Судно на воздушной подушке, продажа - руководство покупателя

Судно на воздушной подушке для продажи - Это руководство для покупателя на воздушной подушке было разработано, чтобы помочь вам выбрать лучшее судно на воздушной подушке малого или среднего класса, соответствующее вашим коммерческим или развлекательным требованиям. Есть несколько моментов, которые следует учитывать при покупке судна на воздушной подушке. Это руководство, «Вопросы 11, которые вы должны задать при покупке судна на воздушной подушке», было создано, чтобы позволить будущим владельцам принимать обоснованные решения на основе содержательных сравнений и лучшего понимания того, что возможно, когда речь идет о владении воздушным судном.

Небольшие суда на воздушной подушке в прошлом были классифицированы по одной из трех категорий: гоночные корабли, сборка кит, общего пользования, однако теперь существует четвертая категория, коммерческое использование.

1. Гоночные машины ориентированы на скорость, поэтому нужно быть легкими.
2. Самостоятельная ориентация на низкую стоимость и подверженность риску безопасности.
3. Общего использования, ориентируясь на безопасность и надежность, может работать в соленой воде.
4. Коммерческий класс, предельное внимание качеству, безопасности, долговечности, плавучести, размеру / полезной нагрузке и способности работать в любой среде.

Теперь вы должны рассмотреть:
Стоимость против производительности, безопасность, надежность, долговечность, производительность и возврат инвестиций.

Судно на воздушной подушке для продажи

Судно на воздушной подушке для продажи - Почему вы хотите на воздушной подушке?

Судно на воздушной подушке продается - Справочник покупателя Вопрос #1 - Почему вы хотите на воздушной подушке? Во-первых, вы должны иметь возможность путешествовать по морю и по другой местности. Вы хотите корабль, который может работать над затопленной землей, грязью, руслом реки, мелководьем / приливом, порогами, галечным пляжем, открытой водой, травой, песком, пустыней, болотами, болотами, прериями, водно-болотными угодьями, лугами, болотами, заливом, берегом , сорняки, затопленные растения, снег, лед, мелкое озеро, засохшее солончаки, песчаная отмель, дорога, без ущерба для дикой жизни или экологии.

Небольшие суда на воздушной подушке становятся популярными по многим причинам, и вы должны спросить себя, почему вы этого хотите. Существуют суда на воздушной подушке для гонок, бездорожья, приключений, прогулок, транспорта, прогулок по островам или в качестве развлекательных судов месяца 12. Или для коммерческого использования, поля для гольфа могут использовать их в течение всего года, не повреждая землю. Курорты используют их для получения дохода от поездки, экскурсий, подсобных работ, туров, аренды и рекламных акций. Их также используют землеустроители, экологи, поисково-спасательные объединения, пожарные. исследователи, правительственные учреждения, аэропорты и нефтяные компании.

Хорошо, когда вы знаете, что вы хотите сделать, вы должны решить, какое ремесло соответствует вашим потребностям изготовленные модели против планов или комплектов, которые вы можете построить. Мы разделим судно на воздушной подушке на четыре группы - гоночные, самодельные, развлекательные и коммерческие. Гонщики созданы для быстрой езды, очень громкие, очень маленькие, имеют тонкие корпуса и не имеют многих функций безопасности. Комплекты для домашнего строительства могут сэкономить вам деньги, но часто разочаровывают; Быстрая проверка в Интернете выявляет множество незавершенных проектов на продажу. Рекреационные суда на воздушной подушке спроектированы с учетом стандартной безопасности, простоты использования, производительности и удовольствия от эксплуатации, как и другие вездеходы.

Коммерческие суда на воздушной подушке более чем способны работать как модели для отдыха, но предназначены для работы, ориентированы на качество, безопасность, долговечность, плавучесть, производительность, полезную нагрузку и способны работать в любой среде, а также имеют большие размеры. Цены варьируются в широких пределах, как и варианты и общее качество. Читая остальные вопросы, имейте в виду, для чего вы будете использовать свое судно на воздушной подушке.

Продажа судов на воздушной подушке - Вам нужен один или два двигателя?

Судно на воздушной подушке для продажи - Вопрос #2 - Вам нужен один или два двигателя?

Некоторые производители предлагают вам один или два двигателя, в то время как другие компании имеют только один дизайн.

