Często Zadawane Pytania

Często Zadawane Pytania

Nasz dział wysyłkowy może zorganizować wysyłkę do dowolnego miejsca na świecie i może wysyłać do 8 Hov Pods na pojemnik w zależności od modelu.

Bardzo bezpieczny. Statki Hov Pod są zaprojektowane z myślą o bezpieczeństwie, w porównaniu do innych jednostek, jest to klasa lidera wykonana z wysokiej jakości wytrzymałych części i posiada wiele cech unikalnych dla Hov Pod, takich jak odporne na uderzenia kadłuby, tylna osłona, łatwość obsługi, anty rip / antypoślizgowe spódnice (większość jednostek kopie przy dużej prędkości, operatorzy mogą być rzucani niebezpiecznie naprzód, a następnie nie mają wystarczającej mocy, by znowu jechać) i w przeciwieństwie do większości innych jednostek (które faktycznie zatopią się, jeśli są zalewani) zawierają kompletne, integralne, zalane warunki, pływalność . Niektóre jednostki konkurentów przyjmują nawet wodę w spokojnych warunkach, jeśli są niewłaściwie wyważone, lubimy naszych klientów i chcemy, aby mieli pewność, że będą bezpiecznie używać naszych produktów.

Pływalność Hov Pod jest zjawiskiem fenomenalnym - modele HDPE SPX zostały przetestowane pod kątem przejęcia tony, zanim jakakolwiek woda wpadnie do kadłuba. Nasze modele węglowe obejmują również szerokie zastosowanie uszczelnionej pianki w strukturze kadłuba. Model nieskończoności węglowej ma również bardzo wysoką wolną burtę, widzimy kilka jednostek, które byłyby pod wodą z bardzo małą falą.

Zazwyczaj około 3.2 US Gallons lub 12 do 15 litrów na godzinę podczas rejsu dla większych silników w zależności od silników i warunków.

Jednostka Infinity jest dostosowywana przez użytkownika w zakresie do 8.5 godzin 152 mil (245 km) w warunkach rejsowych.

Będzie to zależało od tego, jak chcesz używać swojego pojazdu, czy to w czasie wolnym, czy w celach komercyjnych i ilu pasażerów chcesz wziąć, i czy będziesz działać tylko na lądzie, czy też nad wodą.

Jeśli nie masz pewności, który silnik wybrać, zapytaj o radę, ponieważ zależy to od wagi, warunków pracy i rodzaju użytkowania. Jeśli kiedykolwiek planujesz zacząć od wody, musisz wziąć pod uwagę ładunek wodny -

Niektórzy dostawcy modyfikują tańsze silniki lub używają silników samochodowych, unieważniając w ten sposób gwarancję producenta silnika. Odrzuciliśmy silniki stosowane przez innych dostawców (w tym firmę Hirth), ponieważ są oni narażeni na awarie techniczne i brakuje im pełnego wsparcia międzynarodowego.

Korzystamy z cenionych na całym świecie marek Rotax lub Weber, z doskonałym rodowodem, bezpieczeństwem, niezawodnością i pełną gwarancją. Spodziewaj się najlepszych. Niestety, wiele osób dowiaduje się z trudem, wybierając tańszy silnik od małego dostawcy silnika - tylko wtedy, gdy potrzebują części i wsparcia, które chcą, aby zakupić silnik wyższej jakości.

Model
Na ładunek wody *
Z lądowego ładunku *

Hov Pod SPX 120HP Turbo
325 Kgs - 717 Funty
487 Kgs - 1076 Funty

Hov Pod Carbon Infinity 120HP Turbo
500 Kg, 1105 Funty (pół tony)
675 Kg, 1491 Funty

* Do, w zależności od warunków.

Naprawdę proste. Większość ludzi decyduje się na prowadzenie Hov Pod w ciągu niecałej godziny, dlatego nasi projektanci ciężko pracowali, aby zaprojektować dobrze wyważony statek i wyeliminować zbędne elementy sterujące, takie jak dźwignie i windy wykończeniowe, aby zapewnić użytkownikom łatwą obsługę. prowadzić.

Kapsuła Hov jest dostarczana z pełną instrukcją obsługi i kartami pomocy, a my udostępniamy wszystkie podręczniki techniczne w trybie on-line, aby uzyskać dostęp do 24.

Hov Pod przeszedł setki godzin testów, dzięki czemu ogólna równowaga i konfiguracja jednostki sprawiają, że korzystanie z niej jest bardzo proste, naturalne i łatwe w użyciu.

