Передовые технологии на воздушной подушке

Когда Питер Уорд, основатель Hov Pod, инженер хотел купить небольшое судно на воздушной подушке для отдыхаОн быстро понял, что, поскольку суда на воздушной подушке - это транспортные средства, зависящие от веса, а разработчики небольших судов на воздушной подушке, как правило, являются фанатиками гонки, эволюция дизайна судов на воздушной подушке упускала из виду малый и средний рынок развлечений и коммерческих судов на воздушной подушке. Вы, возможно, задавали себе тот же вопрос: «Почему в одних только США зарегистрировано 1.5 миллион Jet Skis (не говоря уже о дорожных 4X4, снегоходах и т. Д.), Но небольшие суда на воздушной подушке никогда не были коммерчески развиты, в конце концов, суда на воздушной подушке гораздо более удобнее, чем водные лыжи или лодка, а полет на воздушной подушке позволяет получить больше удовольствия! Ожидается, что гоночные суда на воздушной подушке разгонятся до скорости 75 в час - для этого разработчики используют ультратонкие корпуса из стекловолокна - ударяются о дерево, и ваше судно на воздушной подушке разрушается.

Питер разработал свой собственный дизайн на воздушной подушке, уделяя особое внимание безопасности и долговечности. Стручки первого поколения Hov Pods (ACX) были изготовлены из стекловолокна, но с полами двойной толщины, покрытыми пуленепробиваемым кевларом. Мы добавили амортизаторы, разработали различные конфигурации двигателей, от введения в 2002 до 2006. Первоначально мы использовали двигатели Hirth, но затем переключились на Rotax для лучшей международной поддержки, более тихой работы, улучшенной выходной мощности и лучшей документации.

Упор на безопасность исключил ненужные элементы управления, поэтому мы отказались от обвязки рычагов, отдельных подъемных и тяговых двигателей, коробок передач, чтобы каждый мог управлять Hov Pod без специальной подготовки. Итак, Hov Pod не выиграет ни одной гонки, но он достигнет скорости 45 в час, достаточно быстро для большинства людей и для транспорта. Посмотрите на заднюю часть большинства небольших судов на воздушной подушке, и вы не найдете заднюю клетку - защитная клетка, которую мы устанавливаем для каждого Hov Pod, считается гоночными дизайнерами препятствием для пропускной способности. Да, но мы предпочитаем защищать наших клиентов и зрителей от летящих обломков, если вентилятор сломается во время работы. Мы гарантируем, что топливо и батареи не находятся в одном и том же отсеке, чтобы минимизировать воспламенение топлива; другие дизайнеры пропускают основные вещи. Большинство гоночных судов на воздушной подушке располагали горячую выхлопную трубу вокруг внешней части корабля на воздушной подушке - любой зритель мог легко обжечься, поэтому мы подгоняем выхлопные трубы под защищенной крышкой двигателя.

Техника на воздушной подушке

16 - годы усовершенствованных технологий на воздушной подушке

В 2006 продажи шли так хорошо, что у нас возникли проблемы с поставками, чтобы не отставать от спроса, поэтому мы пошли в банк, и они очень любезно поддержали нас, чтобы инвестировать значительную сумму денег в оснастку HDPE. В 2008 новые корпуса Hov Pod SPX выкатились с завода. HDPE чрезвычайно прочный и ударопрочный, намного прочнее, чем стекловолокно. Люди часто спрашивают: что произойдет, если вы остановитесь на воде, погрузится ли Hov Pod? Хороший вопрос, многие гоночные суда на воздушной подушке спроектированы, если вы останавливаетесь на воде и просто идете к задней части судна на воздушной подушке, чтобы перезапустить двигатель. Корпус Hov Pod из HDPE чрезвычайно плавучий - он был проверен различными государственными органами, это наше меньшее судно, но он все еще способен выдержать вес одной тонны до того, как вода попадет в корпус - на нем может лететь маленький слон! (с небольшой тренировкой)

В 2008 мы отказались от юбок с неопреновым покрытием, так как они со временем разрушаются под воздействием ультрафиолета, и Hypalon в пользу очень прочного материала из полиуретана / нейлона. Оторвите этот материал на дюйм, после того, как мы поможем вам его разрезать, и выиграем бутылку шампанского, никому не удавалось справиться с нашей задачей с момента появления материала юбки!