Многие суда на воздушной подушке используют два двигателя, один для тяги, один для подъема. Двигатели лифта часто располагаются перед водителем - гадость, все эти пары и шум, идущие на вас, и первая волна, которая ударяет вас, может затопить двигатель, вызывая отказ лифта. Два двигателя также громче, требуют немного больше внимания при движении, используют больше бензина и требуют дополнительного обслуживания.

Двигатель лифта часто находится в передней части корабля. Двигатели, расположенные спереди, могут сделать нос ховеркрафта тяжелым и более склонным к паханию (внезапная остановка на воде, вызывающая быструю высадку пассажира). Представьте, что вы видите симпатичную девушку / парня и теряете фокус на долю секунды; Вы замедляетесь… кроме OMG, вы сокращаете подъемную силу вместо тяги и бросаетесь в воду со скоростью 50 км / ч. Если вы случайно задохнулись, то двигатель спереди может залиться водой, оставив вас без воздушной подушки. А если ты пикируешь на землю - ой!

Однако два отдельных двигателя позволяют вам зависать и вращаться на месте, не двигаясь вперед. Итак, вы хотите раздельное управление подъемом и тягой, или вы хотите что-то более простое в управлении?

Судно на воздушной подушке требует только один двигатель, чтобы поднять судно и двигать его вперед (тяга). Большинство судов на воздушной подушке имеют только один двигатель для подъема и тяги; проще и гораздо безопаснее использовать один набор элементов управления, проще обслуживать один двигатель, и вы получаете меньше шума от одного двигателя. Гонщики построены таким образом, чтобы дать больше контроля водителю, и имеют один двигатель исключительно для максимальной тяги.

Коммерческие суда для двигателей этого типа - это высоконадежные новые двигатели, на которые предоставляются полные гарантии производителя, что доказано многолетним использованием в снегоходах и в микросветах. Высоконадежные 2-тактные и 4-тактные двигатели доступны для любых применений, развлекательных или коммерческих. Коммерчески спроектированная система кожуха двигателя обеспечивает отличную защиту от элементов, но очень быстро и легко снимается. Установлены глушители воздухозаборника и глушители выхлопа, чтобы свести шум к минимуму. Рассмотрим ваше использование ремесла.

Судно на воздушной подушке для продажи

Судно на воздушной подушке на продажу - Хотите корпус из стеклопластика?

Судно на воздушной подушке продается - Справочник покупателя Вопрос #3 - Хотите корпус из стеклопластика? Дешевое стекловолокно (GRP) означает дорогостоящий ремонт от трещин, сколов, обесцвечивания и множества других проблем. Ваше судно на воздушной подушке должно прослужить много лет, и если вы решите продать его однажды, вы хотите, чтобы стоимость перепродажи была как можно выше. Некоторые компании не имеют особых навыков в искусстве производства ВРП и делают свое ремесло максимально быстрым и дешевым. Другие компании имеют историю производства и нанимают опытных мастеров с большим опытом работы. Когда стекловолокно является новым, трудно сказать, просуществует ли он 20 лет или 2 месяцев до сколов, отслаивания или выцветания. Так как трещины в корпусе и разрывы на днище судна на воздушной подушке являются общими проблемами, вы должны понимать, что все стекловолокно не созданы равными.

Интернет-чаты вокруг заполнены жалобами на заболоченную пену на днище судна на воздушной подушке из-за воды, проникающей сквозь трещины. Многие владельцы растеряны и возмущены, когда это происходит. Однослойное стекловолокно, специально созданное неспециалистами, может легко треснуть. Случайно припаркуйтесь на какой-нибудь маленькой скале, и у вас есть трещина, которую вы можете не заметить намного позже. Некоторые компании решили эти проблемы, приняв более строгие технологии производства, используя усиленные слои стекловолокна и / или добавив ударные пластины, участки износа и посадочные полозья.