Łatwy w użyciu, łatwy do nauczenia się prowadzić. Zaprojektowaliśmy Hov Pod dla łatwości obsługi, specjalnie dla klientów do samodzielnego szkolenia. Z tego powodu większość klientów kupuje bezpośrednio i szybko nauczy się prowadzić. Większość osób może nauczyć się jeździć w około 30 minut, ponieważ pełna instrukcja obsługi, lista kontrolna przed lotem i podręczniki techniczne są dostarczane wraz z jednostką. Spędziliśmy czas, aby zaprojektować potrzebę mylenia dodatkowych elementów sterujących i zwracania uwagi na szczegóły, aby kapsuła Hov była prosta, instynktowna i łatwa w prowadzeniu.

Wiele ważnych pytań wpływa na łatwość użytkowania poduszkowca.

Nie używamy skomplikowanych joysticków i mechanizmów sterujących windą i / lub mechanizmów cofania, które sprawiają, że bezpieczna obsługa jest znacznie bardziej zagmatwana. Nasza filozofia projektowania polegała na tym, aby operatorzy mogli korzystać z jednostki tak prosto, jak to tylko możliwe. Zwracając szczególną uwagę na konstrukcję, działanie, interakcję elementów sterujących, styl użytkowania, stabilność, wydajność, reakcję, równowagę i czas reakcji kapsuły Hov, te dodatkowe elementy sterujące nie są potrzebne. Wyeliminowaliśmy potrzebę użycia dźwigni trymerów, wind i mechanizmów cofania, aby zapewnić łatwą obsługę jednostki.

Szkoliliśmy ludzi z całego świata (wielu z nich nie ma doświadczenia z pojazdami mechanicznymi lub łodziami), aby jeździć w bardzo krótkim czasie, a pierwsi użytkownicy szybko stają się pewni siebie i komfortowi podczas operacji i są zaskoczeni, że po około dziesięciu minutach może umieścić Hov Pod poprzez długie kontrolowane wdzięku slajdy i manewry.

Podstawą jest prostota obsługi. Dodatkowe kontrole, które znaleźliśmy podczas badań, wymagały dodatkowego przeszkolenia, a nieprawidłowe użycie w nieodpowiednim czasie może doprowadzić do katastrofalnych wypadków.

Pod względem manewrowania Hov Pod można go używać do wykonywania długich zwrotów lub wykonywania ciasnych zakrętów w zamkniętych ciekach wodnych lub marinach. Balans i ustawienie Hov Pod oznacza, że ​​możesz go zamienić na miejscu zarówno na lądzie, jak i na wodzie.

Możesz podróżować z dowolną prędkością od zatrzymania do 40 mil na godzinę, zależnie od warunków. Hov Pod został zaprojektowany z myślą o niskim punkcie ciężkości, dzięki czemu jest bardzo elastyczny i łatwy do manewrowania przy niskich prędkościach. Udało nam się udowodnić tę funkcję klientom o wąskich pochylniach. Kapsułka Hova reaguje na lekkie dopasowanie kierownicy. Profil podszafkowy Hov Pod oraz osłony i prowadnice zostały zaprojektowane tak, aby umożliwić bezpieczne i szybkie zatrzymanie się w linii prostej, na lądzie lub wodzie.

Hov Pod używa jednego silnika, który jest sterowany przez kierownicę z pedałem gazu, jak na motocyklu lub skuterach wodnych. Jest to ważne, ponieważ oznacza to, że użytkownicy Hov Pod natychmiast zapoznają się ze stylem i układem elementów sterujących. Zwiększenie obrotów silnika powoduje delikatne poruszanie się pojazdu w dowolnym kierunku obsługiwanym przez kierownicę. Ta przemyślana prostota użytkowania oznacza, że ​​nie musisz się martwić kontrolowaniem dwóch silników na raz lub zmniejszaniem obrotów na niewłaściwym silniku. Obniżenie niewłaściwego obroty silnika w niewłaściwym czasie może spowodować utratę powietrza do podnoszenia i zatrzymanie bardzo gwałtownego poruszania się z maksymalnym ciągiem i prędkością, lub utratę siły ciągu i powietrza sterującego, a jednocześnie przesuwanie się w kierunku przedmiotu w pełni napompowanego Spódnica.

Wybraliśmy układ rozmieszczenia siedzeń w układzie siodłowym, ponieważ rozmieszczenie siedzeń obok siebie może powodować brak równowagi i utrudnia korzystanie z jednostki.

Statek może zostać zatrzymany bardzo szybko i obrócony na swoją własną długość, więc nie potrzebujemy odwrotnego urządzenia, które poważnie ogranicza wydajność jednostek i poziom hałasu. Po prostu odwróć to sztuczka, która w praktyce nigdy nie jest używana, ale ogranicza wydajność jednostki przez 100% czasu, gdy jest używana w kierunku do przodu.

