געשיכטע פון ​​כאַווערקראַפט

א כאַווערקראַפט, אויך באקאנט ווי אַ לופט-קישן מאַשין אָדער אַקוו, איז אַ קראַפט טויגעוודיק פון טראַוואַלינג איבער ערד, וואַסער, בלאָטע אָדער אייז און אנדערע סערפאַסיז. האָווערקראַפט זענען כייבריד כלים אַפּערייטאַד דורך אַ פּילאָט ווי אַ ערקראַפט, אָבער נישט אַ קאַפּיטאַן ווי אַ מאַרינע שיף.

האָווערקראַפט נוצן בלאָווערס צו פּראָדוצירן אַ גרויס באַנד פון לופט אונטער די כאַל וואָס איז אַ ביסל העכער אַטמאַספעריק דרוק. דער דרוק חילוק צווישן די העכער דרוק לופט אונטער די כאַל און נידעריקער דרוק אַמביאַנט לופט אויבן עס טראגט הייבן, וואָס ז די כאַל צו לאָזנ שווימען איבער די פליסנדיק ייבערפלאַך. פֿאַר פעסטקייַט סיבות, די לופט איז typically blown through slots or holes around the outside of a disc- or oval-shaped platform, giving most hovercraft a characteristic rounded-rectangle shape. טיפּיקאַללי דעם קישן איז קאַנטיינד ין אַ פלעקסאַבאַל "רעקל", וואָס אַלאַוז די פאָרמיטל צו אַרומפאָרן איבער קליין אַבסטראַקשאַנז אָן שעדיקן.

דער ערשטער פּראַקטיש פּלאַן פֿאַר כאַווערקראַפט איז געווען דערייווד פון אַ בריטיש דערפינדונג אין די קסנומקס צו קסנומקס. זיי זענען איצט געניצט איבער דער וועלט ווי ספּעשאַלייזד טראַנספּאָרטאַטיאָן אין ומגליק רעליעף, קאָאַסטגואַרד, מיליטעריש און יבערבליק אַפּלאַקיישאַנז ווי געזונט ווי פֿאַר ספּאָרט אָדער פּאַסאַזשיר דינסט. זייער גרויס ווערסיעס האָבן געניצט צו אַריבערפירן הונדערטער מענטשן און וועהיקלעס אַריבער די ענגליש קאַנאַל, און אנדערע האָבן מיליטעריש אַפּלאַקיישאַנז געניצט צו אַריבערפירן טאַנגקס, זעלנער און גרויס ויסריכט אין פייַנדלעך ינווייראַנמאַנץ און טעריין.
כאָטש איצט אַ דזשאַנעריק טערמין פֿאַר דעם טיפּ פון קראַפט, די נאָמען האָווערקראַפט זיך איז געווען אַ טריידמאַרק אָונד דורך סאַונדערס-ראָו (שפּעטער בריטיש כאַווערקראַפט קאָרפּאָראַטיאָן (בהק), דעמאָלט וועסטלאַנד), דעריבער אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז 'נוצן פון אָלטערנאַטיוו נעמען צו באַשרייַבן די וועהיקלעס.

דער געדאַנק פון די מאָדערן כאַווערקראַפט איז רובֿ אָפט פארבונדן מיט אַ בריטיש מעטשאַניקאַל ינזשעניר האר קריסטאַפער קאַקערעלל. קאָקקערעל ס גרופּע איז געווען דער ערשטער אַנטוויקלען די נוצן פון אַן אַנקלייסט רינג פון לופט פֿאַר כעזשבן די קישן, דער ערשטער צו אַנטוויקלען אַ מצליח רעקל, און דער ערשטער צו באַווייַזן אַ פּראַקטיש פאָרמיטל אין פארבליבן נוצן.

קאַקערעל געקומען אַריבער די שליסל באַגריף אין זיין פּלאַן ווען ער געלערנט די רינג פון אַירפלאָוו ווען הויך-דרוק לופט איז געווען בלאָון אין די אַניאַלער געגנט צווישן צוויי קאָנסענטריק צין קאַנס, איין קאַווע און די אנדערע פון ​​קאַץ עסנוואַרג און אַ האָר דרייער. דאָס געשאפן אַ רינג פון אַירפלאָוו, ווי דערוואַרט, אָבער ער באמערקט אַ אומגעריכט נוץ ווי געזונט; דער בלאַט פון שנעל מאָווינג לופט דערלאנגט אַ סאָרט פון גשמיות שלאַבאַן צו די לופט אויף יעדער זייַט פון אים. דעם ווירקונג, וואָס ער גערופן די "מאָמענטום פאָרהאַנג", קען זיין געניצט צו טראַפּ הויך-דרוק לופט אין די געגנט אין דעם פאָרהאַנג, פּראַדוסינג אַ הויך-דרוק פּלענום אַז פריער ביישפילן האט צו בויען אַרויף מיט באטייטיק מער לופטפלאָוו. אין דער טעאָריע, נאָר אַ קליין סומע פון ​​אַקטיוו לופטפלאָו וואָלט זיין דארף צו מאַכן הייבן און פיל ווייניקער ווי אַ פּלאַן וואָס רילייד בלויז אויף די מאָמענטום פון די לופט צו צושטעלן הייבן, ווי אַ העליקאָפּטער. אין טערמינען פון מאַכט, אַ כייפּערקראַפט וואָלט נאָר דאַרפֿן צווישן איין און איין האַלב פון די מאַכט פארלאנגט דורך אַ העליקאָפּטער.