Спросите, будет ли стекловолокно по-прежнему хорошо выглядеть 10 лет спустя, и сколько усилий было приложено для его правильного построения и отверждения в контролируемой среде. Удар молотком не должен обидеть. ВРП, когда новый почти всегда выглядит великолепно, но если он не сделан экспертами в контролируемой среде, он скоро будет страдать от многих скрытых проблем. Ремесла GRP легки, только если сделаны тонкими, это дешево, но означает, что корпус не прочный, он может легко разбиться при довольно слабых ударах или даже сидеть не в том месте! Попросите более старую модель проверить качество стеклопластика, который может растрескиваться и расслаиваться после месяцев 6. Безупречно выглядящее ремесло в первый день, после месяцев 6, может выглядеть очень несчастным. Ремонт стеклопластика дорогостоящий. Есть ли у корабля действительно надежная система защиты бампера? Можете ли вы дать ударным областям на боковой и нижней части корабля хорошие удары молотком или молотком? Вы можете сидеть или стоять на стороне довольно счастливо, не ломая это?

Вездеходы коммерческого класса должны быть прочными, чтобы безопасные корпуса были изготовлены из таких материалов, как HDPE (полиэтилен высокой плотности) и углеродного волокна, кевлара. Мало ремесленных, если таковые имеются, сделаны из любого другого материала, кроме стекловолокна, однако коммерческие ремесла должны быть устойчивы к растрескиванию и долговечны. Посмотрите характеристики долговечности HDPE (полиэтилена высокой плотности) и углеродного волокна, кевлар используется в бронежилете. Запрос образцов.

Судно на воздушной подушке для продажи

Судно на воздушной подушке для продажи - А как насчет плавучести?

Судно на воздушной подушке для продажи - Руководство покупателя на воздушной подушке Вопрос #4 - Как насчет плавучести? Гоночные суда на воздушной подушке не должны быть очень плавучими. Большинство есть, но некоторые производители на самом деле не советуют останавливаться на воде. Развлекательные модели должны быть полностью плавучими и устойчивыми при парковке на воде, что позволит вам насладиться рыбалкой, хорошей книгой или швартовкой в ​​доке. Некоторые из них полностью плавучие, даже когда они затоплены или затоплены водой. С комплектами для сборки дома плавучесть неизвестна, пока вы не остановитесь на воде в первый раз.

У судна на воздушной подушке также есть нечто, называемое «горб скорости», время, которое требуется, чтобы «преодолеть горб». Это означает, что после того, как вы остановились на воде, сколько времени потребуется, чтобы снова подняться на воздушную подушку и возобновить полет? Это может сильно отличаться, и все суда имеют максимальный вес, который сможет преодолеть горб на всех. Итак, используются ли морские пены и материалы? Какие типы тестов на затопление и устойчивость прошли? Какова скорость горба и максимальный вес?

Многие суда на воздушной подушке имеют плохие характеристики плавучести и могут фактически тонуть при затоплении, некоторые суда утверждают, что имеют хорошую плавучесть, но на самом деле взгляните, попросите определить объем плавучести для веса судна и полезной нагрузки, которую он будет нести. Большинству судов просто не хватает места для плавания, не говоря уже о пассажирах.

Коммерческое судно должно иметь полную плавучесть, так как полезная нагрузка и баланс являются частью работы, должно быть в состоянии достаточно легко остановиться на воде, нести указанный вес без попадания воды в кабину. Коммерческое судно также должно быть независимо проверено на одобрение затопленной плавучести. Покупка профессионального разработанного и изготовленного ремесла помогает преодолеть нормативные ограничения, где они применяются.

Судно на воздушной подушке для продажи

Судно на воздушной подушке для продажи - все ли юбки равны?

Судно на воздушной подушке на продажу - Справочник покупателя Вопрос #5 Все ли юбки равны? Есть три типа юбок, которые нужно рассмотреть: юбки на сумках, настенные юбки и юбки на пальцах. На судне на воздушной подушке типа I обычно используются юбки для сумок, настенные юбки типа II и в крупномасштабных профессиональных судах на воздушной подушке типа III для гонок или отдыха обычно используются юбки для пальцев.

Настенные юбки и юбки-сумки встречаются на многих поделках. Юбки пальцев используются на большинстве прогулочных судов на воздушной подушке. Юбка пальца имеет тонны маленьких сегментов, каждый из которых надувается индивидуально, что соответствует земле, так что судно на воздушной подушке может пересечь всю местность. Юбки для пальцев обычно изготавливаются из очень прочного резинового материала. На самом деле пальцы - это кучка отдельных «маленьких юбок», которые раздуваются независимо друг от друга. В коммерческих судах имеются сегменты пальцев или сегментов (для ограничения повреждений), поэтому вместо замены всей юбки в случае повреждения при высокой стоимости вы просто заменяете поврежденный сегмент.