Materiał spódnicy Hov Pod jest unikalnym, specjalnie opracowanym połączeniem splotu i tkaniny poliuretanowo-nylonowej z właściwościami zapobiegającymi zrywaniu i niesamowitą odpornością na zużycie. Oznacza to, że możesz działać w większym bezpieczeństwie i nie będziesz na zawsze zmieniać lub naprawiać spódnic. Unikalna konstrukcja przeciwpoślizgowa IAPSS zapewnia znacznie większą elastyczność, ciągłą zdolność operacyjną i szybkie zabezpieczenie przed gwałtownym i nagłym spowolnieniem. Inne jednostki używają gorszych i cieńszych materiałów, takich jak nylonowe spódnice pokryte warstwą neoprenu - chociaż lekkie i tanie te spódnice ulegają degradacji pod wpływem promieni UV i łatwo się rozpruwają.

Poproś o próbkę materiału z naszej spódnicy, zaprośmy klientów do wykonania testu ripowania spódnicy - najpierw wycinamy odcinek spódnicy za pomocą nożyczek i prosi o próbę rozdarcia tkaniny.

Podwójnie nacieramy spodniej powierzchni stykającej się ze skórą, dzięki czemu wykorzystujemy warstwy 2, kolejny unikatowy produkt Hov Pod pomagający klientowi i przedłużający jego żywotność.

Poliuretan jest powszechnie stosowany na podeszwie butów, ponieważ jest tak wytrzymały - wielu klientów nie wymieniło jeszcze żadnych odcinków po latach użytkowania 4.

Spódnica "Hov Pod" reguluje sterowanie i pomaga naszemu systemowi anti-plowing IAPSS. "Zaoranie" jest znanym problemem z innym poduszkowcem - może spowodować gwałtowne zatrzymanie poduszkowca podczas podróżowania z prędkością nad wodą, rzucanie pasażerami i treścią przez dziób statku. Inni producenci poduszkowców uważają, że orka jest jedną z tych rzeczy, które mają poduszkowce, bardzo ciężko pracowaliśmy przy projektowaniu Hov Pod, aby spróbować jak najlepiej wyeliminować orkę.

Hov Pod zapewnia pełną elastyczność operacyjną. Gama poduszkowców Hov Pod nie ma zanurzonego śmigła, które mogłoby zostać uszkodzone.

Dla użytkowników wojskowych, patrolowych, ratowniczych i komercyjnych jeden ładunek Hov Pod na ładunek jest tańszy w zakupie niż codzienne koszty operacyjne, koszty personelu i koszty obsługi śmigłowca lub kilka innych konwencjonalnych pojazdów, które są niezbędne do zapewnienia takiej samej zdolności terenowej.

Ponieważ granice rozciągają się na wiele mil w szerokim zakresie typów powierzchni i przeszkód, kilka tanich jednostek Hov Pod umożliwia rozłożenie budżetów na szerszy obszar, umożliwiając rozmieszczenie większej liczby jednostek w celu pokrycia rzek, lądowych i przybrzeżnych obszarów przygranicznych i zapewnia znacznie lepsze zasięg i szybka reakcja niż helikoptery, konwencjonalne pojazdy lub większy droższy, mniej przenośny i złożony poduszkowiec.

Wszystkie możliwości terenowe oznaczają, że poduszkowiec Hov Pod może natychmiast podjąć bezpośrednią interwencję, aby szybko reagować, nie martwiąc się o głębokość wody lub inne ograniczenia powierzchni na swojej drodze. W przypadku powodzi nie przeszkadzają mu zwykle obiekty znajdujące się nad wodą, takie jak ogrodzenia z drutu, ściany meblowe itp., Które uniemożliwiają eksploatację łodzi. Jest to również idealny pojazd do akcji ratunkowych i humanitarnych podczas powodzi, a statek wykorzystywany do patrolowania lub zastosowań komercyjnych może zostać szybko dostosowany i przeniesiony do pomocy rządom i agencjom pomocy.

Tak. Zaprojektowaliśmy naprawdę szybki i łatwy zwiastun, który oznacza, że ​​możesz wystartować z praktycznie dowolnego miejsca. Prosty mechanizm wciągarki i łoże rolkowe oznaczają, że jedna osoba może załadować lub rozładować w ciągu 30 sekund. Nie akceptujemy przyczep z napędem, nie uważamy też za rozsądne oczekiwanie, że klienci będą fizycznie podnosić poduszkowce lub zdejmować przyczepę, ponieważ należy wziąć pod uwagę względy bezpieczeństwa i higieny pracy.

