Hov Pod Мастерство на воздушной подушке

При выборе корабля на воздушной подушке, который подходит именно вам, важны многие вопросы. Безопасность и долговечность имеют решающее значение, но так же, как и многие другие факторы, и Hov Pod был разработан для того, чтобы сделать Hovercraft доступным для малых и средних коммерческих и развлекательных целей, они также должны были быть простыми в использовании, простыми в обслуживании, легкими в транспортировке.

Причины, по которым Hov Pod разработаны так, чтобы они были безопасными и долговечными, описаны в нашем руководстве для покупателей, но это не случайно, поэтому давайте взглянем на ремесло и его работу, чтобы увидеть процесс с момента проектирования и тестирования. до упаковки и доставки, как мы производим Hov Pod чтобы сделать его лучшим коммерческим и развлекательным судном на воздушной подушке для малых и средних нагрузок.

hovercraft4t

Дизайн и тестирование

Детали разработаны с использованием системы автоматизированного проектирования (CAD) 3D, чтобы обеспечить жесткие допуски. Это программное обеспечение также генерирует чертежи или файл данных, из которых детали изготавливаются или обрабатываются напрямую. Использование чертежей или файлов данных обеспечивает репликацию и контроль компонентов на этапах производства.

Программное обеспечение 3D позволило провести полный анализ дизайна & сборка ремесла и компонентов взаимодействия.

Проект должен учитывать морскую безопасность, а судно на воздушной подушке должно проектироваться таким образом, чтобы выдерживать условия соленой воды. Испытания на плавучесть в условиях затопления проводились для определения загрузки Hov Pod без опускания. Многие производители судов на воздушной подушке игнорируют это или ограничивают этот аспект на этапе проектирования, надеясь, что все будет хорошо. Сердечник из вспененного полиэтилена корпуса Hov Pod обеспечивает плавучесть Hov Pod с гораздо большей полезной нагрузкой, чем это возможно для сидения с высоким коэффициентом безопасности.

hovpod_6

Выбор деталей и производство компонентов

Исходя из чертежей САПР, компоненты изготавливаются с использованием компьютерного оборудования с ЧПУ. После установки эти машины производят компоненты без ручного вмешательства, поэтому компьютерное управление обеспечивает повторное и очень точное изготовление компонентов для создания лучшего судна на воздушной подушке.

Приводной компонент справа изготовлен из алюминиевой заготовки (цельный кусок алюминия), а приводной компонент слева - отлитый под давлением. Обработка одной заготовки из металла является более дорогостоящим процессом, но при этом получается гораздо лучшие детали без риска образования дефектов или трещин. Практически уникально все металлические детали привода Hov Pod изготавливаются этим способом. Было необходимо изменить дизайн многих компонентов для Hov Pod, потому что готовые компоненты были признаны неудовлетворительными или склонными к поломке деталей. Преимущество механической обработки с ЧПУ состоит в том, что могут быть изготовлены очень точные детали обеспечить соответствие компонентов друг другу в соответствии с правильными высокоточными техническими допусками.

Другие компоненты изготавливаются по нашим спецификациям с использованием шаблонов и шаблонов для обеспечения тиражирования производства. Части Hov Pod субподрядные, это дороже, но гарантирует, что детали изготавливаются в контролируемой среде экспертами в своей области.

чпу-Maching-центр

конкурент-литейно-v-HOV-стручок-CNC-механическая обработка-часть-002

кондукторы

Халл Мастерство

Выбирая судно на воздушной подушке, учтите, что вы можете время от времени бегать по неровной поверхности. Hov Pod SPX изготовлен из ударопрочного полиэтилена со встроенным композитным слоем с плавучестью. В отличие от стекловолокна, ударопрочный ПЭ может выдерживать значительные удары; материал был использован при производстве защитных барьеров F1 Racing, На рисунке показаны отверстия для подачи воздуха, которые позволят воздуху поступать в сегментированные юбки, чтобы корабль мог парить на воздушной подушке. Обратите внимание на дополнительную защиту нижней стороны от передних и задних алюминиевых ударных пластин, износных болтов и прочных алюминиевых направляющих.

Ключевые детали двигателя изготавливаются роботизированно перед сборкой / тестированием и отправкой нам.

Многие цвета доступны из стандартизированного производственного процесса. Мы больше не производим корпуса Hov Pod из стекловолокна (GRP), так как этот материал оказался слишком хрупким для использования на любой местности. HDPE - это ударопрочный материал, который использовался в прошлом для изготовления защитных барьеров F1 и искусственных соединений. Он легкий и очень плавучий, почти неразрушимый, поэтому идеально подходит для строительства судов на воздушной подушке.

HOV-стручок-ховеркрафт-025-низкое разрешение

двигатель сборка-робот

045-низкое res2

Заказ и товары в системе качества

Система управления запасами автоматически запускает заказы, которые затем передаются оцениваемым поставщикам с использованием стандартных процедур контроля. Формы заказа связаны с каждым поставщиком с использованием системы контроля версий для обеспечения правильной поставки компонентов.

При получении на заводе-изготовителе детали прошли процедуру внутренней проверки товара на предмет соответствия стандартным отчетам о качестве.

HOV-стручок-воздушная подушка-CNC-механическая обработка-часть-003

Магазин & Фондовая Система

Ремесла изготавливаются в различных цветах и ​​хранятся в готовом для настройки сборки.

Система управления деталями присваивает многим деталям уникальный номер, который определяет метод изготовления и для чего он используется. Детали хранятся в готовой и пронумерованной системе складских ящиков.