Иногда юбки на воздушной подушке могут слегка порваться на острых камнях и т. Д. И будут медленно изнашиваться, поэтому вам необходимо знать, как заменить юбку и насколько трудной будет работа. Естественно, вы уйдете с дороги и захотите отправиться на прогулку на воздушной подушке, но вам нужно безопасно вернуться домой, поэтому наличие нескольких запасных юбок под рукой - хорошая идея, для изменения каждого сегмента требуется всего одна минута; гораздо проще, чем пытаться восстановить судно на воздушной подушке с поврежденной цельной юбкой.

Коммерческое ремесло использует стойкие к разрыву материалы, такие как полиуретан / нейлон, для превосходного износа, защиты от ультрафиолета и соленой воды. Коммерческое судно испытано в работе с отсутствием 25% юбок. Тщательный дизайн юбки также означает, что при нормальном уровне отделки салона практически не образуется спрей, а водитель и пассажир могут оставаться практически сухими.

Коммерческие суда также имеют систему IAPSS (интегрированная система защиты от плуга в юбке), которая означает, что потенциально опасная ситуация предотвращается благодаря вниманию к безопасности и хорошему дизайну, мы серьезно относимся к безопасности наших клиентов. Нет не все юбки равны,

Судно на воздушной подушке для продажи

Судно на воздушной подушке на продажу - ВСЕ ВЕРТОЛЕТА ГРОМКО?

Судно на воздушной подушке продается - Справочник покупателя Вопрос #6 - Все ли суда на воздушной подушке громкие? Некоторые производители могут сказать вам, что все суда на воздушной подушке громкие. Не правда. Это означает, что их модели громкие, и они не хотят, чтобы вы смотрели на более тихие модели. Да, некоторые суда на воздушной подушке (например, гонщики) очень громкие, но имейте в виду, что в последние годы на рынке появилось довольно тихое судно на воздушной подушке. Модели с двигателями на уровне головы будут чрезвычайно громкими по сравнению с моделями, в которых они заключены в корпус. Также имейте в виду, что размер и форма воздуховода вентилятора влияет на уровень шума, при этом большие воздуховоды обычно тише, чем маленькие воздуховоды. Выясните, используются ли по-прежнему громкие снегоходные двигатели по сравнению с более новыми, более тихими двигателями. Спросите, какие глушители, другие устройства и конструктивные особенности используются для уменьшения звука.

В коммерческих судах двигатели закрыты для уменьшения шума и защиты от соленой воды. По возможности, двигатель должен быть установлен низко вниз, чтобы не допустить нарушения воздушного потока для вентилятора; чистый воздушный поток приводит к большей эффективности, это влияет на расход топлива и уровень шума.

На некоторых судах установлены глушители для впуска воздуха и глушители выхлопных газов, чтобы свести к минимуму шум. Один двигатель или два? Многие суда на воздушной подушке используют два двигателя, один для тяги, один для подъема. Ремесло, у которого есть только один двигатель для подъема и тяги; проще и гораздо безопаснее использовать один набор элементов управления, проще обслуживать один двигатель, и вы получаете меньше шума от одного двигателя.
Некоторые коммерческие суда спроектированы без редуктора в сборе, что позволяет им расположить двигатель намного ниже, обеспечивая более низкий центр тяжести. Низкое значение C of G значительно снижает склонность к крену, обеспечивая гораздо большую простоту управления. Это также означает, что двигатели закрыты для уменьшения шума и защиты от соленой воды. Коммерческие дизайнеры также устанавливают двигатель низко вниз, чтобы не допустить возмущения воздушного потока к вентилятору; чистый воздушный поток приводит к большей эффективности, это влияет на расход топлива и уровень шума.

Судно на воздушной подушке для продажи

Судно на воздушной подушке на продажу - КАКИЕ ОСОБЕННОСТИ БЕЗОПАСНОСТИ ВАМ НУЖНЫ?

Судно на воздушной подушке продается - Справочник покупателя Вопрос #7 - Какие функции безопасности мне нужны? Гоночные суда на воздушной подушке предназначены для использования на крупных организованных мероприятиях со спасательными командами, и безопасность не является проблемой. Они должны идти как можно быстрее и не могут сэкономить лишний вес для таких вещей, как функции безопасности. Но домашние комплекты и развлекательные версии, которые будут находиться вдали от толп и спасателей, должны иметь основные элементы безопасности.