קסנומקספּקס-נדזשאַהאָפ_גלידעמאָבילע

da-st-קסנומקס-קסנומקס-דזשפּעג-קסנומקס
rnli_hovercraft_h-001_2005-07-16

Commercialization

די כייפּערקראַפט געווארן אַ עפעקטיוו טראַנספּאָרטאַטיאָן סיסטעם פֿאַר הויך-גיכקייַט דינען אויף וואַסער און לאַנד, וואָס האָט געפֿירט צו וויידספּרעד דיוועלאַפּמאַנץ פֿאַר מיליטעריש וועהיקלעס, זוכן און ראַטעווען, און געשעפט אַפּעריישאַנז. דורך 1962, פילע וק ייווייישאַן און שיף בנין קאָמפּאַניעס זענען ארבעטן אויף כאַווערקראַפט דיזיינז, אַרייַנגערעכנט סונדס ראָ / וועסטלאַנד, Vickers-Armstrong, וויליאם דעני, Britten-Norman און Folland. [13] קליין פערי דינען אנגעהויבן ווי 1962 מיט די קאַטער פון די וויקקערס-אַרמסטראָנג וואַ-קסנומקס. מיט די הקדמה פון די קסנומקס פּאַסאַזשיר און קסנומקס מאַשין קעריינג סר.נקסנומקס קרייַז-קאַנאַל פּראָם דורך האָווערללויד און סעאַספּעעד אין קסנומקס, האָווערקראַפט האט דעוועלאָפּעד אין נוציק געשעפט מעלאָכע.

די בריטיש ערקראַפט און מאַרינע ינזשעניעריע פירמע סאַונדערס-ראָו געבויט דער ערשטער פּראַקטיש מענטש-קעריינג כאַווערקראַפט פֿאַר די נאַשאַנאַל ריסערטש דעוועלאָפּמענט קאָרפּאָראַטיאָן, די SR.N1, וואָס געפירט אויס עטלעכע פּרובירן מגילה אין קסנומקס צו קסנומקס (דער ערשטער ציבור דעמאַנסטריישאַן איז געווען אין קסנומקס) אַרייַנגערעכנט אַ קרייַז-קאַנאַל פּרובירן לויפן אין יולי קסנומקס, פּילאָטעד דורך פעטרוס "שעעפּי" לאם, אַן עקס-נאַוואַל פּרובירן פּילאָט און דער הויפּט פּרובירן פּילאָט אין סאַונדערס ראָע. קריסטאַפער קאַקערעלל איז געווען אויף ברעט, און די פלי גענומען אויף די קסנומקס יאָרטאָג פון לוי בל éריאָט ס ערשטער לופט אַריבערפירן

האָווערקראַפט קענען זיין Powered דורך איינער אָדער מער ענדזשאַנז. קליין קראַפט, אַזאַ ווי די האָוו פּאָד, יוזשאַוואַלי האָבן איין מאָטאָר מיט די פאָר שפּאַלטן דורך אַ גירבאַקס. אויף וועהיקלעס מיט עטלעכע ענדזשאַנז, איינער יוזשאַוואַלי דרייווז די פאָכער (אָדער ימפּעללער), וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר הייבן די פאָרמיטל דורך פאָרסינג הויך דרוק לופט אונטער די קראַפט. די לופט ינפלייץ די "רעקל" אונטער די פאָרמיטל, וואָס קען זיין העכער ווי די ייבערפלאַך. נאָך ענדזשאַנז צושטעלן שטויס אין סדר צו פּראָפּעל די מעלאָכע. עטלעכע כייפּערקראַפט ניצן דאַקטינג צו לאָזן איין מאָטאָר צו דורכפירן ביידע טאַסקס דורך אָנפירן עטלעכע פון ​​די לופט צו די רעקל, די רעשט פון די לופט גייט פארביי פון די צוריק צו שטופּן די קראַפט פאָרויס.

האָוו פּאָד האָבן שוין געניצט פֿאַר געשעפט אַפּלאַקיישאַנז אָבער גרויס פּאַסאַזשיר קראַפט נוצן פֿאַר גרויס וואָג אַפּעריישאַנז אַריבער די ענגליש קאַנאַל דווינדאַלד אויס אַ ביסל יאָרן צוריק. פֿאַר מער אויף דער געשיכטע פון ​​כאַווערקראַפט זען אַ ביביסי אַרטיקל דאָ.