ховеркрафт-004

ховеркрафт-HOV-стручка-завод-003

Линия сборки

Детали состоят из ряда готовых узлов, готовых к сборке на конечной производственной линии.

Корпуса готовы. Отверстия для подачи воздуха прорезаны, а износостойкие и ударные пластины добавлены для максимальной защиты от износа и ударов. Полозья и износостойкие пластины легко меняются, но в дополнение к естественной прочности корпуса SPX обеспечивают существенную дополнительную защиту от ударов.

Другие сборочные узлы подготовлены для серийного производства.

Двигатели собираются перед установкой и окончательным тестированием.

Стручок Hov имеет сегментированные секции юбки 65, чтобы минимизировать повреждение, если юбка будет повреждена в результате ежедневного износа. Существует четыре типа юбок A, B, C и D, каждая форма по-разному контролирует воздух, чтобы придать Hov Pod уникальные характеристики управления. Они прикреплены к бамперу, который окружает корабль. В ходе испытаний ни одно тело не смогло стянуть или разорвать ткань юбки на части ………. даже если мы поможем им начать с надреза ткани.

Мы соединяем нижнюю часть каждой юбки кабельными стяжками 2. Если Hov Pod зависнет над препятствием, которое может повредить юбки, кабельная стяжка спроектирована так, чтобы в первую очередь разорваться, таким образом, имея жертвенную связь с юбкой, чтобы минимизировать ущерб и эксплуатационные расходы. Если юбка нуждается в замене, замена одной секции юбки проще и дешевле, чем замена всей юбки на воздушной подушке.

Процесс сборочной линии контролируется с помощью компьютеризированной производственной системы, который документирует каждый аспект процесса сборки ремесел.

HOV-стручок-двигатель-подготовка

cover_lid_1

Качество сборки

Контрольная панель датчика, показывающая рулевое управление рулем и дроссель с датчиками управления двигателем, расположенными позади прозрачной консоли Perspex. Также показан передний запирающийся шкафчик и съемное переднее сиденье для доступа к поддону для хранения напитков и оборудования.

Двигатель установлен готов к окончательному запуску и тестированию.

Руль, задняя панель доступа и задняя защита (мы понимаем, что мы являемся единственным поставщиком для установки задней защиты, которую мы считаем безопасным здравым смыслом).

Кабина с ручками, мягкими сиденьями и блокировками безопасности. Некоторые производители судов на воздушной подушке не могут установить защитные блокировки или отключить защитные выключатели двигателя - мы знаем, что эти функции требуют больше времени и денег для настройки / установки, но Мы решили не ставить под угрозу безопасность наших клиентов.

Корабль с информацией о клиенте готов к отправке.

im005010

im005005

im005002

Проверка перед доставкой, руководства и инструкции

Предварительная проверка доставки и отписаться. Окончательная очистка, подготовка к отправке и двойная проверка через ключевые точки сборки.

Каждое судно поставляется с полной ручной детализацией операции и подготовки. Дополнительные информационные листы поставляются с обширными руководствами по двигателям.

dsc00002

HOV-стручка-ховеркрафт-012

im004943

Доставка, упаковка, доставка и почтовая доставка

В Великобритании ремесло обрабатывается специализированным упаковщиком и грузоотправителем, который используется для обработки и контроля поставок предметов роскоши по всему миру.

Судно подготовлено для срочной воздушной перевозки в район оказания помощи при бедствиях.

Суда на воздушной подушке Hov Pod просты в управлении и обслуживании, в дополнение к руководствам доступен ряд технических информационных листов, охватывающих ключевые темы. Мы предлагаем комплексную программу обучения продолжительностью от дней 1 до 3, охватывающую все аспекты подготовки, вождения, обслуживания и технического обслуживания.

Хов Pod очень весело, и нам нравится получать изображения от клиентов со всего мираиспытывает острые ощущения от путешествия на воздушной подушке со скоростью до 45 миль в час. Есть много коммерческих применений для судов на воздушной подушке, и Hov Pod часто используется для спасательных работ, коммерческих съемок, разведки нефти и достижения областей, недоступных для других транспортных средств.

dsc00005

HOV-стручок-воздушная подушка-генералитет-фасовочно-изображения-1
HOV-стручок-воздушная подушка-генералитет-фасовочно-изображения-13

bar1

hovercraft32d

bar1

Мы гордимся нашим ремеслом

Хороший дизайн безопасности не случайно; обширное развитие вошло в проектирование Hov Pod. При выборе судна на воздушной подушке безопасность является очень важным аспектом дизайна, и наши дизайнеры учли многие факторы, которых нет у других судов. Например, мы прикрепляем переднюю и заднюю защиту к блоку вентиляторов - кто в здравом уме не будет? (На самом деле, большинство судов на воздушной подушке нет).

Рассмотрим усиленные герметичные батареи для запуска даже в самые холодные утренние часы и, например, в вентилируемых помещениях топливного бака. Некоторые ремесла кладут электрику и топливо в один и тот же отсек! Некоторые используют простые открытые электрические соединения. Некоторые даже установили свой собственный топливный бак без какого-либо официального одобрения безопасности! Мы используем CAD-дизайн и производство заготовок с ЧПУ, чтобы обеспечить повторяемость конструкции, высокое качество и надежность в использовании. И снова Hov Pod прошел полную независимую государственную сертификацию по проектированию, безопасности и эксплуатации.

Hov Pod выпускается в уникальных размерах Carbon Infinity 750 - первое в истории грузовое судно на воздушной подушке перевозит до 9 люди или 1500 фунты. (678 кг) и у него есть грузовой отсек.

bar1