bieži uzdotie jautājumi

bieži uzdotie jautājumi

Mūsu kuģniecības nodaļa var organizēt kuģošanu uz jebkuru vietu pasaulē un var piegādāt līdz 8 Hov Pods uz vienu konteineru atkarībā no modeļa.

Ļoti droša. Hov Pod kuģis ir izstrādāts, ņemot vērā drošību, salīdzinot ar citiem kuģiem, tas ir klases līderis, kas izgatavots no augstas kvalitātes izturīgām detaļām un ar daudzām unikālām Hov Pod funkcijām, piemēram, triecienizturīgiem korpusiem, aizmugures apsardzi, ērtu lietošanu, anti-rip / anti plow svārki (vairums kuģu lielā ātrumā izrakt, operatori var tikt izmesti bīstami uz priekšu un pēc tam nav pietiekami daudz jaudas, lai atkal dotos tālāk) un atšķirībā no vairuma citu kuģu (kas patiešām izliet, ja applūst) satur pilnīgus integrētus applūšanas apstākļus . Daži konkurējoši kuģi pat pieņem ūdeni mierīgos apstākļos, ja tie ir nepareizi līdzsvaroti, mums patīk mūsu klienti un vēlamies, lai viņiem būtu drošība izmantot mūsu produktus drošībā.

Hov Pod peldspēja ir fenomenāla - HDPE SPX modeļi ir pārbaudīti, lai tie varētu pārņemt tonnu svaru pirms ūdens ieplūdes korpusā. Mūsu oglekļa modeļi ietver arī plašu pielīmētu putu izmantošanu korpusa konstrukcijā. Oglekļa bezgalības modelim ir arī ļoti augsts brīvsāni, mēs redzam dažus kuģus, kas būtu zemūdens ar ļoti mazu viļņu.

Parasti ap 3.2 US Gallons vai 12 uz 15 litriem stundā, braucot ar lielākiem dzinējiem atkarībā no dzinējiem un apstākļiem.

Infinity kuģis ir lietotājam pielāgojams diapazonam līdz 8.5 stundām 152 jūdzēm (245km) kruīza apstākļos.

Tas būs atkarīgs no tā, kā vēlaties izmantot savu kuģi - gan atpūtas, gan komerciālo pielietojumu, un cik daudz pasažieru vēlaties izmantot, un to, vai jūs darbosies tikai uz sauszemes vai arī uz ūdens.

Ja neesat pārliecināts par to, kādu dzinēju izvēlēties, lūdzu, jautājiet padomu, jo tas ir atkarīgs no pārvadājamā svara, ekspluatācijas apstākļiem un lietošanas veida. Ja jūs kādreiz plānojat, sākot no ūdens, jums ir jāapsver ūdens slodze uz ūdens.

Daži piegādātāji maina lētākus dzinējus vai izmanto automobiļu dzinējus, tādējādi nederot dzinēja ražotāja garantijas segumam. Mēs esam noraidījuši dzinējus, ko izmanto citi piegādātāji (tostarp Hirth), jo tie ir pakļauti tehniskiem bojājumiem un trūkst pilnīga starptautiskā atbalsta.

Mēs izmantojam pasaulē atzītus Rotax vai Weber zīmolus ar lielisku ciltsrakstu, drošību, uzticamību un pilnu garantiju. Gaidiet labāko. Diemžēl daudzi cilvēki uzzina cieto ceļu, izvēloties lētāku dzinēju no maza dzinēja piegādātāja - tikai tad, kad viņiem ir vajadzīgas daļas un atbalsts, ko viņi vēlas, viņi iegādājās augstākas kvalitātes dzinēju.

modelis
Par ūdens patēriņu *
No zemes maksas *

Hov Pod SPX 120HP Turbo
325 Kgs - 717 mārciņas
487 Kgs - 1076 mārciņas

Hov Pod Carbon Infinity 120HP Turbo
500 kg, 1105 mārciņas (puse tonnu)
675 kg, 1491 mārciņas

* Līdz, atkarībā no apstākļiem.

