega motocikliem utt.), Tomēr mazie gaisa kuģi nekad nav komerciāli attīstīti, galu galā gaisa spilveni ir daudz vairāk ērts nekā lidmašīnas slēpošanas vai laivu ceļojums, un gaisa spilvenu lidojums ļauj vairāk jautrības! Paredzams, ka sacīkšu gaisa spilveni sasniegs ātrumu 75 mph - lai to izdarītu, izstrādātāji izmanto ļoti plānus stikla šķiedras korpusus - hit koku un jūsu gaisa spilvena sadalīšanās.

Pēteris izstrādāja savu gaisa spilvena dizainu, koncentrējoties uz drošību un izturību. Pirmās paaudzes Hov Pods (ACX) tika ražotas no stikla šķiedras, bet ar dubultu biezuma grīdām, kas pārklātas ar bruņu pierādījumu Kevlar. Mēs pievienojām triecienu spilventiņus, attīstījām dažādas motora konfigurācijas, sākot ar ievadīšanu 2002 līdz 2006. Sākotnēji mēs izmantojām Hirth dzinējus, bet pēc tam pārgājām uz Rotax, lai nodrošinātu labāku starptautisko atbalstu, klusāku veiktspēju, uzlabotu jaudu un labāku dokumentāciju.

Uzsvars uz drošību novērsa nevajadzīgas kontroles, tāpēc mēs atbrīvojāmies no apdares svirām, atsevišķiem pacelšanas un vilces dzinējiem, pārnesumkārbām, lai nodrošinātu, ka ikviens varētu vadīt Hov Pod bez īpašas apmācības. Labi, tāpēc Hov Pod uzvarēs nekādas sacensības, bet tas sasniegs 45 mph, daudz ātrāk, lai vairums cilvēku un transportu. Paskaties uz mazāko gaisa spilvena aizmuguri, un jūs neatradīsiet aizmugurējo būrīšu - drošības sprosts, ko mēs varam uzņemt katram Hov Pod, tiek uzskatīts par sacīkšu dizaineriem, kas kavē gaisa caurlaidību. Tas ir, bet mēs ļoti vēlamies, lai mūsu klienti un skatītāji būtu droši pret lidojošiem gruvešiem, ja ventilatora darbības pārtraukums būtu nepieciešams. Mēs nodrošinām, ka degviela un baterijas neatrodas tajā pašā nodalījumā, lai samazinātu degvielas aizdedzi; citi dizaineri ignorē pamata lietas. Lielākā daļa sacensību lidmašīnu atrodas karstā izplūdes caurulē ap gaisa spilvena ārpusi - jebkurš skatītājs varēja viegli sadedzināt, tāpēc mēs uzstādām izplūdes caur aizsargātu motora pārsegu.

Gaisa spilvena tehnoloģija

16 gadu uzlaboto lidaparātu tehnoloģiju uzlabojumi

2006 pārdošanas apjomi bija tik labi, mēs nonācām pie piegādes problēmām, sekojot pieprasījumam, tāpēc mēs devāmies uz banku, un viņi ļoti laipni atbalstīja mūs ieguldīt ievērojamu naudas summu HDPE instrumentos. 2008 jaunajā Hov Pod SPX korpusā tiek izvilkta rūpnīca. HDPE ir ļoti izturīga un izturīga pret triecieniem, kas ir daudz spēcīgāka par stikla šķiedru. Cilvēki bieži jautā - kas notiks, ja apstāsieties ūdenī, vai Hov Pod izlietne? Labs jautājums, daudzas sacensības ir izstrādājušas gaisa spilvena izlietni, ja pārtraucat uz ūdens, un vienkārši staigāt pa gaisa spilvena aizmuguri, lai atsāktu dzinēju. Hov Pod HDPE korpuss ir ļoti straujš - to ir pārbaudījušas dažādas valsts iestādes, tas ir mūsu mazākais kuģis, bet vēl joprojām spēj pārņemt vienu tonnu pirms ūdens ieiešanas korpusā - mazs zilonis var lidot vienu! (ar nelielu apmācību)

2008 mēs atteicāmies no neoprēna pārklātajām svārkām, jo ​​tās laika gaitā noārdās UV iedarbībā, un Hypalon par labu spēcīgam poliuratāna / neilona auduma svārku materiālam. Pēc tam, kad mēs palīdzam jums sagriezt šo materiālu un uzvarēt pudeli šampanieša, šo materiālu saplēsiet, neviens nav spējis pārvarēt mūsu izaicinājumu, jo svārku materiāls tika ieviests!

2009, mēs ieviesām Weber 4 trieka dzinēju. Hov Pod SPX 120HP ir uzlādēts Turbo, tāpēc tas ir ideāli piemērots komerciālām, glābšanas un militārām patruļām. Turbo jauda ir ļoti iespaidīga un patiešām pacels Hov Pod no sekla ūdens rekordīsā laikā.