В 2009 мы представили ударный двигатель Weber 4. Hov Pod SPX 120HP имеет турбонаддув, поэтому идеально подходит для коммерческого, спасательного и военного патрулирования. Турбокомпрессор очень впечатляет и в рекордно короткие сроки вытащит Hov Pod из мелководья.

В 2010 мы усовершенствовали корпуса HDPE далее, сменив поставщика на поставщика из Великобритании, который продемонстрировал термоконтролируемый композитный процесс, чтобы сделать корпуса Hov Pod более прочными и легкими. Все новые корпуса Hov Pod SPX теперь производятся с использованием этого процесса, поэтому они известны как модели Hov Pod SPX TCC.

Серия Hov Pod SPX, единственное судно на воздушной подушке в мире, изготовленное из HDPE, и оно очень прочное. Варианты и настройки доступны.

Свяжитесь с нами сейчас для получения дополнительной информации или для организации тест-драйва.

Самая прочная и долговечная передовая технология на воздушной подушке

После нескольких лет разработки 5 в 2014 мы представили серию Hov Pod Infinity - безопасное, высококачественное, простое в использовании, прочное и долговечное судно на воздушной подушке с полезная нагрузка до 1105lbs (500KG) на воде или 1491 фунтов (675 кг) на суше и вместимостью до 9 человек и который может поставляться с широким спектром опций на любой вкус и бюджет.

Судно на воздушной подушке Hov Pod Carbon Infinity уникально изготовлено из углеродного волокна и кевлара, что означает, что оно легкое, чрезвычайно плавучее и способно в течение всего дня выдерживать любые удары по рельефу местности от льда, затопляющих обломков, камней, бревен и других препятствий. Материал юбки Hov Pod - это специально разработанная комбинация полиуретановых / нейлоновых тканей и тканей, обладающая противозадирными свойствами, двухслойным армированием и невероятной износостойкостью для обеспечения непрерывной работы и безопасности на высоких скоростях.

Серия Hov Pod Infinity, единственное судно на воздушной подушке в мире, изготовленное из углеродного волокна, кевлара и гирь, является самым жестким серийным судном на воздушной подушке на рынке.

Недавно мы провели спасательную подготовку для различных групп военных и спецназа, где нам сказали запустить корабль во многих различных областях. Нам не всегда удастся съехать с красивого гладкого стапеля, как нам сказали (совершенно правильно), поэтому мы проверили уход корабля и возвращение к разбитым бетонным пандусам, усыпанным валунами банкам, в глубокие овраги, в которые мы упали, кусты мангровых деревьев и все виды других областей. Идея заключалась в том, чтобы выяснить, какое наказание может принять судно в этих спасательных миссиях, прежде чем потребуется ремонт. Мы были поражены тем, что после нескольких дней этого повреждения практически не было нанесено, за исключением легкой маркировки и небольших локальных поверхностных ссадин и углублений.

Техника на воздушной подушке

bar1

CAD передовые технологии на воздушной подушке

Новейшая система автоматизированного проектирования и компьютерная роботизированная технология используются для обеспечения чрезвычайно жестких допусков для технических деталей, таких как каркасы приводов и шкивы в сборе. Имея четкую цель продукта, Питер достиг своей цели - создать безопасное и чрезвычайно простое в управлении воздушное судно на воздушной подушке, прочное, плавучее, доступного в выборе цвета, с выбором двигателей, подходящих для отдыха или коммерческого применения.

Hov Pod известны инновационными судами на воздушной подушке, которые используют новейшие технологические достижения в области машиностроения. Идея дизайна Hov Pod заключается в том, чтобы предлагать изделия на воздушной подушке, которые просты и безопасны в использовании, просты в обслуживании и изготовлены из самых прочных материалов корпуса, чтобы максимально продлить срок службы судов и избавиться от необходимости бесконечного ремонта корпуса и юбки и технического обслуживания судна.

Hov Pod занимается производством судов на воздушной подушке для 16 года а наши решения созданы на основе мыслей, опыта, исследований и разработок, технологий, предвидения и веры в будущее нашего продукта.

bar1

hovpod_logo