Patiešām viegli. Lielākā daļa cilvēku piekļaujas Hov Pod braukšanai mazāk nekā stundas laikā, tāpēc mūsu dizaineri ir smagi strādājuši, lai izstrādātu sabalansētu kuģi un izskaustu nevajadzīgas kontroles, piemēram, apdares sviras un liftus, lai nodrošinātu, ka lietotāji ir viegli pieejami braukt.

Hov Pod tiek piegādāts ar pilnu lietotāja rokasgrāmatu un palīdzības lapu, kā arī visas tehniskās rokasgrāmatas ir pieejamas tiešsaistē, lai piekļūtu 24 stundai.

Hovs Pod iziet cauri simtiem stundu pārbaudes, lai vispārējais līdzsvars un kuģu uzstādīšana padarītu to par ļoti vienkāršu, dabisku un viegli lietojamu.

Viegli lietojams, viegli iemācīties braukt. Mēs izstrādājām Hov Pod, lai atvieglotu darbību, īpaši klientiem, lai viņi varētu apmācīt sevi. Šī iemesla dēļ lielākā daļa klientu pērk tiešu un ātri uzzina, kā vadīt. Lielākā daļa cilvēku var iemācīties braukt pa 30 minūtēm, jo ​​kopā ar kuģi tiek piegādāta pilna operatora rokasgrāmata, pirmslidojuma pārbaudes saraksts un tehniskās rokasgrāmatas. Mēs pavadījām laiku, lai izstrādātu vajadzību sajaukt papildu kontroli un rūpīgu uzmanību detaļām, lai Hov Pod ir vienkāršs, instinktīvs un viegli vadāms.

Daudzi svarīgi jautājumi atvieglo lietošanu uz gaisa spilvena.

Mēs neizmantojam sarežģītus vadības sviras un liftu vadības ierīces un / vai atpakaļgaitas mehānismus, kas padara drošu ekspluatāciju daudz mulsinošāku. Mūsu dizaina filozofija bija nodrošināt, lai operatori pēc iespējas vienkāršāk izmantotu kuģi. Pievēršot īpašu uzmanību konstrukcijai, darbībai, vadības ierīču mijiedarbībai, lietošanas sajūtai, stabilitātei, veiktspējai, reakcijai, līdzsvaram un atsaucībai, šie papildu kontroles mehānismi nav nepieciešami. Mēs likvidējām nepieciešamību pēc apdares svirām, liftiem un atpakaļgaitas mehānismiem, lai nodrošinātu, ka kuģis ir viegli darbināms.

Mēs esam apmācījuši cilvēkus no visas pasaules (daudzi, kas nav pieredzējuši ar mehāniskajiem transportlīdzekļiem vai laivām), lai vadītu ļoti īsā laikā un pirmo reizi lietotāji ātri kļūst pārliecināti un apmierināti ar operāciju un ir pārsteigti, ka pēc aptuveni desmit minūtēm viņi var ievietot Hov Pod, izmantojot ilgi kontrolētus graciozus slaidus un manevrus.

Vienkāršība ir atslēga. Papildu kontrole, ko mēs noskaidrojām, veicot pētījumus, pieprasīja papildu apmācību, un nepareiza izmantošana nepareizā laikā var izraisīt katastrofas.

Attiecībā uz manevrēšanu Hov Podu var izmantot, lai veiktu ilgi graciozus pagriezienus vai saspringtos pagriezienus slēgtos ūdensceļos vai jahtu piestātnēs. Hov Podas līdzsvars un uzstādīšana nozīmē, ka jūs varat to uz vietas uz zemes un ūdenī.

