ofte stilte spørsmål

ofte stilte spørsmål

Vår fraktavdeling kan ordne frakt til hvor som helst i verden og kan sende opp til 8 Hov Pods per container, avhengig av modell.

Veldig sikkert. Hov Pod båt er designet med sikkerhet i tankene, sammenlignet med andre båter er det klasselederen laget av høykvalitets slitesterke deler og med mange funksjoner som er unike for Hov Pod, som støtbestandige skrog, bakvakt, brukervennlighet, anti rip / anti plogskjørt (de fleste båter graver i høy hastighet, operatører kan kastes farlig fremover og da ikke har nok strøm til å komme igjen) og i motsetning til de fleste andre båter (som faktisk synker hvis de oversvømmes) inneholder fullstendig integrert oversvømmet tilstandsoppdrift . Noen konkurrentfartøy tar til og med vann i rolige forhold hvis de er feil balansert, vi liker våre kunder og vil at de skal ha tillit til å bruke våre produkter i sikkerhet.

Hov Pod-oppdrift er fenomenal - HDPE SPX-modellene er testet for å ta over tonn i vekt før vann kommer inn i skroget. Våre karbonmodeller inneholder også omfattende bruk av forseglet skum i skrogstrukturen. Karbon-evighetsmodellen har også en veldig høy fribord, vi ser noen båter som ville være under vann med en veldig liten bølge.

Vanligvis rundt 3.2 US Gallons eller 12 til 15 liter per time på cruise for de større motorer avhengig av motorer, og forhold.

Infinity-håndverket kan tilpasses brukeren til en rekkevidde på opptil 8.5-timer 152 miles (245km) under cruise-forhold.

Dette vil avhenge av hvordan du ønsker å bruke håndverket, enten det gjelder fritid eller kommersiell bruk, og hvor mange passasjerer du ønsker å ta, og om du bare skal operere på land eller over vann.

Hvis du er usikker på hvilken motor du skal velge, vennligst be om råd, da dette avhenger av vekten som skal bæres, driftsforhold og brukstype. Hvis du planlegger å starte fra vannet, må du vurdere på nytt vannbelastningen -

Noen leverandører modifiserer billigere motorer eller bruker bilmotorer, slik at motorfabrikantens garantideksel blir ugyldig. Vi har avvist motorer som brukes av andre leverandører (inkludert Hirth), siden de er utsatt for tekniske sammenbrudd og mangler full internasjonal støtte.

Vi bruker verdensomspennende respekterte merkevarer Rotax eller Weber, med stor stamtavle, sikkerhet, pålitelighet og full garanti. Forvent det beste. Dessverre finner mange mennesker den vanskelige måten ved å velge en billigere motor fra en liten motorleverandør - det er bare når de trenger delene og støtter at de ønsker at de kjøpte en høyere kvalitetsmotor.

Modell
På vannbelastning *
Fra landets nyttelast *

Hov Pod SPX 120HP Turbo
325 KGS - 717 Pounds
487 KGS - 1076 Pounds

Hov Pod Carbon Infinity 120HP Turbo
500 Kg, 1105 Pounds (en halv tonn)
675 Kg, 1491 Pounds

* Opp til, avhengig av forholdene.

Veldig enkelt. De fleste får tak i å kjøre Hov Pod på mindre enn en time. Årsaken til dette er at våre designere har jobbet hardt for å designe et velbalansert håndverk og utryddet unødvendige kontroller som trimstang og heiser for å sikre at brukerne finner det lett å kjøre.

Hov Pod leveres med komplette bruksanvisninger og hjelpeblad, pluss vi lager alle tekniske håndbøker på nettet for tilgang til 24-timen.

Hov Pod gikk gjennom hundrevis av testtyper, slik at totalbalansen og oppsettet av båten gjør det enklere, naturlig og enkelt å bruke.

