Teknologi Hoverkraf Lanjutan

Apabila Peter Ward, pengasas Hov Pod, seorang jurutera mahu membeli hovercraft kecil untuk kegunaan rekreasi, dia dengan cepat menyedari bahawa sebagai hoverkraf adalah kenderaan yang bergantung kepada berat badan, dan pemaju hoverkraf kecil biasanya fanatik kaum, evolusi reka bentuk hoverkraf telah mengatasi pasaran hoverkraf rekreasi dan perdagangan tugas kecil dan sederhana. Anda mungkin bertanya pada diri sendiri soalan yang sama, "mengapa ada 1.5 juta Jet Skis yang berdaftar di Amerika Syarikat sahaja (belum lagi jalan 4X4, kereta salji dll), namun hoverkraf kecil tidak pernah dibangunkan secara komersial, bagaimanapun, hovercraft jauh lebih selesa daripada jet ski atau bot, dan penerbangan kusyen udara membolehkan lebih banyak keseronokan! Hovercraft perlumbaan dijangka mencapai kelajuan 75 mph - untuk melakukan ini, pemaju menggunakan badan serat kaca ultra nipis - memukul pokok dan hovercraft anda hancur.

Peter mengembangkan reka bentuk hoverkraf sendiri, dengan fokus pada keselamatan dan ketahanan. Generasi pertama Hov Pods (ACX) dihasilkan dari gentian kaca, tetapi dengan lantai ketebalan ganda dilapisi dengan bukti peluru Kevlar. Kami menambah pad kejutan, mengubah konfigurasi enjin yang berlainan, dari pengenalan dalam 2002 hingga 2006. Pada mulanya, kami menggunakan enjin Hirth, tetapi kemudian bertukar kepada Rotax untuk sokongan antarabangsa yang lebih baik, prestasi yang lebih senyap, keluaran kuasa yang lebih baik dan dokumentasi yang lebih baik.

Penekanan terhadap keselamatan telah menghilangkan kawalan yang tidak perlu, jadi kami mengendalikan tuas trim, enjin angkat dan tujah berasingan, kotak gear, untuk memastikan bahawa sesiapa sahaja boleh memandu Hov Pod tanpa latihan khusus. OK, jadi Hov Pod tidak akan memenangi mana-mana perlumbaan, tetapi ia akan mencapai mph 45, cukup banyak untuk kebanyakan orang dan untuk pengangkutan. Lihatlah belakang hoverkor yang paling kecil, dan anda tidak akan dapat melihat sangkar belakang - sangkar keselamatan yang kami muat kepada setiap Hov Pod dianggap oleh perancang balap sebagai penghalang untuk mengalirkan udara. Ia adalah, tetapi kami lebih memilih untuk memastikan pelanggan dan penonton selamat dari serpihan terbang, sekiranya peminat berehat semasa operasi. Kami memastikan bahan api dan bateri tidak terletak di petak yang sama untuk meminimumkan penyalaan bahan api; pereka lain mengabaikan barangan asas. Kebanyakan hovercraft perlumbaan terletak paip ekzos panas di luar hoverkraf - mana-mana penonton boleh dengan mudah dibakar, jadi kami sesuai ekzos di bawah perlindungan enjin yang dilindungi.

Teknologi Hovercraft

Perbaikan Teknologi Hovercraft Tahun 16

Di 2006, jualan berjalan dengan lancar, kami sedang menghadapi masalah bekalan yang memenuhi permintaan, jadi kami pergi ke bank, dan mereka dengan sangat hati menyokong kami untuk melabur sejumlah besar wang dalam perkakasan HDPE. Di 2008, hob baru Hov Pod SPX dilancarkan keluar dari kilang. HDPE sangat kuat dan kesan tahan, jauh lebih kuat daripada serat kaca. Orang sering bertanya - apa yang berlaku jika anda berhenti di atas air, akan Hov Pod tenggelam? Persoalan yang baik, banyak perlumbaan hovercraft dirancang perlumbaan jika anda berhenti di atas air, dan hanya berjalan ke belakang hovercraft untuk memulakan semula enjin. The Hov Pod HDPE hull sangat terangsang - ia telah diuji oleh pelbagai pihak berkuasa kerajaan, ia adalah kraf kami yang lebih kecil tetapi masih dapat mengambil lebih dari satu tan berat badan sebelum memasuki air masuk ke badan kapal - gajah kecil boleh terbang satu! (dengan sedikit latihan)

Di 2008, kami menolak skirt bersalut neoprena, kerana ia merendahkan masa apabila terdedah kepada UV, dan Hypalon, memihak kepada bahan skirt poliurathane / nilon yang sangat kuat. Gosok bahan ini satu inci, selepas kami membantu anda memotongnya, dan memenangi sebotol champagne, tiada siapa yang berjaya mengalahkan cabaran kami sejak bahan roket diperkenalkan!