Gama produktów Hov Pod jest klasą samą w sobie, zaprojektowaną przez CAD i wyprodukowaną na maszynach CAM z bardzo wytrzymałych materiałów i procesów. Oznacza to, że komponenty takie jak części napędowe są wykonane z zachowaniem wysokiego poziomu dokładności i jakości, co zwiększa trwałość, bezpieczeństwo i niezawodność działania. Podnośnik Hov w odróżnieniu od wielu innych jednostek jest również przeznaczony do pracy w słonej wodzie z zamkniętymi szybkimi pokrywami silnika i częściami, takimi jak wysokiej jakości komponenty elektryczne i złączki ze stali nierdzewnej, aby zminimalizować korozję i zwiększyć niezawodność i bezpieczeństwo operacyjne. Prosta, ale wytrzymała konstrukcja i zastosowanie wysokiej jakości komponentów sprawiają, że serwisowanie w razie potrzeby jest łatwe.

Ta dbałość o szczegóły podkreśla nasze podejście do produkcji, odrzuciliśmy części, których używają inni producenci poduszkowców, aby zminimalizować wibracje i zużycie, aby zapewnić długą żywotność produktu, minimalną konserwację i niskie koszty amortyzacji. Hov Pod to produkt o wartości dodanej, zaprojektowany w celu utrzymania kosztów eksploatacji na absolutnym minimum. Pełne instrukcje techniczne i podręczniki użytkownika, listy kontrolne przed lotem i gwarancje są zawarte w przesyłce

Trudno podać konkretny stok, na którym będzie działać jednostka.

Powodem tego jest to, że zależy on od obciążenia, prędkości przy podstawie nachylenia, długości nachylenia i innych czynników.

Najwyraźniej poduszkowiec nie wzniesie się na bardzo strome zbocza, ale z biegiem na krótkich stokach łatwo pokona kąty 45 lub więcej.

Nigdy nie byliśmy na pochylni, z którą statek nie poradzi sobie iw wielu sytuacjach można pokonywać dość długie stoki, pod warunkiem, że można podejść nieco dalej do stoku, aby utrzymać tempo.

Alternatywnie, siedząc na dnie zbocza i włączając pełną moc, zaczniesz poruszać jednostką po zboczu.

Może pomóc zobaczyć wideo znajdujące się pod tym linkiem.

Większość poduszkowców nie jest przystosowana do używania wody (nie wspominając o słonej wodzie), podczas gdy kapsuła Hov jest specjalnie zaprojektowana do użytku wodnego. Poduszkowiec nieprzeznaczony do użytku wodnego niewątpliwie wymaga więcej konserwacji i częściej cierpi z powodu korozji i awarii części. Hov Pod wykorzystuje zaawansowane metody konstrukcyjne, zamknięte elektryczne, ze stali nierdzewnej lub powlekane i malowane części. To znacznie zmniejsza korozję, zwiększając trwałość i niezawodność, utrzymując dobry wygląd pojazdu po użyciu. Kadłub jest szczególnie wytrzymały, wykonany z polietylenu o wysokiej gęstości lub HDPE, w przeciwieństwie do GRP nie może ucierpieć na skutek wpływu wody na włókna szklane i delaminacji konstrukcji kadłuba.
Spódnice są również wyjątkowo wytrzymałe, wyprodukowane specjalnie z poliuretanu / nylonu ze względu na jego dużą wytrzymałość, odporność na promieniowanie UV i słoną wodę.
Okablowanie Hov Pod jest zamknięte w wodoszczelnej skrzynce ochronnej, podczas gdy inne złącza Hov Pod używają standardu IP66. Wielu dostawców używa otwartych połączeń lub bloków zacisków, które nie są odporne na zachlapanie. Używamy również części ze stali nierdzewnej zamiast części ze stali miękkiej (gdzie inni producenci obniżają koszty).
Posiadamy jednostki działające na wodzie morskiej w wielu częściach świata, od Kanady po tropik. Posiadamy również jednostkę pływającą na solnych mieszkaniach w południowej Hiszpanii przez wiele godzin 100. Nasze osłony silnika zostały zaprojektowane w celu ochrony silnika przed zanieczyszczeniami, brudem i mgłą solną oraz podczas użytkowania, chociaż niektóre zabrudzenia i aerozole nadal znajdują się w komorze, silnik jest na ogół utrzymywany w stanie suchym i wolny od wszelkich zanieczyszczeń lub mgły solnej. Niektórzy dostawcy pozostawiają silnik na otwartej przestrzeni, co może powodować problemy z korozją i awarią elektryczną i prowadzić do awarii.

Wszystkie silniki wyposażamy w silikonowe spraye, które pomagają chronić je, a to robi fantastyczną robotę.
Tam, gdzie nie można stosować stali nierdzewnej, wszystkie elementy metalowe zostały poddane morskiemu standardowemu procesowi powlekania i malowania, oferującemu najwyższy stopień ochrony antykorozyjnej.

Rynek UVS

bar1