Судно на воздушной подушке должно быть защищено от «вспашки» очень распространенной и разочаровывающей тенденции корабля на воздушной подушке погружаться в воду или на землю (что может привести к разделению водителя и судна); они обязательно должны плавать в случае отказа двигателя; и они могут потребовать прохождения испытаний на пожар и безопасность для работы в некоторых районах. Варианты безопасности, основанные на здравом смысле, включают в себя ремешки для защиты двигателя, нескользкие покрытия, защитные кожухи вентиляторов и поручни для пассажиров. Обязательно выбирайте корабль, который будет безопасным в любое время и в любом месте, и вы планируете его использовать.

Коммерческие суда привлекают людей, которым требуется воздушное судно не только для общего пользования, но и для безопасности. Коммерческое ремесло, возможно, не самое быстрое ремесло, но здесь речь идет о завершении миссий, выполнении заданий, вводе в эксплуатацию свободных часов, простоте эксплуатации, долговечности и безопасном выполнении всех задач.

Хороший дизайн безопасности не случайно; обширное развитие вошло в проектирование коммерческого ремесла. Безопасность должна быть очень важным аспектом дизайна, и дизайнеры должны учитывать многие факторы, которых нет у других судов. Например, передний и задний щиток вентилятора в сборе - кто в здравом уме не будет? (На самом деле, большинство судов на воздушной подушке нет). Рассмотрим усиленные герметичные батареи для запуска даже в самые холодные утренние часы и, например, в вентилируемых помещениях топливного бака. Некоторые ремесла поместили электричество и топливо в один и тот же отсек! Некоторые используют простые открытые электрические соединения. Некоторые даже установили свой собственный топливный бак без какого-либо официального одобрения безопасности! Ищите те суда, которые прошли полную независимую государственную сертификацию по проектированию, безопасности и эксплуатации

Судно на воздушной подушке для продажи

Судно на воздушной подушке на продажу - КАК ВЫ ИЗБЕГАЕТЕ, ПОКУПАЯ РЕМОНТ, КОТОРЫЙ ТРУДНО УПРАВЛЯТЬ?

Судно на воздушной подушке на продажу - Справочник покупателя Вопрос #8 Как избежать покупки корабля, которым трудно управлять? Управление на воздушной подушке немного похоже на управление самолетом. Когда колеса и другие детали не касаются земли, поворот влево и вправо осуществляется путем направления воздушного потока с помощью рулей направления. Остановка часто осуществляется вращением всего корабля вокруг градусов 180 и небольшим толчком, что очень весело и делает их уникальными. Но разные модели имеют разные характеристики рулевого управления. Большие рули направляют больший поток воздуха, давая больший отклик, чем маленькие рули. Некоторое судно на воздушной подушке наклоняется при повороте, что обычно происходит из-за того, что двигатель установлен высоко на корабле, а не на уровне пола. Вы найдете некоторые проекты, используя велосипедные рули, с висящими проводами и рычагами. Другие используют органы управления с поворотной рукояткой, как на мотоциклах и гидроциклах. Гоночные машины требуют от вас наклоняться по очереди, в то время как некоторые модели специально разработаны для устранения этой проблемы. Спросите, что делает их ремесло легче контролировать, чем другие модели. Возьмите несколько для тест-драйва, если это возможно.

Коммерческая простота использования. На воде - можно ли использовать корабль в условиях, которые вы собираетесь использовать? На воде сядь на бок, залезай, вылезай, не опрокинется ли? Это пашет в? Это будет плавать? Какой вес он может поднять на водные старты? Предоставляло ли какое-либо правительство сертификат безопасности? Сделать аварийную остановку; ты можешь держать контроль? Судно движется по прямой линии? Ремесло должно только требовать контроля кончика пальца; Вы должны сбросить вес при прохождении поворотов? Многие ремесла не повернутся, если вы не перенесете свой вес на сторону корабля? Инстинктивно ли управлять автомобилем с рулем и дросселем? Многие корабли включают в себя сложные джойстики и органы управления лифтом и / или механизмы реверса, которые убирают забавный элемент и делают безопасную работу намного более запутанной.