Jūs varat braukt ar jebkuru ātrumu no pieturas līdz 40 jūdzēm stundā, ievērojot nosacījumus. Hov Pod ir izstrādāts zemam smaguma centram, tāpēc tas ir ļoti atsaucīgs un viegli manevrējams lēni. Mēs esam veiksmīgi pierādījuši šo iespēju klientiem ar šauriem slīdkalniem. Hov Pod reaģē uz nelielu stūres regulēšanu. Hov Pod apakšstilba profils un aizsargplāksnes un vadotnes ir paredzētas, lai ļautu droši un ātri apstāties taisnā līnijā, uz sauszemes vai ūdens.

Hov Pod izmanto vienu dzinēju, ko kontrolē stūres vārpstas satveršanas drosele, kā motociklam vai ūdens motocikliem. Tas ir svarīgi, jo tas nozīmē, ka Hov Pod lietotāji nekavējoties pārzina vadības ierīču stilu un izkārtojumu. Motora apgriezienu skaita palielināšana maigi paceļ kuģi uz augšu un prom jebkurā virzienā, kurā darbojas stūri. Šī apzināta lietošanas vienkāršība nozīmē, ka jums nav jāuztraucas par divu dzinēju vienlaicīgu kontroli vai nepareiza dzinēja apgriezienu skaita samazināšanu. Nepareiza dzinēja apgriezienu skaita pazemināšana nepareizā laikā var izraisīt kuģu zaudēt pacelšanas gaisu un ļoti smagi apstāties, kamēr braucot ar maksimālo vilces spēku un ātrumu, vai arī zaudē vilces un stūrēšanas gaisu, vienlaikus aizbīdot līdz galam uz pilnīgi piepūstu objektu. svārki.

Mēs izvēlējāmies krēsla dizaina sēdvietu izkārtojumu, jo sānu sēdvietu izkārtojums var izraisīt nelīdzsvarotību un padarīt kuģi grūtāku.

Kuģi var ļoti ātri apturēt un apvilkt savā garumā, tāpēc mums nav nepieciešami reversās aparāti, kas nopietni ierobežo amatniecības efektivitāti un trokšņa līmeni. Vienkārši runājot, ir triks, kas praksē nekad netiek izmantots, bet ierobežo kuģu efektivitāti 100% apmērā no laika, kad to izmanto uz priekšu.

Hov Pod svārku materiāls ir unikāls speciāli izstrādāts poliuretāna / neilona auduma un auduma kombinācija ar anti-rip īpašībām un neticamu nodilumizturību. Tas nozīmē, ka jūs varat darboties lielākai drošībai un nebūs uz visiem laikiem mainīt vai remontēt svārkus. Unikālais anti-plow IAPSS svārku dizains nodrošina daudz lielāku elastību, nepārtrauktu darba spēju un ātrgaitas drošību pret ātru un pēkšņu palēninājumu. Citi kuģi izmanto zemākus un plānākus materiālus, piemēram, neoprēna pārklājumu neilona svārkus - lai gan tie ir viegli un lēti, šie svārki sadala, ja tie pakļauti UV iedarbībai un viegli ripina.

Pieprasiet paraugu no mūsu svārku materiāla, aicinām klientus veikt mūsu svārku ripu testu - mēs vispirms sagriežam svārku daļu ar šķērēm un lūdzam izmēģināt auduma saplēšanu.

Mēs divkāršojām apakšējo slīpēšanas kontaktu zonu, lai izmantotu 2 auduma slāņus, atkal vēl vienu Hov Pod unikālo funkciju, lai palīdzētu klientam un pagarinātu ekspluatācijas laiku.

Poliuretāns parasti tiek izmantots uz apavu virsmas, jo tas ir tik izturīgs - daudzi klienti vēl aizvieto nevienu sadaļu pēc 4 lietošanas gadiem.

Hov Pod svārki veido kontroles režīmu un palīdz mūsu anti-plowing IAPSS sistēmai. “Ievietošana” ir zināma problēma ar citiem gaisa spilveniem - tas var izraisīt gaisa spilvena apstāšanos, braucot ar ātrumu virs ūdens, izmetot pasažierus un saturu uz kuģa priekšgala. Citi gaisa spilvenu ražotāji uzskata, ka aršana ir tikai viena no tām lietām, ko gaisa spilveni dara, mēs esam ļoti smagi strādājuši Hov Pod projektēšanā, lai censtos visu iespējamo, lai likvidētu aršanu.