2010, mēs uzlabojām HDPE korpusus tālāk pārslēdzot piegādātāju uz Apvienotās Karalistes piegādātāju, kurš demonstrēja termiski kontrolētu kompozītu procesu, lai padarītu Hov Pod korpusus vēl spēcīgākus un vieglākus. Visi jaunie Hov Pod SPX korpusi tagad tiek ražoti, izmantojot šo procesu, tāpēc tos sauc par Hov Pod SPX TCC modeļiem.

Hov Pod SPX sērija ir vienīgais gaisa spilvens pasaulē, kas izgatavots no HDPE, un tas ir super grūts. Ir pieejamas opcijas un pielāgošana.

Sazinieties ar mums, lai saņemtu sīkāku informāciju vai organizētu testa braucienu.

Spēcīgākā un izturīgākā uzlaboto lidaparātu tehnoloģija

Pēc 5 gadu izstrādes 2014 mēs iepazīstinājām ar Hov Pod Infinity sēriju, kas ir droša, augstas kvalitātes, viegli lietojama, spēcīga un izturīga lidmašīna ar līdz 1105lbs (500KG) uz ūdens vai 1491 mārciņas (675 Kgs) uz zemes un jauda līdz 9 cilvēkiem un ko var nodrošināt ar plašu iespēju klāstu, lai tie atbilstu jebkuram pieteikumam un budžetam.

Hov Pod Carbon Infinity Hovercraft ir unikāli ražots no oglekļa šķiedras un Kevlar, kas nozīmē, ka tas ir viegls, ļoti straujš un spēj visu dienu sodīt visu apvidū no ledus, plūdiem, akmeņiem, klintīm un citiem šķēršļiem. Hov Pod svārku materiāls ir speciāli izstrādāta poliuretāna / neilona auduma un auduma kombinācija ar anti-rip īpašībām, dubultā slāņa pastiprināšanu un neticamu nodilumizturību, lai nodrošinātu nepārtrauktu darbības spēju un ātru drošību.

Hov Pod Infinity sērija, vienīgā gaisa spilvena vieta pasaulē, kas ražota no Carbon Fiber, Kevlar un svara svaram, ir visgrūtākais produkcijas gaisa kuģis tirgū.

Mēs nesen vadījām glābšanas mācības dažādām militārajām un speciālo spēku komandām, kur mums teica, ka mēs uzsākam kuģi daudzās dažādās jomās. Jūs nevarat vienmēr iet no skaistās, gludās slīdēšanas, ko mums teica (diezgan pareizi), tāpēc mēs pārbaudījām kuģi, kas aizgāja un atgriezās šķelto betona rampu, akmeņu kratīšu krastos, dziļās līcis, uz kurām mēs nokritām, mangrove krūmiem un visu veidu citās vietās. Ideja bija noskaidrot, kādus sodus kuģis varētu veikt, veicot šos glābšanas uzdevumus, pirms bija nepieciešami remontdarbi. Mēs bijām diezgan atšķirīgi, ka pēc vairākām dienām praktiski nekāds kaitējums netika saglabāts, izņemot gaismas marķējumu un nelielas vietējās virsmas nobrāzumus un ievilkumus.

Gaisa spilvena tehnoloģija

bar1

CAD Advanced Hovercraft tehnoloģija

Lai nodrošinātu ārkārtīgi saspringtas pielaides inženiertehniskajām daļām, piemēram, piedziņas rāmjiem un pārnesumu skriemeļu komplektiem, tiek izmantota jaunākā datorizētā dizaina un skaitliski vadāmā robotu tehnoloģija. Pateicoties skaidram produkta mērķim, Pēteris ir sasniedzis savu mērķi radīt drošu un ārkārtīgi vieglu lidaparātu, kas ir spēcīgs, peldošs, pieejams krāsu izvēlei, izvēloties motorus, kas piemēroti izklaides vai komerciāliem lietojumiem.

Hovs Pod ir pazīstams ar inovatīviem gaisa kuģiem, kas izmanto jaunākos tehnoloģiskos sasniegumus. Hov Pod dizaina ētika ir piedāvāt viegli lietojamus gaisa spilvena izstrādājumus, viegli uzturēt un izgatavot no spēcīgākajiem pieejamiem korpusa materiāliem, lai maksimāli palielinātu amatniecības kalpošanas laiku un novērstu nepieciešamību pēc nebeidzama korpusa un svārku remonta un amatniecības uzturēšanas.

Hovs Pod ir ražojis gaisa spilvenus 16 gadiem un mūsu risinājumi ir radīti no domas, pieredzes, pētniecības un attīstības, tehnoloģijas, prognozēšanas un pārliecības par mūsu produkta nākotni.

bar1

hovpod_logo