Di 2009, kami memperkenalkan enjin stroke Weber 4. The Hov Pod SPX 120HP adalah Turbo dibebankan, sehingga sangat sesuai untuk kegunaan peronda komersil, penyelamatan dan tentera. Kuasa turbo sangat mengagumkan, dan benar-benar akan mengangkat Hov Pod dari air cetek dalam masa rekod.

Di 2010, kami menyempurnakan hulls HDPE selanjutnya dengan menukar pembekal kepada pembekal berasaskan UK yang menunjukkan proses komposit terkawal termal, untuk menjadikan Hov Pod mengukir lebih kuat dan lebih ringan. Semua baru Hov Pod SPX hulls kini dikeluarkan menggunakan proses ini, jadi dikenali sebagai model Hov Pod SPX TCC.

Seri Hov Pod SPX ,, satu-satunya hovercraft di dunia yang dibuat dari HDPE dan ia sangat sukar. Pilihan dan penyesuaian tersedia.

Hubungi kami sekarang untuk butiran lanjut atau untuk menguruskan pemacu ujian.

Teknologi Hoverkraf Advanced yang paling kuat dan paling tahan lama

Selepas tahun 5 dalam pembangunan di 2014, kami memperkenalkan Hov Pod Infinity Series yang berkualiti tinggi, mudah digunakan, hoverkor kuat & tahan lama dengan muatan sehingga 1105lbs (500KG) pada air atau 1491 Pounds (675 Kgs) ke atas tanah dan kapasiti sehingga 9 dan yang boleh dibekalkan dengan pelbagai pilihan untuk menyesuaikan sebarang aplikasi & belanjawan.

Hov Pod Carbon Infinity Hovercraft dihasilkan secara unik daripada serat karbon dan Kevlar yang bermaksud ia ringan, sangat melampaui, dan mampu mengambil semua hukuman bumi sepanjang hari dari ais, runtuhan, batu, balok batu dan halangan lain. Bahan rok Hov Pod adalah kombinasi tenunan poliuretana / nilon dan fabrik yang direka khas dengan ciri-ciri anti-rip, lapisan dua mengukuhkan & rintangan haus yang luar biasa untuk keupayaan operasi yang berterusan & keselamatan kelajuan tinggi.

The Hov Pod Infinity Series, satu-satunya hovercraft di dunia yang terbuat dari Carbon Fiber, Kevlar dan berat untuk berat badan adalah hovercraft pengeluaran yang paling sukar di pasaran.

Kami baru-baru ini menjalani latihan penyelamat untuk pelbagai pasukan ketenteraan dan pasukan khas di mana kami diberitahu untuk melancarkan kraf di banyak kawasan yang berbeza. Anda tidak boleh pergi dari lorong yang licin yang kami diberitahu (agak betul) jadi kami menguji kerajinan yang pergi dan kembali ke tanjakan konkrit yang pecah, batu-batu yang menyeberangi bank, gullies yang dalam yang kami jatuh ke dalam, semak bakau dan segala macam kawasan lain. Idea ini adalah untuk melihat apa hukuman yang boleh diambil oleh kraf pada misi menyelamat sebelum pembaikan diperlukan. Kami agak terhuyung-huyung bahawa selepas beberapa hari ini hampir tidak ada kerosakan yang telah dikekalkan selain dari penanda cahaya dan kelembapan permukaan tempatan kecil dan indent.

Teknologi Hovercraft

bar1

CAD Advanced Hovercraft Technology

Reka bentuk bantuan komputer terkini dan teknologi robot berangka komputer digunakan untuk memastikan toleransi yang sangat ketat untuk bahagian-bahagian kejuruteraan seperti bingkai pemacu dan perhimpunan kepingan gear. Dengan mempunyai matlamat produk yang jelas, Peter telah mencapai matlamatnya untuk menghasilkan pesawat hovercraft yang selamat dan sangat mudah untuk terbang yang kuat, mudah, tersedia dalam pilihan warna, dengan pilihan enjin untuk memenuhi keperluan rekreasi atau komersil.

Hov Pod terkenal dengan hovercraft yang inovatif yang mengeksploitasi kemajuan teknologi terkini dalam kejuruteraan. Etos reka bentuk Hov Pod adalah untuk menawarkan produk-produk hovercraft yang mudah & selamat untuk digunakan, mudah untuk mengekalkan & dibuat daripada bahan-bahan hull yang paling kuat untuk memaksimumkan hayat kraf dan menghapuskan keperluan untuk pembaikan badan dan pembaikan skirt dan penyelenggaraan kraf yang tidak berkesudahan.

Hov Pod telah menghasilkan hovercraft untuk 16 tahun dan penyelesaian kami dicipta dari pemikiran, pengalaman, penyelidikan dan pembangunan, teknologi, pandangan ke hadapan dan kepercayaan pada masa depan produk kami.

bar1

hovpod_logo