Конструкция должна быть настолько простой, насколько это возможно, чтобы операторы могли использовать судно. Уделяя особое внимание дизайну, работе, ощущениям и отзывчивости производителя, эти дополнительные элементы управления не нужны. С точки зрения маневрирования коммерческое судно может использоваться для совершения длинных изящных поворотов или крутых поворотов в ограниченных водных путях или пристанях для яхт. Баланс и настройка корабля означает, что вы можете повернуть его на месте как на суше, так и на воде. На демонстрации вы обычно можете сказать, нравится ли вам ощущение и контроль в течение минут 15.

Судно на воздушной подушке для продажи

Судно на воздушной подушке на продажу - ВСЕ ВЕРТОЛЕТЫ СДЕЛАНЫ С НОВЫМИ ЧАСТЯМИ?

Судно на воздушной подушке на продажу - Справочник покупателя #9 Все суда на воздушной подушке сделаны с новыми частями? Я не уверен, происходит ли это в других отраслях промышленности или нет, но некоторые производители судов на воздушной подушке фактически помещают восстановленные двигатели в свои «новые» суда на воздушной подушке. Об этом много не говорят, но правда должна быть известна. Я не хотел бы покупать новый снегоход или квадроцикл и узнавать, что производитель тайно продал мне оставшиеся или отремонтированные запасные части. Я слышал о возвращении, перекрашивании и перепродаже судов на воздушной подушке как новых. Как и автомобили, одометры могут быть заменены или сброшены умной механикой.

Некоторые производители продают новые суда на воздушной подушке с бывшими в употреблении двигателями, приобретенными в местном гараже. Или ремесло, которое копает нос в воде и внезапно останавливается, бросая пассажиров через руль. Ремесло, которое не содержит достаточной плавучести и тонет! Ремесло, которое не перезапускается на воде или не поднимется по склонам, цельные юбки сумок, которые стоят мегабаксов на ремонт. Корпуса, которые трескаются и впускают воду, ремесло, которым вы не можете управлять, не бросая свой вес сильно в углы! В ремесле отсутствуют необходимые средства безопасности, такие как задний защитник. Мы нашли производителя, который поместил самодельное топливо и электрооборудование в один и тот же отсек, строители-любители часто игнорируют здравый смысл.

К счастью, это не распространенная проблема, и здесь нет необходимости называть какие-либо конкретные компании. Я не знаю, есть ли какой-нибудь способ быть уверенным в 100 в том, что вы получаете, но вы можете прямо спросить, все ли именно так, как кажется, включая совершенно новые компоненты. И убедитесь, что обычные запчасти легко доступны и их легко заменить.

Коммерческое судно должно использовать высоконадежные новые двигатели с полными гарантиями производителя, что доказано многолетним применением в снегоходах и в микросветах. Эти двигатели испытывали свои усилия в течение тысяч часов в очень суровых морских условиях и в таких климатических условиях, как Африка и Ближний Восток. В коммерческих целях не используются модифицированные двигатели, созданные для работы на более высоких мощностях или оборотах выше рекомендованной производителями скорости или мощности. Причина этого проста: изготовитель двигателя полностью проверил двигатель на максимальной безопасной мощности и об / мин, а его превышение этих параметров приведет к чрезмерным нагрузкам на детали, что приведет к поломке или неоправданному значительному сокращению срока службы.

Судно на воздушной подушке на продажу - КАКОГО РАЗМЕРА НА ВЕРХОВОМ СУДЕБЕ МОЖНО ПОЛУЧИТЬ?

Судно на воздушной подушке продается - Справочник покупателя Вопрос #10 - Какого размера судно на воздушной подушке я должен получить? Будьте осторожны при выборе размера вашего прогулочного судна на воздушной подушке. Вы можете легко определить, насколько большим он должен быть, по тому, для чего вы будете его использовать. Гоночный корабль должен вмещать только одного человека, но для круиза или рыбалки вам может понадобиться тот, который будет вмещать людей 3 или 4. И используйте свой здравый смысл, чтобы определить, сколько людей будет удобно вписываться в любую модель. Говорят, что некоторые люди сидят в 4, и люди могут сидеть только в 2 или 3 с любым комфортом.