Lett å bruke, lett å lære å kjøre. Vi designet Hov Pod for enkel betjening, spesielt for kundene å trene seg selv. Derfor kjøper flertallet av kunder direkte og raskt å lære å kjøre. De fleste kan lære å kjøre inn om 30 minutter, ettersom full operatørhåndbok, sjekkliste før fly og tekniske håndbøker sendes med båten. Vi brukte tid til å designe behovet for å forvirre ekstra kontroller og nøye oppmerksomhet på detaljer, slik at Hov Pod er enkel, instinktiv og enkel å kjøre.

Mange viktige spørsmål påvirker brukervennligheten på en hovercraft.

Vi bruker ikke komplekse joysticks og heis kontroller og / eller reverseringsmekanismer som gjør sikker drift langt mer forvirrende. Vår designfilosofi var å holde det så enkelt som mulig for operatørene å bruke båten. Ved å være spesielt oppmerksom på design, drift, interaksjon mellom kontrollene, bruk, stabilitet, ytelse, respons, balanse og responsivitet i Hov Pod, er disse ekstra kontrollene ikke nødvendig. Vi eliminert behovet for trimstang, heiser og omvendte mekanismer for å sikre at båten er enkel å betjene.

Vi har trent folk fra hele verden (mange ikke opplevd med motorvogner eller båter) for å kjøre i en veldig kort tidsplan. Første gangs brukere blir raskt trygge og komfortable med operasjonen, og er overrasket over å finne at etter bare ti minutter kan sette Hov Pod gjennom langt kontrollerte grasiøse lysbilder og manøvrer.

Enkelhet av drift er nøkkelen. Ekstra kontroller vi fant gjennom forskning krevde tilleggstrening og feil bruk på feil tidspunkt kan føre til katastrofale ulykker.

Når det gjelder manøvrering av Hov Pod, kan den brukes til å gjennomføre lange grasiøse svinger eller ta stramme svinger i begrensede vannveier eller marinaer. Balansen og oppsettet av Hov Pod betyr at du kan slå den på stedet på både land og vann.

Du kan reise med hvilken som helst hastighet fra stopp til 40 miles per time underlagt betingelser. Hov Pod er designet for lavt tyngdepunkt, så det er veldig responsivt og lett å manøvrere ved lave hastigheter. Vi har vellykket demonstrert denne funksjonen til kunder med smale glidebaner. Hov Pod responderer på liten justering av styret. Hov Pod-profilen og beskyttelsesplater og løpere er utformet slik at du kan stoppe trygt og raskt i en rett linje, på land eller vann.

Hov Pod bruker en motor, som styres av et håndtak, som på en motorsykkel eller personlig vannfartøy. Dette er viktig fordi det betyr at Hov Pod-brukere er umiddelbart kjent med stilen og utformingen av kontrollene. Ved å øke motorens omdreining forsynes forsiktig håndverket opp og bort i hvilken retning styret styres. Denne bevisste brukervennligheten betyr at du ikke trenger å bekymre deg for å kontrollere to motorer samtidig eller redusere turtall på feil motor. Ved å senke feil motorturtall på feil tidspunkt kan det føre til at et fartøy mister sin løfteluft og stopper veldig voldsomt mens du fremdeles reiser med maksimal trykk og hastighet, eller mister trykk- og styreluft mens du fortsatt glir langs muligvis mot et objekt på en fullt oppblåst skjørt.

Vi valgte et seteoppsett for puter, fordi et sidebestilling for side ved side kan forårsake ubalanse og gjør håndverket vanskeligere å bruke.

Fartøyet kan stoppes veldig raskt og spinnes rundt i sin egen lengde, slik at vi ikke trenger omvendt apparat som hardt begrenser håndverkets effektivitet og støynivå. Enkelt sagt omvendt er en gimmick som i praksis aldri brukes, men begrenser håndverkets effektivitet for 100% av tiden når den brukes i fremoverretning.