Hov Pod nodrošina pilnīgu darbības elastību. Hov Pod lidmašīnu kuģu klāstam nav zemūdens dzenskrūves, kas varētu tikt bojāts.

Militāriem, patruļas, glābšanas un komerciāliem lietotājiem viena Hov Pod lietderīgā slodze ir lētāka pirkt, nekā ikdienas ekspluatācijas, personāla un servisa izmaksas helikopteram vai vairākiem citiem parasto transportlīdzekļu veidiem, kas nepieciešami, lai nodrošinātu vienādu reljefu.

Tā kā robežas stiepjas daudzās jūdzēs plašā virsmu tipu un šķēršļu diapazonā, vairāki zemu izmaksu Hov Pod kuģi ļauj budžetiem sadalīties plašākā apgabalā, ļaujot vairāk kuģiem izvietot upes, iekšzemes un piekrastes pierobežas teritorijas un nodrošināt daudz labāku pārklājums un ātra reaģēšana nekā helikopteri, parastie transportlīdzekļi vai lielāki daudz dārgāki, mazāk pārnēsājami un sarežģīti lidaparāti.

Visu apvidus spējas nozīmē, ka Hov Pod Hovercraft var rīkoties nekavējoties, veicot tiešu līniju ātrai reaģēšanai bez bažām par ūdens dziļumu vai citiem virsmas ierobežojumiem savā ceļā. Plūdos tas netraucē parasti virs ūdens objektiem, piemēram, stiepļu žogiem, sienām, mēbelēm utt., Kas novērš laivu darbību. Tas ir arī ideāls līdzeklis humānās glābšanas vai glābšanas palīdzības sniegšanai plūdu laikā, un patruļas vai komerciāliem mērķiem izmantojamu kuģi var ātri pielāgot un pārvietot, lai palīdzētu valdībām un palīdzības aģentūrām.

Jā. Mēs esam izstrādājuši patiesi ātru un vieglu piekabi, kas nozīmē, ka jūs varat sākt no jebkuras vietas. Vienkārša vinčas mehānisms un rullīšu gultne nozīmē, ka viena persona var ielādēt vai izkraut 30 sekundes. Mēs nepiekrītam piekabēm ar piedziņu, kā arī mēs domājam, ka nav saprātīgi sagaidīt, ka klienti fiziski pacels gaisa kuģi uz plakanās piekabes vai no tā, jo jāņem vērā veselības un drošības apsvērumi.

Hov Pod amatniecības klāsts ir sava veida, ko izstrādājusi CAD un kas izgatavoti no CAM mašīnām no ļoti izturīgiem materiāliem un procesiem. Tas nozīmē, ka sastāvdaļas, piemēram, piedziņas daļas, ir izgatavotas no augstas precizitātes un kvalitātes, lai palielinātu darbības ilgumu, drošību un uzticamību. Hov Pod atšķirībā no daudziem citiem kuģiem ir paredzēts arī sālsūdens darbībai ar slēgtiem ātrās pacelšanas dzinēja pārsegiem un tādām detaļām kā augstas specifikācijas elektriskie komponenti un nerūsējošā tērauda savienojumi, lai samazinātu koroziju un palielinātu darbības uzticamību un drošību. Vienkāršs, bet izturīgs dizains un kvalitātes komponentu izmantošana nozīmē, ka apkalpošanu, ja nepieciešams, ir viegli veikt.

Šī uzmanība detaļām uzsver mūsu pieeju ražošanai, mēs noraidījām citu gaisa spilvenu ražotāju daļas, lai samazinātu vibrāciju un nodilumu, lai nodrošinātu ilgu produkta kalpošanas laiku, minimālu uzturēšanu un zemas nolietojuma izmaksas. Hov Pod ir pievienotās vērtības produkts, kas paredzēts, lai uzturētu ekspluatācijas izmaksas līdz minimumam. Pārvadājumā ir iekļautas pilnīgas tehniskās un ekspluatācijas instrukcijas, pirmslidojuma kontrolsaraksti un garantijas

Ir grūti dot konkrētu slīpumu, ko kuģis darbosies.