В настоящее время существует коммерческое дежурное судно, которое может вместить до 9 человек или имеет полезную нагрузку до 1500lbs (680kgs). Однако убедитесь, что вы найдете проверенные и проверенные безопасные грузоподъемности как на суше, так и на воде, которые будут варьироваться. Как и у лодок, все модели должны иметь табличку или этикетку с допустимой вместимостью пассажира. Вы хотите взять друзей и снаряжение для кемпинга или гастролей? Или это гоночная игрушка только для тебя? Вам нужен грузовик размером с грузовик, который увеличивает производительность или имеет большую вместимость? Существуют модели любых размеров, поэтому выберите ту, которая подходит именно вам.

Убедитесь, что более крупное судно, которое является одновременно амфибией и вездеходом, является более мощным, поскольку оно предоставляет больше коммерческих возможностей, больших задач и перемещает больше людей и продуктов из одного места в другое. Это означает большую команду на месте или большее количество людей, работающих вместе на борту, и возможность брать оборудование или инструменты, что делает его полезным в качестве мобильного рабочего места, лаборатории, спасательного транспортного средства, транспортного средства, туристического катера или парома.

Примечание. Некоторые поставщики немного экономичны с правдой в отношении значений полезной нагрузки: если вы собираетесь приближаться к воде, все суда на воздушной подушке создают волну давления, известную как «Горб», и, как правило, несут на 50% меньший вес при запуске на воде (по сравнению с земельные участки). Никогда не спрашивайте поставщика на воздушной подушке - сколько мест? Всегда проверяйте полезную нагрузку на воде, чтобы убедиться, что вы можете добраться домой. Проверьте вес пассажиров и водителя, дополнительное оборудование.

Некоторые условия затрудняют запуск на воде, такие как нагрузка, сила ветра, направление ветра и глубина воды - с более глубокой воды легче начинать.

Судно на воздушной подушке для продажи

Судно на воздушной подушке на продажу - ВСЕ ВЕРНУТСЯ В ТОП ЖЕ!

Судно на воздушной подушке на продажу - Справочник покупателя Вопрос #11Все ли суда на воздушной подушке одинаковы? Это все еще самая большая ошибка, которую люди делают при покупке судна на воздушной подушке. Люди часто приходят в восторг, когда они открывают для себя мир судов на воздушной подушке и покупают первую или самую дешевую (и часто используемую) модель, которую они когда-либо видели, не осознавая, что существует много компаний, много моделей, много вопросов и много вопросов. Существует серьезная нехватка правил в производстве судов на воздушной подушке, поэтому вы должны провести собственное исследование.

Хороший дизайн безопасности не случайно; В тех случаях, когда безопасность является очень важным аспектом проектирования, в проектирование должны входить серьезные разработки. Поскольку суда на воздушной подушке являются транспортными средствами, зависящими от веса, разработчикам обычно приходится балансировать между долговечностью и эксплуатационными характеристиками.

Судно на воздушной подушке зависит от веса, и большинство поставщиков используют тонкое стекловолокно на воздушной подушке. Тонкие корпуса из стекловолокна просто недостаточно прочны для использования на любой местности. Некоторые суда используют надувные корпуса, которые очень подвержены разрывам, если вы планируете использовать корабль где-нибудь вблизи неровной поверхности, льда, мусора, подводных кораллов или препятствий, камней и неровной поверхности. Однако использование проверенных материалов, таких как производители углеродного волокна / кевлара или полиэтилена высокой плотности, позволяет изготавливать суда без ущерба для качества технических компонентов или прочности корпуса.

Надеемся, что теперь вы понимаете некоторые проблемы и знаете, какие варианты следует учитывать и какие вопросы задавать при покупке своего судна на воздушной подушке. Не слушайте никого, кто говорит вам, что все суда на воздушной подушке громкие, или они все «пашут», потому что это просто неправда. Особенно будьте осторожны с использованным судном на воздушной подушке, если вы не являетесь механиком и / или специалистом по ремонту стекловолокна. Не поддавайтесь на что-то дешевое, что в конечном итоге будет стоить вам целое состояние, или заставит вас проклясть их всех! Задавайте правильные вопросы и настаивайте на разумных ответах. Все суда на воздушной подушке, безусловно, не то же самое, далеко не так.

Судно на воздушной подушке для продажи

bar1