Hov Pod skjørtmaterialet er en unik spesialutviklet polyuretan / nylonvev og stoffkombinasjon med anti-ripegenskaper og utrolig slitestyrke. Det betyr at du kan operere i større sikkerhet og vil ikke forandre evigvarende eller reparere skjørt. Den unike anti-plog IAPSS skjørtdesign gir langt større fleksibilitet, fortsatt operativ evne og høyhastighets sikkerhet mot rask og plutselig retardasjon. Annet håndverk bruker dårligere og tynnere materialer som Neoprene Coated Nylonkjørt - selv om de er lette og billige disse skjørtene nedbrytes når de blir utsatt for UV og riper lett.

Be om et utvalg av skjørtmaterialet vårt, vi inviterer kundene til å ta vår skjørtprøveprøve - vi kutter først en del av skjørt med saks, og ber deg om å prøve å rive stoffet.

Vi dobler stikkontakten på undersiden, slik at du bruker 2-lag med stoff, igjen en annen Hov Pod-unik funksjon for å hjelpe kunden og forlenge levetiden.

Polyuretan brukes ofte på skosålen siden den er så slitesterk - mange kunder har ennå ikke erstattet deler etter 4 års bruk.

Hov Pod skjørtet styrer styringen, og hjelper vårt anti-plowing IAPSS system. "Plowing-in" er et kjent problem med andre hovercraft - det kan føre til at en hovercraft stopper voldsomt når du reiser med fart over vann, kaster passasjerer og innhold fremover over båtens bue. Andre hovercraft produsenter mener at pløying er bare en av de tingene som hovercraft gjør, vi har jobbet veldig hardt i utformingen av Hov Pod for å prøve vårt beste for å eliminere pløying.

Hov Pod gir full operativ fleksibilitet. Hov Pod-serien av hovercraft-båter har ingen nedsenket propell som kan få skadet sluttoperasjoner.

For militær-, patrulje-, rednings- og kommersielle brukere er en Hov Pod nyttelast for nyttelast billigere å kjøpe enn de daglige drifts-, bemannings- og servicekostnadene til et helikopter eller flere typer andre konvensjonelle kjøretøy som kreves for å gi samme all terrengskapasitet.

Som grenser strekker seg i mange miles over et bredt spekter av overflatetyper og hindringer, tillater flere lavpris Hov Pod-båter budsjettene å bli spredt over et bredere område som gjør det mulig for flere fartøy å bli deployert for å dekke elver, innsjø og kystgrensområder og gi langt bedre dekning og rask respons enn helikoptre, konvensjonelle kjøretøy eller større langt dyrere, mindre bærbare og komplekse sveverkrefter.

Det er alt terrengkapasitet betyr at Hov Pod Hovercraft kan handle umiddelbart med en direkte linje for rask respons uten bekymring for vanndybde eller andre overflatebegrensninger i banen. Ved oversvømmelse hindres det ikke av normalt over vannobjekter som ledningsgjerder, veggmøbler etc som hindrer båtoperasjoner. Det er også et ideelt kjøretøy for humanitær redning eller lettelsefordeling under flom, og et håndverk som brukes til patrulje eller kommersielle bruksområder, kan raskt tilpasses og flyttes for å bistå myndigheter og hjelpebyråer.

Ja. Vi har designet en veldig rask og enkel trailer som betyr at du kan starte fra nesten hvor som helst. Den enkle vinsjemekanismen og rullesengen betyr at en person kan laste eller avlaste i 30 sekunder. Vi godkjenner ikke kjøretøysvogner, og det er heller ikke fornuftig å forvente at de fysisk skal løfte en hovercraft eller på en flatbuss trailer, siden helsemessige hensyn må vurderes.