Iemesls tam ir tas, ka tas ir atkarīgs no slodzes, ātruma pie slīpuma bāzes, slīpuma garuma un citiem faktoriem.

Skaidrs, ka gaisa spilvena lidmašīna neatrodas ļoti stāvās nogāzēs, bet ar īsu nogāzi tā ir viegli pārvarējusi 45 grādu leņķus vai vairāk.

Mēs nekad neesam bijuši pie sliežu ceļa, ko kuģis nespēs tikt galā, un daudzos scenārijos diezgan garas nogāzes var šķērsot ar nosacījumu, ka jūs varat pietuvoties nogāzei ar nelielu ātrumu, lai saglabātu kustību.

Alternatīvi sēžot pie slīpuma apakšas un pilnībā ieslēdzot spēku, sāks pārvietot kuģi līdz slīpumam.

Tas var palīdzēt redzēt videoklipu, kas atrodas šajā saitē.

Lielākā daļa gaisa spilvenu nav paredzēti lietošanai ūdenī (nemaz nerunājot par sālsūdens), bet Hov Pod ir īpaši paredzēts ūdens izmantošanai. Gaisa kuģi, kas nav paredzēti ūdens izmantošanai, neapšaubāmi prasīs vairāk apkopes un biežāk cieš no korozijas un detaļu atteices. Hov Pod izmanto modernas būvniecības metodes, slēgtas elektriskās, nerūsējošā tērauda vai pārklātas un krāsotas detaļas. Tas ievērojami samazina koroziju, palielina ilgmūžību un uzticamību, saglabājot kuģi pēc lietošanas labi. Korpuss ir īpaši izturīgs, ražots no augsta blīvuma polietilēna vai HDPE, tādēļ atšķirībā no GRP nevar ciest no ūdens nokļūšanas stikla šķiedrā un noņemiet korpusa konstrukciju.
Svārki ir arī ļoti izturīgi, īpaši izgatavoti no poliuretāna / neilona, ​​pateicoties tās lielajam stiprumam, UV un sāls-ūdens saderībai.
Hov Pod vads ir pārklāts ar ūdensnecaurlaidīgu aizsargkasti, savukārt citi Hov Pod savienotāji izmanto standartu IP66. Daudzi piegādātāji izmanto atvērtus savienojumus vai spaiļu blokus, kas nav pretšļakatu. Mēs izmantojam arī nerūsējošā tērauda daļas vieglu tērauda detaļu vietā (tas ir, ja citi ražotāji samazina izmaksas).
Mums ir bijuši kuģi, kas darbojas jūras ūdeņos daudzās pasaules daļās, sākot no Kanādas līdz tropikai. Daudzām 100 stundām mēs esam arī darbojušies ar sāls dzīvokļiem Spānijas dienvidos. Mūsu dzinēja pārsegi ir paredzēti, lai aizsargātu dzinēju no netīrumiem, netīrumiem un sāls aerosoliem, un lietošanā, lai gan kamerā ir nonākuši daži netīrumi un smidzinātāji, dzinējs kopumā ir sauss un bez netīrumiem vai sāls aerosoliem. Daži piegādātāji atstāj motora iedarbību, kas radīs problēmas ar koroziju un elektrisko darbības traucējumu, kā arī radīs bojājumus.

Mēs aizsargājam visus dzinējus ar silikona izsmidzinātāju, un tas ir lielisks darbs.
Ja nerūsējošais tērauds nav izmantojams, visi metāla komponenti ir pakļauti jūras standarta pārklājuma un krāsošanas procesam, kas nodrošina visaugstāko aizsardzību pret koroziju.

UVS tirgus

bar1