Hov Pod-serien av håndverk er i en egen klasse, designet av CAD og laget på CAM-maskiner fra svært slitesterke materialer og prosesser. Dette betyr at komponenter som drivdelene er laget til høye nivåer av nøyaktighet og kvalitet for økt driftsikkerhet, sikkerhet og pålitelighet. Hov Pod, i motsetning til mange andre båter, er også designet for saltvannsoperasjon med lukket hurtigløft av motordeksler og deler som høyspesifikasjonseffektive komponenter og rustfritt stålbeslag for å minimere korrosjon og øke driftssikkerhet og sikkerhet. Den enkle, men robuste designen og bruken av kvalitetskomponenter betyr at det er lett å foreta service når det er nødvendig.

Denne oppmerksomheten på detaljer understreker vår tilnærming til produksjon, og vi avviste delene andre hovercraft-produsenter bruker for å minimere vibrasjon og slitasje for å sikre lang levetid, minimal vedlikehold og lave avskrivningskostnader. Hov Pod er et verdiskapende produkt, designet for å holde driftskostnadene til et absolutt minimum. Fulle tekniske og operatørhåndbøker, sjekklister og garantier før fly er inkludert i forsendelsen

Det er vanskelig å gi en bestemt skråning håndverket vil operere opp.

Årsaken til dette er at det er avhengig av lasting, hastighet ved bakken av helling, lengde av skråning og andre faktorer.

Det er klart at et hovercraft ikke går opp veldig bratte bakker, men med en oppkjøring på korte bakker, har det lett å overvinne vinkler på 45 grader eller mer.

Vi har aldri vært på en glidebane som håndverket ikke klarer seg, og i mange scenarier kan ganske lange bakker krysse, forutsatt at du kan nærme bakken med litt fart for å holde farten i bevegelse.

Alternativt å sitte på bunnen av en skråning og sette full kraft på, begynner å flytte båten oppover bakken.

Det kan bidra til å se videoen som er plassert på denne lenken.

De fleste Hovercraft er ikke konstruert for vann (enda mindre saltvann), mens Hov Pod er spesielt designet for vannbruk. Hovercraft ikke designet for vannbruk vil utvilsomt kreve mer vedlikehold og lider oftere fra korrosjon og delfeil. Hov Pod bruker avanserte konstruksjonsmetoder, vedlagte elektriske, rustfritt stål eller belagte og malte deler. Dette reduserer korrosjonen betydelig, øker levetiden og påliteligheten, slik at båten ser bra ut etter bruk. Skroget er spesielt robust, produsert av High Density Polyethylene, eller HDPE, så ulik GRP kan ikke lide av effekten av vann som kommer inn i glassfiberen og delaminerer skrogkonstruksjonen.
Skjørtene er også ekstremt tøffe, produsert spesielt fra polyuretan / nylon på grunn av sin sterke styrke, UV og saltvannskompatibilitet.
Hov Pod-ledningen er innkapslet i en vanntett beskyttelsesboks, mens andre Hov Pod-kontakter bruker IP66-standarden. Mange leverandører bruker åpne tilkoblinger eller klemmer, som ikke er sprøytesikker. Vi bruker også deler av rustfritt stål i stedet for milde ståldeler (som er der andre produsenter reduserer kostnadene).
Vi har hatt fart i drift på sjøvann i mange deler av verden, alt fra Canada til tropene. Vi har også hatt et fartøy i drift på saltleiligheter i Sør-Spania for mange 100s timer. Våre motordeksler er utformet for å beskytte motoren mot rusk, smuss og saltspray og i bruk, selv om noe smuss og spray fortsatt ender opp i kammeret, er motoren i det hele tatt tørt og fri for smuss eller saltspray. Noen leverandører forlater motoren utsatt, noe som vil skape problemer med korrosjon og elektrisk funksjonsfeil og føre til brudd.

Vi belegger alle motorer med silikonespray for å beskytte dem og dette gjør en fantastisk jobb.
Hvor rustfritt stål ikke kan brukes, har alle metallkomponenter gjennomgått en marine standardbelegg- og malingsprosess som gir høyeste grad av korrosjonsbeskyttelse.

UVS Market

bar1